中国--满洲里/后贝加尔--俄罗斯全境、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚 铁路直达18天运输;环航国际
我公司致力于中亚五国运输的开发,已开通中国各地到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、 吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、阿塞 拜疆、亚美尼亚、北朝鲜及越南等独联体国家的铁路集装箱、车皮货物以及卡车 汽运等安全的联运进出口运输服务及全程信息跟踪服务,为客户提供的综合性物流服务
主要国际铁路运输路线为:
1.中国--阿拉山口/多斯特克--哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯 ?坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯全境、欧洲各国等直达
2.中国--满洲里/后贝加尔--俄罗斯全境、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚
3.中国--二连浩特/扎门乌德
4.中国--绥芬河/格罗迭克沃--俄罗斯远东地区。
5.中国--丹东/新义洲--朝鲜
6.中国-凭祥/同登口岸--越南
我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱,可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务,代客户购买二手集装箱,始发站的报关、报检全程保险及“门到门”直达运输,拖车,装卸,加固等服务
南北运输走廊通过阿塞拜疆和伊朗将印度和东南亚与俄罗斯和北欧连接起来;南北和东西运输基础设施的这种协同作用"阻碍"了南亚—亚美尼亚铁路的任何前景;亚美尼亚—伊朗路线将继续向北进入格鲁吉亚,这在政治上与俄罗斯不一致;俄罗斯对南亚—亚美尼亚铁路项目不感兴趣,称其"在商业上是不可行的";俄罗斯支持阿塞拜疆路线的目的是削弱中国通过为伊朗—亚美尼亚铁路提供资金以使其服务"***"倡议的意图;阿塞拜疆路线将为俄罗斯提供更快,更便捷,更便宜的直达伊朗的铁路通道,以及通往海湾和中东的陆路通道;亚美尼亚对纳戈尔诺—卡拉巴赫冲突的"固执"使其实现经济繁荣以及人民幸福的目标成为其25年来不现实野心的牺牲品.