E型双孔压轨器 QU120起重机轨道压轨器
¥550.00
TG60压轨器,TG50压轨器
¥550.00
异形压板 行车压板,钢轨压板,钢梁压板
¥550.00
扣板（压板、卡板、轨卡）
¥750.00
铁路压板、压板、轨道压板
¥750.00
GPD60压力传感器江苏三恒
¥3050.00
简易压轨器
技术领域
本产品属于实用新型领域，特别适用于冶金行业炼钢厂转炉炉下双车道轨的固定，能提高道轨固定的可靠性，提高道轨使用寿命，降低维修成本。
背景技术
氧气顶吹转炉炉下道轨固定定位一般采用焊接式压轨器，安装后高度为70mm，约为道轨高度的二分之一。在冶炼过程中产生的钢渣，非常容易落入炉下，由于刚产生的钢渣温度在600摄氏度左右，一般设备不能直接进行清理，现在一般钢厂使用渣包车附带的刮渣器进行清理。钢渣形状为不规则的块状，大小不一。在清渣积渣过程中，容易将压轨器螺栓刮坏，压轨器上盖板脱落，致使压轨器作用失效，导致道轨松动，发生移位，引发设备事故发生。且焊接式压轨器底座板具有40 mm x60 mm的面积，与道轨底板焊接在一起时，虽然***了足够的强度，但是，在更换压轨器时也存在了难以清理的问题。由于炼钢生产节奏快，检修时间不充足，为满足生产需要，一般采取不清理，在空隙处再焊接压轨器。长此以往，造成道轨底板满目疥疮，无法继续更换压轨器。因此，现炉下道轨固定采用的焊接式压轨器存在以下不足：1、安装高度过高，刮渣时容易将压轨器刮坏，造成道轨移位；2、压轨器底座板面积较大，更换时清理费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制作简单、安装清理方便，能提高道轨固定的可靠性，延长道轨使用寿命，降低维修成本，提高设备运转率。
为达到以上目的，本简易压轨器所采用的技术方案是：采用厚度为20－30mm的钢板，
固定道轨方式：
道轨和压轨器接触部位为斜面接触，为***压轨器和道轨更好的接触，所以简易压轨器与道轨接触面制作成与道轨接触面一样的斜面，***了简易压轨器和道轨的有效接触，增加了压轨器的受力面积，同时为***简易压轨器焊接后道轨纵向移动，简易压轨器的和道轨接触的角部设计和道轨弧度相同，防止了道轨的横向移动
。在压轨器与道轨完全接触后，简易压轨器和道轨底板留有1～3mm的间隙，此间隙是为了***简易压轨器的斜坡道轨的接触面积化，防止因压轨器过高造成接触不良，造成道轨上下左右移动，更***对道轨进行固定；压轨器固定后总高度为40mm，焊接型压轨器安装后高度为70mm，***降低了压轨器的高度，在渣车刮渣过程中可以***防止刮渣器对压轨器的损坏，有效***了道轨的牢固性，提高了道轨的使用寿命；在检修过程中简易压轨器的清理非常方便，由于简易压轨器与道轨底板的接触面积相对较小，用12磅大锤前后敲打便可清除，用气割清除也非常方便，清理后的底板不会再次焊接压轨器。
简易压轨器用∫＝20－30mm普通钢板加工，结构简单，制作方便，制作成本仅为每个3元左右，而采用焊接压轨器每个要22元。在氧气顶吹转炉炉下道轨采用简易压轨器后，压轨器的使用寿命是焊接式压轨器的4－6倍。
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