宇成600轨距矿车轮对 矿车轮子承重力大加工定做
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矿车是煤矿开采运输中数量最多,维修改造数量的一种设备,而轮对是矿车上的最重要部件,既是行走机构,又是承重机构。在矿车损坏中,轮对损坏又是最严重的。轮对故障而引起矿车损坏的比例高达70%以上。因此,分析矿车轮对常见故障,加强矿车维修与管理工作,提高轮对的可靠性和使用寿命,延长服务年限,维持周转能力,降低生产成本,对煤矿生产具有重要意义。
600轨距矿车轮对特点:
600轨距矿车轮对内侧有轮缘,轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形,以使轮对在沿轨道运行时保持对中,减少机械磨,降低运行阻力。
600轨距矿车轮对适用于规矩为600的轨道。矿车选用矿车轮对可参照下图:
600轨距矿车轮对常见故障及原因
1、密封差。目前,各种老式矿车在煤矿中使用依然较为广泛,并且采用迷宫式加羊毛毡结构对轮对密封进行处理,这种处理方式,一方面不能有效地防止水的浸入,另一方面润滑油脂容易发生泄漏。在选择润滑脂的过程中,如果选择不当,其机械安定性、抗水性、耐低温性等就会遭到不同程度的弱化。
2、600轨距矿车轮对中的轴承出现非正常磨损。对于矿车来说,其轴承通常情况下采用普通圆锥滚子轴承,这种轴承的优势是承载能力较强,并且轴向止推能力比较高,其不足主要表现为在防卡性能方面表现得较为薄弱。这种轴承在使用过程中,一旦浸入煤泥水,就会堵塞轴承管道,进而在一定程度上破坏轴承的润滑性。
3、600轨距矿车轮对非正常磨损。矿车轮在运行过程中,如果缺乏润滑性,在这种情况下就会增加滑动摩擦,进而导致矿车轮之间的磨损进一步增加;如果矿车运行的轨道中存在比较多的弯道,在这种情况下同样会增加车轮的磨损。当矿车在弯道处运行时,其离心力、重力的合力不可能垂直于轨道面,因此会永远存在离心力。矿车在离心力的作用下,运行一段时间后,弯道处轨距的负偏差和正偏差就会增大,当矿车从标准轨驶入时,车轮就会向外发生横向滑动,进而引发事故。
4、矿车移动频繁,增加了处理故障的难度,并且没有进行定期的检修,经常带病运行,整条运输线路经常被堵塞。对于多数矿来说,由于没有建立健全矿车检修管理制度,进而难以对矿车进行及时的检修,并且检修人员和检修班组等经常更换,同样增加了矿车检修管理的难度。
泰安宇成主营矿用轨道运输用设备,主营产品之一矿车轮对。我公司生产矿车轮对规格比较齐全: 600轨距直径300的矿车轮,600轨距直径350的矿车轮,762轨距矿车轮对,900轨距矿车轮对,轴粗有50mm、55mm、60mm、75mm等可以按要求加工订做。