中国到伊朗阿巴斯BANDAR ABBAS 海运 阿巴斯港口介绍
¥100.00
中国到伊拉克乌姆盖斯UMM QASR 海运 乌姆盖斯港口介绍
¥100.00
中国到摩洛哥丹吉尔TANGIER 海运 丹吉尔港口介绍
¥100.00
中国到阿尔及利亚阿尔及尔ALGER海运 阿尔及尔港口介绍
¥100.00
中国到阿尔及利亚奥兰ORAN 海运 奥兰港口介绍
¥100.00
中东优势航线
JEBEL ALI/ AJMAN/ SHARJAH/ ABU DHABI/ SHARJAH
DAMMAM/HAMAD/RIYADH
BAHRAIN/SOHAR
JUBAIL/JEDDAH
AQABA/ASHDOD/ HAIFA
UMM QASR/HODEIDAH
海法港（THE STATE OF ISRAEL）是以色列港口， [5]位于以色列重要的港口城市——海法市，是以色列北部的交通和工业中心、地中海沿岸的铁路枢纽，在国际航运版图中占有重要地位，也是“***”沿线重要的节点港口。 [3-4]海法港，以色列商港。位于北部地中海海法湾南岸。北距贝鲁特港74海里，西北距累梅索斯港147海里，南至阿什杜德港67海里，至塞得港163海里。
海法港位于巴勒斯坦地区北部地中海海法湾南岸，港市之东北。北距贝鲁特港74海里，西北距累梅索斯港147海里，南至阿什杜德港67海里，至塞得港163海里。港口由新老港区组成。老港区在东部海湾东南角，即基肖河港区，凹入内陆，外有短防波堤保护，内有一条小河由此出海。有内港(即基肖港池)之分。外港池东岸即自由港区，西岸是滚装船码头，沿边水深8.5米，总计有货物和化工等码头线总长985米。新港区向西北岸推进，位于海湾西南岸，由西部陆岸向东伸展的防波堤保护，港内基本上是顺岸码头，仅中部有2条突堤北伸，其东还有一短防波堤向北伸展，与西防波堤合抱形成西港区。西港区有顺岸码头总长1520米，其中1240米为沿边水深8.6-11.00米，用于集装箱(有两个泊位)、杂货、谷物、旅客等。西港区东部的石油突堤码头线350米，水深10米(港湾内还有三个海上油泊，水深15.8－17.7米)；货物突堤2个泊位，分别长205和107米，水深6.8米。西港区与东部老港之间时80年代中新建的***区，有三个集装箱、滚装船泊位，码头线总长600米，其中集装箱码头420米，水深12－13米。码头上配有2台35吨装卸桥，准备再增加2台，码头面积30公顷，为以色列***吞吐港。该港属亚热带地中海式气候，盛行西-西北风。年平均气温10~31摄氏度，曾达44摄氏度，***为3摄氏度。全年平均降雨量约600mm，集中在12~2月雨量最多。平均潮高：高潮为0.6m，低潮为0.1m。
海法港位于巴勒斯坦地区北部地中海海法湾南岸，港市之东北。北距贝鲁特港74海里，西北距累梅索斯港147海里，南至阿什杜德港67海里，至塞得港163海里。港口由新老港区组成。老港区在东部海湾东南角，即基肖河港区，凹入内陆，外有短防波堤保护，内有一条小河由此出海。有内港(即基肖港池)之分。外港池东岸即自由港区，西岸是滚装船码头，沿边水深8.5米，总计有货物和化工等码头线总长985米。新港区向西北岸推进，位于海湾西南岸，由西部陆岸向东伸展的防波堤保护，港内基本上是顺岸码头，仅中部有2条突堤北伸，其东还有一短防波堤向北伸展，与西防波堤合抱形成西港区。西港区有顺岸码头总长1520米，其中1240米为沿边水深8.6-11.00米，用于集装箱(有两个泊位)、杂货、谷物、旅客等。西港区东部的石油突堤码头线350米，水深10米(港湾内还有三个海上油泊，水深15.8－17.7米)；货物突堤2个泊位，分别长205和107米，水深6.8米。西港区与东部老港之间时80年代中新建的***区，有三个集装箱、滚装船泊位，码头线总长600米，其中集装箱码头420米，水深12－13米。码头上配有2台35吨装卸桥，准备再增加2台，码头面积30公顷，为以色列***吞吐港。该港属亚热带地中海式气候，盛行西-西北风。年平均气温10~31摄氏度，曾达44摄氏度，***为3摄氏度。全年平均降雨量约600mm，集中在12~2月雨量最多。平均潮高：高潮为0.6m，低潮为0.1m。
在线问
