中亚班列山东东营出口小齿轮泵到哈萨克斯坦铁路运输国际货运专线直达

面议

参数

Sandy产品特性
山东东营始发地
哈萨克斯坦目的地

发货地河南郑州 3天内发货供货总量5621公里.吨

河南铁桥国际货运代理有限公司 3年: 进入店铺在线咨询

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产品详情

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根据中国海关统计数据，2001年中国与中亚贸易额总计15亿美元。过去20年间，中国与***的贸易额平均增长8倍多，而对中亚贸易额增长了24倍，增速十分可观。2001年至2020年间，土库曼斯坦对华贸易增幅，从3270万美元增至65亿美元。同期，乌兹别克斯坦对华贸易额增长了100多倍，从5830万美元增至66亿美元；塔吉克斯坦对华贸易额从1070万美元增至10.6亿美元；吉尔吉斯斯坦对华贸易额从1.189亿美元增至29亿美元；哈萨克斯坦对华贸易额从13亿美元增至214亿美元。自2016年以来，中亚国家对华出口增长了42.8%。

“南宁铁路”消息，6月22日，载着食品、炭块、日用品的X9132/1次中欧班列从南宁国际铁路港驶出。未来7天，该班列将从阿拉山口出境后途经哈萨克斯坦阿拉木图、巴浦洛达尔，抵达乌兹别克斯坦塔什干，全程运行4662公里、途经3个国家。这是广西开出的首趟“中—哈—乌”中欧班列，开辟了广西第5条中欧班列运行新路线，也是海关总署、国铁集团共同推出的“铁路快速通关”模式在广西、新疆两地跨关区***运用。

中欧班列依托运行时间短、安全稳定、绿色环保的优势，对促进“广西制造”及东盟产品走向欧洲市场发挥了积极作用。这趟跨关区“铁路快速通关”中欧班列的顺利开行，标志着广西在继“南宁—莫斯科”、“南宁—阿拉木图”“柳州—莫斯科”“柳州—阿拉木图”线路之后，成功开辟第五条中欧跨境货物贸易运输大通道。

中国是中亚国家重要的外资来源国。截至2020年底，中国对中亚地区投资累计约400亿美元；其中，对哈萨克斯坦投资额214亿美元，对吉尔吉斯斯坦投资额46亿美元，对乌兹别克斯坦投资额100多亿美元，对塔吉克斯坦投资额30多亿美元。中国对中亚投资的稳步增长主要依托中资在中亚开设的独资企业及合资企业。截至2021年底，在中亚运营的中资企业累计达到7700家。哈萨克斯坦有2705家中资参股企业和798家中资合资企业。

2017年以来，乌兹别克斯坦的中资企业增长了50%，目前已接近2000家。尤为重要的是，中国投资给中亚带来了***的农业、水资源、工业生产、机械制造技术和解决方案，为中亚国家工业转型升级提质增速、共同建设数字经济和绿色经济创造机遇。

我司和铁道货运部门以及各大火车站建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，前已在哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，吉尔吉斯斯坦，土库曼斯坦等国家建立了***的代理网络。为您提供从中国至中亚地区的国际铁路联运服务。

中国至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古等全铁路运输。

国际铁路运输：

1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、中国中东部、中南部——二连——蒙古

海铁联运/多式联运/过境运输：

1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯

2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

强势代理货物：化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/农药/医药/医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管/钢卷/机床/机械/机电/五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等

中亚（英语：Central Asia），即亚洲中部，在地理上是指西至里海，东到中国，南到阿富汗，北到俄罗斯的广大区域。而根据长期占据这片区域大部分领土的苏联官方定义，中亚仅指其五个***共和国：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦。他们已形成一个比较共同的政治文化区域，在文化上也有高度的共同性。

针对中亚五国的国际公路运输, 硕豪物流可以通过国内卡车运输重型卡车, 货运输至新疆霍尔果斯口岸，阿拉山口口岸，老爷庙口岸，红山嘴口岸，都拉塔口岸，巴克图口岸，吉木乃口岸，吐尔尕特口岸，喀什口岸，伊尔克斯坦口岸，卡拉苏口岸，红旗拉普口岸，到达哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦中亚五国。
中亚的哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦五个国家都没有出海口，乌兹别克斯坦还是双重内陆国。地处内陆的地理位置加大了中亚国家对外经贸活动的难度，抑制了中亚经济发展。上世纪末以来，中亚与中国通力合作，大力建设过境运输通道，***缓解了地理位置造成的局限。各方合作建设中亚铁路、公路、管道、航空运输走廊，全面发展通讯技术，大大缩短了中亚国家与沿海国家的发展差距，程度克服了客观存在的地理差异。

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