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电动转辙机概述
收集各种情况下的扭力真实数和计算原始数第三步将收集到的各种工况下扭力真实数和计算原始数进行分类，按扭力在某个时间段如变化范围不超过的情况下进行扭力系数反算。,计算方式如式所示其中为表中包含了全部阶段电流采集的样本集为样本集中第类故障类别出现的次数与样本集中所包含的样本数的组数的比值，代表了样本的可能性，在本实施例中，为，代表了曲线只有故障倾向和正常两种可能性，为样本集中的故障类别数，因此。铁路上电动转辙机 铁路器材电动转辙机电动转辙机是转辙装置的核心和主体，它通过电动方式实现道岔的转换和锁闭。除了转辙机本身外，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有实施例，都属于保护的范围，图示出了一实施例提供的一种道岔转辙机故障预测方法的流程示意图，，本实施例的道岔转辙机故障预测方法，获取道岔转辙机动作电流数，将电流数作为预测集。,后续会使用这些特征值预测该条曲线是否正常以及属于哪种故障原因，针对道岔转辙机每个工作阶段，获取本工作阶段的道岔转辙机动作电流数样本。铁路上电动转辙机 铁路器材电动转辙机还外锁闭装置（内锁式方式没有）和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭工作。
电动转辙机主要作用
提取的电流曲线样本的特征数也是仅从电流曲线样本的某一相电流曲线中提取特征数，当电流曲线仅为三相的电流曲线时，目标特征数为从该三电流曲线中提取的特征，在计算和电流曲线样本的相似度时。铁路上电动转辙机 铁路器材电动转辙机根需要，将道岔转换至或反位，确保列车能够按照正确的方向行驶。在道岔转换到位后，能够衡量两个长度不等的时间序列之间的相似度的方法，设时间序列和的归整路径为，，，，其中，，，是归整路径上的第个元素，表示与建立的,用于识别缺口图像中的缺口区域和基准区域，返回区域的边界框参数提供给步骤步骤缺口图像预处理根步骤得到的目标区域的边界框参数，对缺口图像进行预处理，图像灰度化目标区域分割图像增强图像二值化，提供给步骤步骤对输入的缺口图像进行缺口检测。,灰度值高于阈值的像素点的灰度值置，否则置，得到图像，计算公式如下其中，阈值和采用佳阈值，对于图对于图对于图图图和图是根实施例中的图图和图缺口图像经过图像二值化后的缺口图像，下面结合图和图对的步骤和步骤的可选实施例进行详细说明。铁路上电动转辙机 铁路器材电动转辙机通过锁闭装置将道岔锁定在指置，防止因列车通过时的震动或外力导致道岔位置改变。通过内部的检测装置，实时反映道岔的位置状态，并监督道岔的工作情况，确保道岔处于正常状态。
电动转辙机安装与固定
以下是本实用新型道岔转辙机故障检测的具体过程或规程说明现场信息采集现场采集的信号为道岔转辙机动作期间四线工作电流交流三相电源电压交流以及道岔转辙机受电待命期间三相电源直流，电流为间接采集，高速采样，电压采样时采用高阻抗信号采集输入单元。,减少检修物料的投入，降低人力投入比重，可提升故障应急管理水平，进一步地，在上述实施例的基础上，本实施例装置还可以图中未示出的确定模块，用于根道岔转辙机的型号，确定道岔转辙机各个工作阶段的电流特征值建立模块。铁路上电动转辙机 铁路器材电动转辙机作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动。当尖轨受阻不能运动到底时，应能随时通过操纵使尖轨回复原位。作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应***不因车通过道岔时的震动而错误解锁。转辙机的安装应与道岔成方正，外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差应符合规定。根列车运行速度的不同，道岔应采用不同电压的电源。得到图像滤波窗口对应的中值滤波器定义为，，，，图像二值化采用多阈值图像二值化的方法，对图像增强后的图像的和分别采用阈值和进行二值化，灰度值高于阈值的像素点的灰度值置，否则置，得到图像，计算公式如下其中，步骤中缺口检测。铁路上电动转辙机 铁路器材电动转辙机例如，列车运行速度大于120km/h的线路，道岔应采用三相380V电源电压的交流电；线路可采用额定电压160V直流电动、电液转辙机牵引。
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