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中蒙铁路 一站式服务 陕西到蒙古乌兰巴托 铁路集装箱班列
河南铁桥是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达。
公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。增值服务具备丰富的全球海外货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。
“一条蒙古国的发展之路、投资之路、机遇之路终于开通了”。据环球网报道，近日，蒙古国总统出席了塔旺陶勒盖煤矿至嘎舒苏海图口岸的重货铁路开通仪式说了这句话。据悉，嘎舒苏海图口岸位于中蒙边境，这意味着，蒙古国可将煤炭、矿产等资源直接运输至中国，自此，蒙古国有了将资源变成真金白银的渠道，中国则有了源源不断的资源。
蒙古国深处内陆，其经济严重依赖矿业原材料出口产品——铜和煤。就拿这次通车的塔旺陶勒盖煤矿来说，它位于蒙古国南部，据中蒙边境直线距离180公里，已探明的储量约15亿吨，预计储量可达64亿吨，是蒙古煤矿也是世界上尚未开发的焦煤矿之一。而这只是蒙古资源的冰山一角，数据显示，蒙古国的煤、磷、铜、石油、铁、金、石膏等资源能占到中国的一半，可以说，蒙古国是资源丰富的国家。
近日，在集宁海关下达放行指令后，一列满载3000余吨建筑材料、民生物资的中蒙班列（乌兰察布—乌兰巴托）从乌兰察布市七苏木铁路监管作业场所顺利启运。这是内蒙古首列通过“铁路快通”模式出境的国际货运班列。
本次中蒙班列自乌兰察布市启运，为蒙古国运送大量的生产生活资料，将为推动中蒙经贸合作更高层次、更广领域发展发挥重要作用。
据了解，“铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式，是海关总署近年来为进一步畅通国际铁路运输物流大通道、提高铁路进出口货物运输通行效率和通关便利化水平，针对铁路运输集装箱货物特点推出的新型监管业务模式，具有成本低、时效快、便利性高的特点。
“这列‘铁路快通’出境班列开通后，物流用时进一步缩短，成本进一步降低，客户纷纷表示都要做‘铁路快通’模式。”乌兰察布对外贸易公司总经理王生元说。
9月27日，在集宁海关下达放行指令后，一列满载3000余吨建筑材料、民生物资的中蒙班列（乌兰察布—乌兰巴托）从内蒙古自治区乌兰察布市七苏木铁路监管作业场所顺利启运。这是内蒙古首列通过“铁路快通”模式出境的国际货运班列。
据介绍，“铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式，具有成本低、时效快、便利性高的特点。该模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。运用“铁路快通”模式通关，能为班列节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1到2天，单箱还可以节省费用200元以上。
集宁海关关长包慧泉介绍，集宁海关成立了专项保障小组，落实“7×24小时”通关机制，协同口岸海关共同梳理细化新业务模式各项监管节点，开展海关铁路舱单系统与铁路作业系统联调联试，指导企业提前做好铁路舱单和出口货物申报工作，全程跟踪解决通关难题，着力提升进出境物流效率。
据悉，嘎舒苏海图口岸位于中蒙边境，这意味着，蒙古国可将煤炭、矿产等资源直接运输至中国，自此，蒙古国有了将资源变成真金白银的渠道，中国则有了源源不断的资源。
然而蒙古国经济一直发展不起来，重要原因是他们没有开采技术及开采资金，产品买家少，只能出口给中俄两个邻国，但俄罗斯又是资源大国，不需要这些，只能出口中国。虽然可以卖给中国，但在重载货运铁路开通之前，矿产原材料卖到中国运输成本高，效率低且量小，中间的利润空间少，都花费在了运输上。
在2021年之前蒙古国基本上只有一条横跨蒙古的铁路，从北京出发横跨蒙古和俄罗斯到达欧洲的班列，蒙古的进口商品也是通过这一条铁路运输，基本上是蒙古的经济命脉。其余只能通过卡车来运输，成本高运输效率低。
在这样的背景下，中蒙合作的铁路项目无疑为蒙古国大大降低了成本提高了利润。且中蒙一口气签订了三条铁路合作，这仅仅是***条。
值得一提的还有，蒙古外长在中蒙铁路开通前夕，接待了老挝外长沙伦塞，期间提到中老铁路，蒙古外长意味深长地表示，中老铁路的落成对老挝减少运输和物流壁垒，连接中亚、东南亚起到了重要作用。言外之意则是类比中蒙铁路，毕竟从地理位置上来说，蒙古跟老挝都算陆锁国，经济发展受到很大制约，但老挝通过中老铁路摆脱困境的，难免让蒙古眼热。
中蒙互通，中国矿产煤炭不用愁
其次，中蒙铁路的开通，对中国亦好处多多。从经济方面说，中蒙铁路启用前，蒙古对华煤炭出口用卡车，成本高，意味着我们买进资源的价格高，如今成本骤降四分之一，中国便能以***廉的价格买到矿产资源。另有数据显示，中蒙铁路的开通，帮助蒙古国将其对华煤炭出口从现在的一年1590万吨，提升到3000万至5000万吨的水平。
（俄通过蒙古铁路向中国运输煤炭）
从资源效益上说，中国是全球的煤炭消费国。俄乌冲突后，欧盟对俄罗斯天然气禁令实施，导致欧盟陷入天然气短缺的危机中，欧盟开始在全世界“挖煤”，煤炭价格也居高不下。但中国却不怎么担忧。一方面，中俄关系友好，俄罗斯愿***卖给中国煤炭，且全球范围内，欧盟禁令下，俄罗斯只能将煤炭卖给中国，将交易重心转移到中国等亚洲地区。另一方面，中国与蒙古国有着良好的贸易往来，两国之间的煤炭交易成绩也是相当亮眼，连续18年中国都是蒙古国的贸易伙伴。
如今中蒙铁路开通，两国互惠，实现更紧密的经济联系，让沉睡的资源产生更大效益。受益者不止中蒙两国
当然，中蒙铁路的建成，不仅只有利于中蒙两国，还变相加强了中俄在能源领域的合作。蒙古国刚好位于中俄之间，中蒙之间的重载铁路开通后，中俄间的物资流通也能方便地经过蒙古，提升了三国贸易便利化水平，增强了陆上运输效率。
对于俄罗斯而言，西方的制裁下，俄罗斯在欧洲方向被堵住，不得不向东看，而向东看着眼亚洲，开辟更多的陆地通道无疑会更加便利可靠，因此，中蒙铁路的开通有助于俄罗斯巩固“向东看”战略，免除***。美媒评价称，中蒙三条铁路建成后，将对商品市场产生巨大影响，使中俄两国能够向内陆寻找贸易机会，尤其是煤炭和金属等大宗商品，这将增加两国的能源安全，减少受到制裁压力的影响。
综上，不难看出，中蒙铁路落成后，对中蒙俄三国经济都有重大意义，中蒙俄三国更紧密联合在一起，充分发挥各自优势，或将在欧亚大陆板块中形成新的经济格局。
河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
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