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中欧铁路货运服务 波兰Malaszewicze 德国汉堡 杜伊斯堡上海

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  • 国际铁路lv产品特性
  • 中国始发地
  • 德国目的地
河南 郑州 3天内发货 6583公里.吨
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中欧铁路货运服务 波兰Malaszewicze 德国汉堡 杜伊斯堡上海

河南铁桥国际货运代理有限公司 郑州铁路运输,中亚五国汽车卡车联运,中亚五国哈萨克斯坦汽运国际联运,郑州国际联运,郑州到中亚五国,俄罗斯 ,蒙古国,阿富汗,格鲁吉亚国际运输,济南铁路运输,石家庄国际铁路运输,武汉铁路运输公司,长沙铁路货代,合肥国际铁路多式联运,天津海铁联运,郑州过境铁路运输等货运代理服务。

我司和铁道货运部门以及各大火车站建立了非常好的合作关系,公司是铁道货运部门的一级代理,服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展,目前已在哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯斯坦,土库曼斯坦等国家建立了***的代理网络。为您提供从中国至中亚地区的国际铁路联运服务。 

中国至哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,蒙古等全铁路运输。

国际铁路运输:

1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯(东部地区)

3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯(西部地区)

4、中国中东部、中南部——二连——蒙古



海铁联运/多式联运/过境运输:

1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯

2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯强势代理货物:化学原料及制品/化工品及5-9类危险品(不易燃易爆)/农药/医药/医疗品/塑制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管/钢卷/机床/机械/机电/五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等

始发站:北京,天津,连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、新乡,驻马店,信阳,郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、武汉、长沙、南昌、西安、兰州等中国各大城市。 

目的站:哈萨克斯坦(阿拉木图等)、乌兹别克斯坦(塔什干,撒马尔罕,布哈拉等)、塔吉克斯坦(杜尚别等)、吉尔吉斯斯坦(比什凯克。奥什等)、土库曼斯坦(阿什哈巴德)、外蒙古(乌兰巴托,达尔罕,)、俄罗斯(莫斯科等)全程铁路集装箱和整车运输操作,并提供相关的业务咨询灵活中转的拖车和仓储服务。 

提供货物在边境口岸的转关,换装,信息反馈。 

口岸加速换装,以及旅购报关服务。 

公司长期备有众多可靠的集装箱,提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务

虽然中间走廊的货运量增长***,但其在欧亚物流链中仍然扮演着一个小角色。在乌克兰战争开始之前,该走廊运输的货运量比重在3-5%之间,而主要路线哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯则承担了大部分的交通。而如今,其中一些货物正在转向中间走廊。

在过去的几个月里,中欧班列南通道/中间走廊的运输量不断增加。新的玩家开始在中欧班列业务上崭露头角,ADY集装箱公司就是其中之一。作为阿塞拜疆国铁的子公司,它正得益于其地理位置和所采取的扩张计划,日益成为该路线上的***。该公司董事Natig Jafarov在接受姐妹刊物专访时分享了一些有趣的观点。

在今年的前四个月,中间走廊共运输了大约有9000个(确切地说是8696个)标准箱。与去年同期相比,增加了30%。值得注意的是,30%是实际货量增长,并不包括走廊上的准订单,由于地缘政治局势的变化,新的订单正在涌现。我们今年收到了1000列车的运输订单,我们预计到今年年底,与2021年相比,将有3倍甚至更多的增长。

除了中间走廊外,过境阿塞拜疆领土的集装箱运输量增加了130%,所以增长是不言而喻的。

至于短期发展,我们都知道,随着地缘政治局势的发展,欧亚地区经济和物流活动也正在发生变化。我们与我们的哈萨克斯坦伙伴一致认为,中间走廊上的交通量预计将有数倍增长。根据哈萨克斯坦铁路公司的说法,走廊将增加5万个标准箱的运输量。我觉得,从当前积极的趋势来看,这一预测是非常现实的。

里海沿岸港口之间运营的支线船数量已经有所增加,以强化这一短驳连接。我们公司是这些船只的合作方。随着货物量的增加,我们计划吸引更多的船只。我们已经开始了一项阿塞拜疆领土以外的新服务:一艘支线船开始在格鲁吉亚的波季港和巴统港与罗马尼亚的康斯坦察港之间运营。5月24日,***艘运力为220个标准箱的支线船从波季港驶向康斯坦察港,并将实现常态化运营。如果货量增加,我们准备让更多的支线船参与进来。

由于中间走廊上的货物量急剧增加,在港口及时转运集装箱的方面存在问题。还有就是车板的短缺。我们与合作伙伴正在协商如何在阿塞拜疆-格鲁吉亚段增加车板的数量。我们已经租了108辆车板,计划在2022年内再购买300辆。

ADY集装箱和奥地利铁路货运集团签署了一份谅解备忘录。根据该备忘录,ADY集装箱公司将代表TITR联盟,从保加利亚-土耳其边境口岸Kapikule出发,经BTK铁路(巴库-第比利斯-卡尔斯铁路)运输货物,以及从罗马尼亚康斯坦察港出发,经格鲁吉亚波季和巴统港运输货物到中亚和中国边境。两家公司将提供统一的物流产品,以双向运输中国/中亚和欧洲之间的货物。

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