北海0灌浆料客运铁轨灌浆料抗压强度流动度高
CGM无收缩灌浆料
产 品特点
1. 、早强: 1-3天抗压强度可达30- -50Mpa以上,28天后抗压强度可达65Mpa以上。
2.自流性高:可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。现场只需加水搅拌,直接灌入设备基础,砂浆自流,施工免振。
3. 微膨胀性:设备与基础之间紧密接触,二次灌浆后无收缩。
4.耐久性强:经上万次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
5.可冬季施工,耐候性好:允许在-10C气温进行室外施工。
6.低碱腐蚀:严格控制原料的碱含量,适用于对碱有要求的工程。
北海0灌浆料客运铁轨灌浆料抗压强度流动度高
产品用途
1.适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆及钢结构(钢轨、钢架、钢柱等)与基础固定连接的二次灌浆。2.可进行地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
3.建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修和加固。
4.可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
北海0灌浆料客运铁轨灌浆料抗压强度流动度高
施工工艺
1. 基础处理
清扫设备基础表面,不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h,设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h,应吸干积水。
2.确定灌浆方式
根据设备机座的实际情况,选择相应的灌浆方式,可采用"自重法灌浆"、高位漏斗法灌浆"或”压力法灌浆'进行灌浆,以确保浆料能充分填充各个角落。
3.支模根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板,模板标高应高出设备底座上表面至少50mm,模板支设严密、稳固,以防松动、漏浆c
4.灌浆料的搅拌按灌 浆料重量的11.5%-13%的加水量加水搅拌,水温以5 ~ 40C为宜。采用机械搅拌时间 -般为1 ~ 2分钟;采用人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟,其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
北海0灌浆料客运铁轨灌浆料抗压强度流动度高
5.灌浆
(1)浆料应从一侧灌入,直至另--侧溢出为止,以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气,使灌浆充实, 不得从四侧同时进行灌浆。
(2) 在灌浆过程中不宜振捣,必要时可用竹板条等进行拉动导流。
(3) 在灌浆施工过程中直至脱模前,应避免灌浆层受到振动和碰撞,以免损坏未结硬的灌浆层。
就进入市场的先后来说,目前市场上的人造石可以分为三类:杜邦石、微晶石和人造石英石。类人造石,学名高分子矿物填充型复合材料(SOLIDSURFACE),系美国杜邦公司7年代发明的***技术,为丙烯酸(MMA)、天然矿石粉、天然颜料等原料聚合而成,其产品具有***性、无放射性、不粘油、不渗污、防霉、耐冲击、易保养、拼接无缝、任意造型等优点,九十年代以来一直被大量应用于橱柜台面,价格较普通石材贵5%以上,但色彩艳丽受人喜爱。