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构造与材料：通常由多层橡胶片和薄钢板交替叠合硫化而成。橡胶材料具备良好的弹性，能在受力时发生弹性变形，起到缓冲和减震作用；钢板则增加了支座的竖向刚度和承载能力，使支座在受压时不会过度变形。
工作原理：利用橡胶的弹性和钢板的约束，在桥梁受到地震、车辆荷载等动力作用时，支座通过橡胶的变形来吸收和分散能量，同时允许桥梁上部结构在一定范围内相对滑动，从而减小传递到下部结构的力，降低桥梁的地震响应和动力冲击5。
优点：
良好的隔震性能：能有效减少地震能量向上部结构的传递，降低桥梁在地震中的损坏程度，保护桥梁的安全7。
适应梁端转动：橡胶的弹性使得支座可以很好地适应梁端的转动，***桥梁在各种工况下的正常使用功能27。
安装与维护注意事项：
安装：
安装前要确保桥墩、桥台等支撑结构的平整度和垂直度符合要求，以***支座能够均匀受力。
严格按照设计要求进行支座的定位和安装，***支座的中心位置和方向准确无误。
在安装过程中，要注意避免支座受到损伤，如橡胶层被划伤、钢板变形等。
维护：
定期检查支座的外观，查看是否有橡胶老化、开裂，钢板锈蚀等现象。
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