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船舶上本身并不直接设置我们通常所说的“警示航标”，因为“警示航标”这一术语更多地是指设置在水域中（如航道、港口、近海区域等）以警示和指引船舶航行的标志。然而，船舶上确实存在一些具有警示或指示作用的设备和标志，这些可以间接地被视为船舶上的“警示航标”。以下是一些船舶上常见的具有警示或指示作用的设备和标志类型：
信号灯：
船舶上装有各种信号灯，如航行灯、舷灯、尾灯等，用于在夜间或能见度不良时显示船舶的存在、位置、航向和动态，以警示其他船舶注意避让。
声号设备：
船舶上可能配备有声号设备，如雾笛、雾钟等，用于在能见度不良时发出声响信号，以警示其他船舶注意本船的存在和动态。
AIS（自动识别系统）：
AIS是一种船舶交通信息服务系统，通过自动交换船舶的静态信息（如船名、呼号、船长、船宽等）和动态信息（如位置、航向、航速等），实现船舶之间的自动识别和监控。AIS的应用提高了船舶航行的安全性和效率，可以视为一种现代化的“警示航标”。
雷达应答器（SART）：
雷达应答器是一种船舶搜救设备，当船舶遇险时，可以发出特定频率的雷达信号，以便搜救船舶通过雷达探测到遇险船舶的位置。虽然它主要用于搜救而非日常航行中的警示，但在特定情况下也起到了警示作用。
其他警示标志：
船舶上还可能设有其他警示标志，如消防设备的标识、紧急逃生通道的指示标志等，这些标志用于在紧急情况下指导船员和乘客采取正确的行动。
需要注意的是，以上提到的设备和标志并不是传统意义上的“警示航标”，而是船舶上为了保障航行安全而设置的具有警示或指示作用的设备和标志。在船舶航行过程中，这些设备和标志与水域中设置的警示航标共同构成了船舶安全航行的重要保障。
对于水域中设置的警示航标，其类型多样，包括灯塔、灯浮标、立标、灯船等，它们通过视觉、音响或无线电信号等方式向船舶提供导航和警示信息，以确保船舶在复杂水域中的安全航行。这些警示航标的设置和管理通常由海事部门或相关机构负责。
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