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海运知识
海运单
海运单就是SEAWAYBILL（SWB）。海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。不过海运单正本基本上就是废纸一张，因为提货根本不用什么正本，一份正本复印件就够了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFTONLY”字样涂掉也可以提货，从中大家可以体会到海运单和提单差别。对于船公司来说，提单和海运单的差别反映到舱单上，只是BILLTYPE的不同。如果船公司目的港收到的舱单BILLTYPE是提单，那么就要凭正本提单放货或电放放货，如果船公司目的港收到的舱单BILLTYPE是海运单，那么就可以凭收货人的身份证明放货。海运单是一种方便快捷的放货方式，据称运往欧洲的船上装的柜子60%以上都是做海运单的。但它同时也是一种对船公司风险较大的放货方式，因为在运费预付的情况下，装货港这边海运费还没收到，目的港那里货物已经被收货人提走了。 深圳正规欧洲双清多久专业团队跟进货物进度，***抵达。
欧洲位于亚洲的西面，是亚欧大陆的一部分。它的北、西、南三面分别濒临着北冰洋、大西洋、地中海和黑海，东部和东南部与亚洲毗连，宛如亚欧大陆向西突出的一个大半岛。基石供应链依托多年丰富的跨境物流经验和技术的创新能力，专注于为客户提供欧洲海运、FBA、海外仓储、程物流服务，欧洲海运涵盖德国、法国、意大利、奥地利、西班牙、英国等西方国家。 以客户需求为导向，助力全球贸易，赋能跨境出海，基石供应链势在必行！！！！！
电子商务始于1997年，电商物流同等出现，当时更多的是国内物流，很少国际跨境平台，物流、支付、通关、税务，基本上卖家之间沟通很少，基本无沙龙（莆田卖鞋子wish时代）货量的分布形式---点状的，货量的不集中，政策的不明朗等等，没人合并发货。2015年起，传统DDP、DDU从物流专线转变，2019纵腾的7个亿融资，阿里入股4PX等等，加速了物流的本地化。国家好政策出台，9610不征不退，货量的分布形式---由点到面的转变，货量更集中。跨境电商卖家品牌出海和精品推送。
海运知识
电放
电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式。它的操作和普通的提单放货在提单补料和提单确认阶段完全一致，只是到了领取提单阶段出现了差别，且听下面细细道来：电放的程序其实很简单，填了电放申请传真给船公司就行了。不要以为这是一份普通的申请，上面清请楚楚地写明了你放弃领取提单的权利。签字盖章之后，您就不要再想跟船公司要提单了。您如果已经拿了提单，又要改做电放，那您需要把全套提单交回船公司之后再填写电放申请。当然，不付钱是不会有人给您做电放的，要付的钱分为两块，一是电放费；二是所有的预付费用，它可以包括文件费，码头操作费，CIF的还包括海运费。 拼箱、整柜服务时效稳定。深圳定制欧洲双清多少天
海外仓和配送车队，以客户需求为导向。深圳定制欧洲双清多少天
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