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一、孔道压浆料应用范围
本产品适合铁路、公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
二、孔道压浆料产品特点
u 流动性好、不泌水、不分层；
u 压浆饱满早强、微膨胀；
u 可压浆施工、管道内浆体密实无孔隙；
u 预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固。
在一般情况下不得破坏原有路面切缝位置
与基层粘结好，早期强度高，耐磨性和耐压性好，是混凝土路面、桥梁等抢修的理想材料
◆施工前须将旧混凝土基面 灰尘、油脂、松散颗粒等一切有碍粘接的物质
三、孔道压浆料
应按先下层后上层的顺序进行压浆，同一孔道的压浆应连续进行，一次完成，压浆应缓慢，均匀地进行，不得中断，并应将所有1高点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅，③浆液自拌制完成至孔道的延续时间不宜超过40min。
机械搅拌式制浆机:转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于10m/s，1高线速度宜限制在20m/s以内，且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求，剪切泵式制浆机:转速宜为1440r/min。
应在连接器分段的预应力筋张拉后随即进行，不得在各分段全部张拉完毕后一次连续压浆，6，竖向孔道压浆应自下而上进行，并应设置阀门，阻止水泥浆回流，7，真空辅助压浆，孔道压浆时，在压浆端先将压浆阀，排气阀全部关闭。
2、对旧混凝土能起到修补防护效能，且耐久性好
2、对旧混凝土能起到修补防护效能，且耐久性好
施工人员可在小面积上演习一下，了解材料特性，不断总结经验和施工技巧
四、孔道压浆料施工工艺
u 使用前必须和水泥进行试配以确定配比，管道压浆料推荐掺量为10.0%。
u 搅拌：应采用转速不低于1000rpm/min高速制浆机搅拌，搅拌顺序为：先将水加到相应刻度，开启搅拌机，均匀加入压浆剂，然后均匀加入水泥；全部粉料加入完毕之后3－5分钟即可压浆。
u 压浆：在搅拌后尽快压浆，应采取通常的压浆方法。
u 清洁：用水清洁所有施工工具和设备。
u 保护措施：施工过程中要戴保护手套和护目镜。
正常搅拌2-3min,5，边搅拌边通过过滤网进入储料罐，四，压浆工艺1，浆液梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆液从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气，水和稀浆，2，压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从点的压浆孔进入,对结构或构件中以上下分层设置的孔道。
然后开启制浆机，②添加压浆料:依次缓慢，均匀地向机仓内加入全部压浆剂，水泥或预混的压浆剂与水泥的混合物，添加时间宜为5~6min，③搅拌:均匀搅拌4~5min，当浆液均匀，无团粒，无离析时，可终止搅拌。
不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总量0.75%以上的高碱膨胀剂，G，压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%，比表面积应大于350m2/kg，三氧化硫含量不应超过6.0%，②孔道对抽芯成型的孔道应冲洗干净并使孔壁湿润,金属和塑料管道必要时应冲洗附着于孔道内壁的有害材料。
5、材料调配； 先把水倒入容器内再放入修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在16%-17%严禁多加水
2）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，***拆模后外观美观
温度在20℃以上时，两到三个小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间
五、 孔道压浆料注意事项
压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度应大于5℃，否则应采取保养措施。在高于35℃施工时，应选择夜间或早晚施工，低于5℃时，应按冬期施工要求处理，适量提高含气量指标。
集团下设一个具有特种施工资质的加固公司:北京恒谦泰安建筑工程有限公司,成立6个直属分公司:石家庄分公司，郑州分公司，兰州分公司，新疆分公司，福州分公司，贵阳分公司,设立两个办事处:成都和长春，公司营销网络遍及北京。
(3)浆液存储①排浆:开启排浆阀，将制好的浆体排入储浆灌中，也可以将老式制浆机作为储浆罐用，②动态储浆:开启搅拌器，将制好的浆体继续搅拌，保持流动状态，(4)压浆①浆液梁体孔道之前，应首先开启压浆泵。
无害，对水质及周围环境***，公路桥梁预应力孔道压浆料适用范围:公路，铁路，市政桥梁及核电站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆，公路桥梁预应力孔道压浆料规格可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。
五、施工工艺 1、施工机械 砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个
六、包装储存 采用复合牛皮纸袋包装，50kg/袋，保质期为6个月
六、压浆料包装贮存
u 50KG/袋，保质期6个月；
u 须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。
与基层粘结好，早期强度高，耐磨性和耐压性好，是混凝土路面、桥梁等抢修的理想材料
3、温度需在5℃以上，雨天不能施工
养生结束后，在原有伸缩缝位置重新切缝，切缝前先弹好墨线，***切缝线平直和缝隙的美观
针对水泥混凝土路面裂缝,采用醋酸酯-共聚(VAE)乳液、快硬硫铝酸盐水泥及适量外加剂制备了聚合物水泥基灌浆材料(PCGM),并对其可灌性能、黏结性能、收缩性能及抗渗性能进行了研究.结果表明:掺加适量的VAE乳液改善了水泥基灌浆材料的可灌性,有效提高了材料的黏结性能及抗渗性能,较好地降低了材料的收缩率.利用扫描电镜对修补界面及试样内部结构进行了微观性能分析,并探讨了VAE乳液对水泥基灌浆材料的作用机理.
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