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中俄班列之 出口钢材到俄罗斯罗斯托夫的铁路运输 集装箱运输

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  • 大王产品特性
  • 中国各地始发地
  • 罗斯托夫目的地
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中俄班列之 出口钢材到俄罗斯罗斯托夫的铁路运输  集装箱运输




当低调静谧的顿河畔罗斯托夫与世界杯相遇后,人们不禁慨叹:又多了一个有故事的理想去处。21届世界杯1/8的一场比赛在俄罗斯古城顿河畔罗斯托夫举行,日本队2:3惜败比利时,这场比赛是这个城市承办世界杯的***一场比赛。当足球的激荡过后,球迷可以静下心来看看这座城市。《世界知识画报》7月推出新文介绍顿河畔罗斯托夫,带你领略秀丽风景,宜人气候,既能间接地感受来自亚速海的轻风与波涛,又能在冬日里体味白色柔情的曼妙……这就是文字的旅程的奇妙。

在介绍这个城市前先讲一个世界杯尴尬事。6月16日瑞士球迷为了观看与巴西队的小组赛,前往预定的大罗斯托夫的酒店,当球迷赶到酒店后却发现这里并不是举行世界杯的城市,更没有他们的主队。虽然这个城市也叫罗斯托夫,但相隔千里啊。于是,他们赶紧报警,在俄罗斯多部门的帮助下,他们终于赶往比赛城市。原来,世界杯比赛地是另一个罗斯托夫:顿河畔罗斯托夫。今天小编把这个知识点给大家补上——

翻阅俄罗斯的历史长卷,顿河畔罗斯托夫是这个联邦国家中较为古老的城市之一。顿河河口一直是文化和商业贸易的集散地,一些原住民部落久居此地。18世纪中叶,为便于管理与土耳其之间的贸易往来,俄国女皇伊丽莎白·彼得罗夫娜下令在顿河的支流——特默尼克河上修建一处海关,这也被认为是这座城建立的标志。这处海关与当地的大都会主教罗斯托夫的圣迪米特里(St. Dimitry of Rostov)名字命名的城堡同处一地。由于这个新城的建立,顿河上距离亚速海更近的亚速城逐渐失去了其商业优势。

1806年,这座城市正式更名为顿河畔罗斯托夫,并迎来了城市发展的黄金时期。19世纪,由于与俄罗斯内陆其他水系相连接,顿河畔罗斯托夫发展为一个主要的贸易中心和交通枢纽,被称为“北高加索的大门”。1870年,顿河畔罗斯托夫到哈尔科夫的铁路建成通车,之后5年内,又先后建了与沃罗涅日和弗拉季卡夫卡兹的交通线路。

随着交通的便利,重工业迅猛发展。凭借顿涅茨盆地的煤炭和克里沃伊罗格的铁矿石,1846年,顿河畔罗斯托夫成立了钢铁厂。1859年,水泵和蒸汽锅炉开始生产。工业增长也带来了人口的迅速增加,到19世纪末,顿河畔罗斯托夫约有140个工业企业、近12万居民。这里的港口也成为俄罗斯南部的贸易枢纽之一,大量小麦、木材、铁矿石从这里出口海外。

在顿河畔罗斯托夫的人口增长***,1779年是个不能不提的年份。这一年,克里米亚的亚美尼亚难民迁移到顿河畔的纳希切万。起初,难民居住的纳希切万和顿河畔罗斯托夫由一片麦田隔开,但1928年两城合并,顿河畔罗斯托夫地域和人口瞬间扩大,一跃成为俄罗斯第三大城市。


国际铁路运输的运载能力很大。运力方面,国内已有10多个城市开通了中欧班列,到欧洲的列车足够多,货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式,通过铁路运输将货物送到国外。也是说,国际铁路运输和国际空运、国际海运一样,属于国际物流方式之一。
但是,由于铁运输工具的不同,与空运、海运等物流方式有显着差异,具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外,铁运输在运输货物的过程中,受自然环境的影响很小,可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前,铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务,如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹,报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此,铁运也是目前***的物流方式之一。

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送,铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送,发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站,由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的,通过参加国际货协的过境铁路港口,向其他(不论这些的铁路是否参加国际货协)或者相反方向运送货物时,用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理,由港口站的收转人办理转发送。

国际铁路货运的特点:
1、涉及面广:每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高:要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送,在办理国际铁路联运时,其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。






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