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重庆原厂老厂铁路局使用合金钢道岔辙叉心轨焊补成套及钢轨焊补机

参数
  • 钢轨辙叉用产品特性
  • 加工定制
  • 道岔焊补成套型号
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产品详情

重庆原厂老厂铁路局使用合金钢道岔辙叉心轨焊补成套及钢轨焊补机 

提供全套钢轨,道岔辙叉焊补焊修工艺指导。需要购买,租赁,维修,配件及技术咨询请随时联系我们。


重庆原厂老厂铁路局使用合金钢道岔辙叉心轨焊补成套及钢轨焊补机工艺要求:
打磨时角磨机严禁在同一位置打磨过久,避免钢轨母材发蓝氧化。
焊前必须进行预热,预热温度达到350~400℃。
将探出有伤损的位置重新打磨、并重复2.2的步骤,如还发现有伤损,继续打磨,直至磁粉探伤时没有伤损。
对于贝尔叉裂纹深度超过20mm时,可开U型或v型破口。
翼轨焊后必须要缓冷,将焊补区域预热到400-500℃左右进行缓冷,环境气温太低时还需要往两头延长,并用保温毯做适当的保温措施。

重庆原厂老厂铁路局使用合金钢道岔辙叉心轨焊补成套及钢轨焊补机配置要求等
碳弧气刨枪
亮运达预热器
皮手套
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