邯郸出口自行车、机械到哈萨克斯坦阿拉木图 铁路集装箱运输
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中国经阿拉山口/霍尔果斯至吉尔吉斯斯坦的国际铁路运输
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大件汽运运输 广西出口大型挖掘机到卡拉干达 汽运运输 国际汽运
¥1818.00
安徽亳州出口货物播种机到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输班列直达25天
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从新疆阿拉山口铁路口岸进出境到中欧(中亚)班列的国际贸易服务
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上海出口到 莫斯科欧洲德国 发过 西班牙国际铁路 国际货运运输
郑州环航国际货运代理有限公司是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要***为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。增值服务具备丰富的***海外货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。
河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。
我们是一支年轻又有活力的团队。在国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。
国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场
铁路国际联运：
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等
中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等
中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）莫斯科，叶卡捷琳堡，罗斯托夫，弗拉基米尔，伏尔加格勒，
中国中东部、中南部---二连浩特---外蒙古 乌兰巴托，扎门乌德，
中国中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境 德国，匈牙利，波兰，捷克，奥地利，西班牙，意大利等
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴库）/格鲁吉亚（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布尔）/伊朗（德黑兰）等
国际铁路运输的运载能力很大。运力方面，国内已有10多个城市开通了中欧班列，到欧洲的列车足够多，货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前***的物流方式之一。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
郑州环航国际货运代理有限公司是一家专业从事危险化工品国际货运、危险品化工品国际空运、危险品化工品国际海运、路运输，危险品化工品进出口报关、清关、危险化工品物流仓储、危险品化工品码头内装等专业服务的企业，是经国家相关部门批准的专业危险品化工品国际物流运输公司，为了给客户能够提供***的服务，我们公司与多家航空公司签有长期合作协议，***了货物运送的及时性、高效性，为广大客户提供优质、舒心、放心的服务。
郑州环航与EK、SQ、TK、KE、JL、NH、UPS、DHL、EMS 等航空/快递公司有着长期包板的合作关系，提供普货及2类--9类危险品（乙醇、硫酸等），化工品（液体、粉末、固体、颗粒等），电池，油漆等空运及快递服务。可安排在郑州 上海 北京 深圳、香港起飞，无论是旺季还是淡季，我们都能在确保仓位的前提下，使货物准时安全到达目的地。
液体出口，液体空运，化工品液体可以正规空运。
具体来讲，液体化学品空运，根据其流程，我们可以分为3个步骤：
① 液体出口，首先我们要做的其实跟所有其他货物出口一样，确定其海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。如果有监管的话，那我们就根据监管条件来办理相关的证件，一般是商检，进出口许可证等；如果没有监管的话那我们就可以直接来准备下一步工作。
② 然后我们要确定需要出口的产品是否属于危险品，因为很多化工品它虽然也是液体或者粉末，但是并不一定是危险品。这个可以直接查看工厂提供的MSDS，在MSDS***4项运输信息上可以看到该化工产品的危险品等级CLASS，UN编号，包装类别；如果不是危险品的话也会显示在MSDS***4项,可以很明显的看到。如果工厂没有提供MSDS的话，可以自己根据产品的CAS号去网上搜。
-------如果MSDS显示是危险品，那我们出口就需要提供该产品的空运鉴定报告，危包证（或锅检证），空运鉴定的话找各大化工研究院做一个就好，危包证的话一般都是工厂找商检局办理好提供的。如果由于各种原因，工厂不能提供，那可以选择找一个可以操作深圳报关到香港，然后在香港订舱出口的代理，原因就是：从深圳报关到香港是属于陆运报关，不涉及到海事局，所以不需要提供危包证或者鉴定报告来做海事申报。这种方式流程简单，但是费用比国内其他港口直接出会稍微贵一些。
-------如果MSDS显示是非危，那我们出口就需要提供该产品的非危鉴定报告，这个一般几百块钱找各大化工研究院做一个就好，你只需要提供样品给他们，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鉴定报告。如果嫌麻烦，自己不想搞的话，那可以选择直接找你的出货代理帮你弄好，你掏钱就行了。
③ ***就是找代理确认你的产品是否属于航空禁运类货物，一般很少会遇到禁运类的，但是还是需要确认一下。危险品出口报关当然还少不了基本的报关资料了，这个一般是：箱单，发票，合同，报关单，申报要素，产品成分说明，报关委托书。国内各大港口基本都一样，部分地方可能有细微差别，这些东西就简单了，就是要做EXCEL跟WORD工作。
***，以上三个步骤都完成了的话，那就可以发货了。一般是把货发到代理***仓库，然后提供咱们准备好的对应资料即可。其他的就是等代理订舱运输***给你提供提单了。
电池空运：
我司有着丰富的电池空运操作经验，专业的电池操作人员，可为VIP客户量身定制一套***的电池运输方案，并可定期为客户提供相关电池运输培训。提供从电池包装、电池贴标、卡板打托等一条龙服务，提供航空UN纸箱，正规的DG 纸箱。可帮助客户审核文件及包装，以便顺利通过航空公司要求或查验，真正为您提供电池空运一条龙服务！
凭借多年的电池经验和专业知识，给您专业的物流方案，避免发生不必要的麻烦和损失！
我司与以下航空:EK、TK、EY、ET、UPS、SQ、AZ、CX、BR、CI、FJ、BA、AF、KQ....等航空公司有密切合作，依据不同航空公司的优势航线和货物的不同情况，可为您安排香港、深圳、广州等地起飞服务， 做到价格公正，安全快捷,全程无忧，把您的货物送到客户手中。 电池空运香港起飞服务， 安检验电容易，航班多，价格实惠， 可做一般贸易报关。
可安排电池类型: 锂离子电芯、电池、电池组；仿牌电池 ；锂金属电池；干电池。
锂电空运
锂电池的航空运输需要满足国际民航组织（ICAO）的制定的各项规则，遵守国际民航组织及国际航空运输协会IATA 发布的 <危险品航空安全运输技术细则> DGR IATA 58th Edition，任何状态下存在缺陷或破损的锂电池禁止航空运输。
锂电池空运操作（PI965）常规指引
一、 文件要求
1： 出货公司需要有香港危险牌照(工厂，贸易公司或货运代理任一中有）
2： 需要提供危险牌照证明信 (DG letter)
3： 需提供所有型號的、***版本的MSDS及UN38.3 report，
如有5款不同的電池, 要提供5份MSDS及UN38.3 test report
4： 锂电池組的充电状态必須是低于30%
二 包装要求
根据MSDS和UN38.3 TEST REPORT的检测結果，界定貨物是属于PI965 Section IA / PI965 Section IB。
***提供每种不同净重电池貨，分別共有多少箱。*
1. 型號：_______，每箱電池貨淨重_____KGS(共_____箱)
2. 型號：_______，每箱電池貨淨重_____KGS(共_____箱)
PI965 SECTION IA
必须使用UN 纸箱，单件不能超过 35KG
必须 使用UN标准的外包装箱，每个UN箱子有独立的号码，并须提供***厂家证书。
包装箱必须是全新的、没有任何损毁或变型，不可乱写乱画。
锂电池作为9类危险货物，国际出口必须严格按照法律法规执行操作，一定要重视锂电池的合规合法运输。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。可简单分为两类：锂金属电池（例如，纽扣电池）和锂离子电池（例如，手机电池）。
锂电池的危险性和其特性有关
锂电池中电解液的有机溶剂往往是易燃液体或者可燃液体，如碳酸亚乙烯酯等。
锂电池中阻断正负极接触的隔膜，如果设计有缺陷发生熔断就会引起爆炸，如某***品牌被全球召回的手机就是该原因。
电池的外壳如果是软壳可能保护不够，如果是钢壳发生排气故障也会导致爆炸。
此外还有过充过放等问题导致高温、冒烟、燃烧、爆炸等。
空运锂电池货物安全运输要求锂电池是第9类杂项危险品！国际上许多机构如联合国（UN）、国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、国际海事组织（IMO）、欧洲陆运协会（ADR）等，均对锂电池安全运输作出明确要求。其中，锂电池航空运输主要遵循依据为国际民航 《危险品航空安全运输技术细则》和我国《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2018）。
1、联合国编号和运输专用名称
a） UN3480，锂离子电池（lithium ion batteries）;
b）UN3481，锂离子电池与设备包装在一起（lithium ion batteries packed with equipment）;
c）UN3481，锂离子电池安装在设备中（lithium ion batteries contained in equipment）;
d）UN3090，锂金属电池（lithium metal batteries）;
e）UN3091，锂金属电池与设备包装在一起（lithium metal batteries packed with equipment）;
f） UN3091，锂金属电池安装在设备中（lithium metal batteries contained in equipment）。
郑州环航国际供应链温馨提示：运输专用名称中的“设备”是指由锂电池芯或锂电池提供运行电力的装置，完全由锂电池驱动的车辆（如电动自行车、电动轮椅、平衡车）应按UN3171“电池供电车辆”办理运输。
2、锂电池须通过UN 38.3测试要求除试验样品外，任何一种型号的锂电池芯或锂电池在交付航空运输前，均应通过联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》第Ⅲ部分38.3节要求的系列测试（高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等），并提供UN38.3试验概要，2020年1月1日起强制执行。
郑州环航国际供应链温馨提示：UN38.3试验概要应有具备资质的检验机构、检测机构出具，建议资质以取得CNAS资质证书为主。
3、应使用符合要求的危险货物包装
电池芯和电池必须放置于可将其完全封闭的内包装中，再放入坚固硬质外包装，每个包装件必须能承受任意方向的1.2米跌落试验。标注（UN 3480, PI965 Section IA or IB）的锂电池和锂金属电池（UN 3090, PI968 Section IA or IB）不允许与***类爆炸物质、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第5.1类氧化剂等危险品货物包装在同一个外包装中。具体按照《危险品航空安全运输技术细则》965-970项执行。
温馨提示：根据《空运进出口危险货物包装检验管理办法（试行）》，空运出口危险货物包装容器的使用单位应逐批向海关申请空运出口危险货物包装使用鉴定，航空货运部门凭海关出具的《使用鉴定结果单》（正本）承运。
4、加贴锂电池标记和标签
锂电池9类标签
锂电池标记
***货机运输标签
郑州环航国际供应链温馨提示： 2019年1月1日起必须使用新版锂电池标签和第九类锂电池危险品标签，旧的锂电池操作标签作废。
5应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路（包括防止在同一包装内与导电材料接触，导致发生短路）；必须采取防意外启动措施。
6被制造商识别为存在安全缺陷或已经损坏，有可能产生危险放热、着火或短路的电池芯和电池禁止空运（如因安全原因被制造商召回）。
7除非始发国和经营人所在国主管当局批准，废旧锂电池和回收或销毁的锂电池禁止空运。
8批量生产之前的原型锂电池或电池芯，当出于试验目的予以运输时或低产量（即年度生产量不超过100个）的锂电池芯或电池，没有经过UN38.3测试的，如果经始发国有关当局的批准并且满足P910要求的，可***货机运输。
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