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铁路挡车器
可用于一切铁路尽头线终端，作为防止车辆越过线路终端的安全设备。它是铁路交通的重要组成部分，旨在确保列车安全停止。
铁路挡车器常见类型：
固定式挡车器
结构组成：主要由挡车座、缓冲头、制动轨等部分组成。
安装方式：通过地脚螺栓等固定在铁路尽头线的轨道上。
适用场景：适用于一些对车辆阻挡要求不高、线路速度较低的场合。
2. 滑动式挡车器
结构组成：由主体架、制动轨、缓冲装置、滑动机构等组成。
工作原理：车辆撞击挡车器时，主体架沿轨道滑动，通过缓冲装置吸收能量。
适用场景：适用于较高速度的铁路线路，能够更好地分散撞击力。
3. 液压式挡车器
结构组成：包括液压缸、活塞杆、缓冲垫、控制系统等。
工作原理：利用液压系统提供的强大阻力来阻挡车辆。当车辆撞击挡车器时，液压缸内的压力迅速升高，产生阻挡力。
适用场景：适用于对阻挡精度和力度要求较高的场合，如高铁线路等。
液压缓冲固定式挡车器是液压缓冲滑动式挡车器的简化型，液压缓冲器可以较好的保护车钩，吸收一部分车辆动能。专业用在没有滑行距离，车辆编组较小，冲击速度不高的场合。此外液压缓冲器的缓冲能力可以根据用户的要求设计，必要时应设带有基础的混凝土挡墙。
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