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徐州直达俄罗斯莫斯科电煤站 铁路运输班列
中俄班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往俄罗斯莫斯科，标志着经霍尔果斯铁路口岸开行的中欧班列线路又新增一条，累计达到64条，新疆铁路口岸的枢纽节点作用日益凸显。这趟班列从绍兴铁路物流基地始发，班列搭载50个集装箱，总重量286吨。此前，这些货物销往俄罗斯走海运通常需要40多天，“绍兴—莫斯科”中欧班列的开行，用时较传统海运模式可节省近14天时间，为当地产品走出去搭建了陆路新通道。霍尔果斯站科学统筹运输生产，全力做好***班列的运输组织。该站实行精准调度指挥，根据当日到车情况预排线路，提前做好接发车准备工作，积极协调海关、边检、货运代理企业，将译票审核等作业环节前置，确保班列接入放关全流程有序衔接，限度压缩非作业时间，实现列车即到即走、即验即放。
“我们接到该趟班列即将到达的通知后，积极协调霍尔果斯海关等联检部门，优先查验、优先办理放关，限度压减班列站停时间，变‘车等人’为‘人等车’，***班列安全快速出发。”霍尔果斯站安全生产。“该趟直达的国际班列在绵阳‘家门口’始发，产品能够快速到客户手中，为推动高质量建设和国际经贸往来增添新动力。“我们采用‘互联网+海关’网上办理模式，实现通关全流程无纸化。积极对接始发地海关，不间断为企业提供政策指导，充分发挥人员进驻现场优势，实现列车换装、编组、查验、放行同步交替作业，在精准、严密、智能监管的同时，进一步优化班列通关流程，助力班列高效率开行。”
一，俄罗斯铁路主要分布在俄罗斯南部和东部。
南部和东部城市密集，与铁路线一样分布在南部，另外国土跨度太大有连接东西部的西伯利亚大铁路。
二，俄罗斯的主要城市有圣彼得堡、叶卡捷琳堡、伏尔加格勒、喀山、新西伯利亚、索契等。
三，俄罗斯主要港口有东方港、摩尔曼斯克港、扎鲁比诺港、瓦尼诺港、符拉迪沃斯托克等。
俄罗斯人口达1.42亿（2009年），由于历史的原因，全国将近4/5的人口和大多数城市分布在欧洲部分。
俄罗斯首都莫斯科位于东欧平原中部，是俄罗斯***大城市和政治、经济、文化、交通中心，也是世界***大城市之一。城市道路以克里姆林宫和红场为中心，呈放射状、环状分布。
俄罗斯是农牧业并重的国家。俄罗斯耕地面积广大，主要分布在东欧平原中部和南部，东欧平原的伏尔加河流域是主要农业带。主要农产品有谷物、向日葵、亚麻、甜菜、马铃薯等。畜牧业以饲养牛、猪、羊为主。
俄罗斯交通运输业以铁路和公路为主，铁路、公路、航空、水运及管道运输都很发达。铁路以莫斯科为中心，呈放射状分布，欧洲部分比亚洲部分密集。西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥。
这是继德国杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇之后，连基地开辟的第三条中欧班列通道。该基地自2014年建成投产以来，以中欧班列为载体，连续布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什等过境口岸，实现了与中亚五国、蒙古、西亚、欧洲等国家和地区的联通。中国（连云港）至俄罗斯（莫斯科）***班列共有50车，运载货物主要有苏浙沪生产的轮胎、灯具、鞋底、插座等小商品。据介绍，自去年以来，连云港中欧班列满载率、重箱率始终保持在***，完成班列开行554列，同比增加17.3%。
“青城号”呼和浩特—莫斯科中欧班列从中国呼和浩特驶出，开向俄罗斯首都莫斯科，这是首趟呼和浩特发往莫斯科班列。来自中国呼和浩特该趟班列满载51个集装箱，主要装运空调、家具、洁具、布匹、汽车配件等货物820吨。列车从沙良物流园出发，经由内蒙古二连浩特铁路口岸出境，预计14天后到达莫斯科。沿线国家通过国际铁路集装箱联运的新型模式。呼和浩特将紧紧抓住这一有利契机，持续扩大对外交流，努力打造辐射全国的中欧班列“集结地”。班列的正式开通必将为呼和浩特市打造面向俄蒙欧“对外开放圈”提供有力抓手，为推进内蒙古***开放型经济提质增效起到重要的支撑保障作用。
本次开行的班列，满载着化纤、日用百货、鞋子、纺织品、服装、电器等约1044吨货值400多万美元出口货物。从南站出发后，途经满洲里驶向白俄罗斯明斯克，于15天后到达。相较于海运能缩减一半的运输时间。南站开通至莫斯科、明斯克的班列运营线，为浙江乃至长三角地区货物出口欧洲开辟了一条新的安全、快速、便捷、经济的铁路国际物流绿色大通道
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