中国连云港到吉尔吉斯斯坦阿拉梅金中亚班列中欧卡航国际货物运输

¥2500.00 ≥10公里.吨起批

参数

国际货运产品特性
中国各地ava始发地
俄语区目的地

发货地河南郑州 1天内发货供货总量120公里.吨

河南铁桥国际货运代理有限公司 3年: 进入店铺在线咨询

中国郑州→哈萨克斯坦阿拉梅金中亚班列中欧班列国际货物运输 ¥2500.00

中国广州(黄埔)到哈萨克斯坦阿拉梅金中亚班列中欧班列国际货物运输 ¥2500.00

塔什干、阿拉木图、乌兰巴托、莫斯科的铁路运输中亚班列中欧班列国际货物运输 ¥2500.00

新疆至塔吉克斯坦丹加拉物流运输货运集装箱大件中亚班列中欧班列国际货物运输 ¥2500.00

中欧班列四川成都出口到维也纳国际集装箱铁路运输整柜拼箱 ¥4290.00

连云港到Dangara 丹加拉铁路运输中亚班列中欧班列国际货物运输 ¥2500.00

产品详情

中国各大火车站到莫斯科的俄罗斯全铁运输海铁联运集装箱运输

中国到莫斯科的***常见的运输方式是，海运到圣彼得堡，然后转铁路到莫斯科，但是随着***的国家政策开通，中国到俄罗斯的出口不光有海运，还开通了欧亚班列，也就是说中国各大火车站有直达俄罗斯各个火车站的铁路运输，所以到莫斯科的运输，除了海运之外，还可以走铁路运输，缩短了航程，使中国的货物更快的到达国外客户手上。

为了响应国家的“***”的国家政策，现在公司推出石龙、济南、；青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义乌、长沙、温州到俄罗斯各大站点的铁路班列运输。洲班列运输时间为海运的三分之一,运输价格是空运的四分之一,时效稳定.方便卖家备货,全国有多个收货点,如厦门,深圳,重庆等地，国际铁路货运班列始于中国各大火车站，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里。

铁路运输有哪些优势呢？

1，运输时间比海运节约一半的时间，到俄罗斯的海运，一般需要30到40多天的时间，铁路只需要20天左右就能运到国外客户的手上，然后运价比空运要便宜的太多太多了。

2，通关更加快捷方便。

3，每周都有固定的班列发出，时效性强。

4，全程GPS跟踪，随时问你跟踪查询货物动态。

中国到莫斯科的俄罗斯集装箱、拼箱、篷车铁路运输，是空运和班轮运输之外的另外一种优势运输方式，俄罗斯铁路专线的开通，给发货商和收货商多一种运输方式的选择。不在局限于轮船的航程，也不在局限于空运的高成本。

主营业务：国际铁路运输货代,铁路进出口运输代理,危险品货物运输,铁路运输,过境货物运输,连云港海铁联运货代
   强势铁路车皮、集装箱、超限大件运输方案

   一、国际铁路联运：
   1中国中东部、中南部（广州、连云港、青岛、潍坊西、济南、上海、天津）---阿拉山口/多斯特克—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯
   2中国中东部、中南部（广州、连云港、青岛、潍坊西、济南、上海、天津）---二连/扎门乌德---蒙古强势代理货物
   3中国中东部、中南部（广州、连云港、青岛、潍坊西、济南、上海、天津）---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）、白俄罗斯、乌克兰、阿塞拜疆、拉托维亚、爱沙尼亚及其它东欧地区
   4中国中东部、中南部（广州、连云港、青岛、济南、上海、天津）---阿拉山口/多斯特克---俄罗斯（西部地区）

   二、海铁联运/多式联运/过境运输：
   1韩国、日本、越南、台湾、香港、印度、东南亚——青岛/连云港——---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古（相返方向运输）。
    主要发货点：深圳/广州/佛山/上海/天津/连云港/杭州/宁波/长沙/北京/青岛/等，主要目的国：哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯/白俄罗斯等
    国际铁路联运：
    1中国中东部、中南部---阿拉山口—哈萨克斯坦等中亚五国
    2中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）
    3中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）
    4中国中东部、中南部--- 二连---蒙古
    海铁联运/多式联运/过境运输：
    1中国中东部、中南部--- 连云港---韩国、日本
    2 韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
    3 越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

    我们提供的服务项目：
    ☆进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
    ★始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程保险．
    ☆代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
    ★国境口岸转关，换装． ☆全程运输信息跟踪服务．



   1. 中国中东部、中南部---阿拉山口—哈萨克斯坦等中亚五国

    主要站点：

    哈萨克斯坦：
    铁米尔Temir（660308）、阿克扎伊克Akzhayyk（661601）、阿特劳Atyrau（661705）、阿克基斯套Ak-Kistau（662106）、库利萨雷Kulsary（662500）、曼格什拉克mangyshlak（663306）、阿克套Aktau（663503）、乌津Uzen（663908）、乌拉尔斯克Uralsk（665602）、日拉耶沃Zhilayevo（666003）、哈萨克斯坦Kazakhstan（666408）、日尼什克Zhinishke（667805）、扎克斯玛依/阿克托别Aktobe（667909）、热姆Zhem（669406）、秋拉塔姆Tyuratam（670600）、克孜奥尔达Kzyl-orda（671707）、别尔库利Belkul（671800）、梅尔扎Myrza（673308）、卡拉干达Karagandy（673905）、热那乌Zhana-Aul（674103）、索克尔Sokyr（674508）、热孜卡兹甘Zhezkazgan（677008）、巴尔哈什1 Balkhash 1（677506）、库斯塔纳Kustanay（684001）、科克舍套1 Kokshentau 1（687008）、泰恩恰Tayncha（687705）、彼得罗巴普罗夫斯克Petropavlo***k（688708）、阿斯塔纳Astana（690002）、阿特巴萨尔Atbasar（691503）、叶基巴斯图兹 1 Yekibastuz 1（694605）、巴普罗达尔-南Pavlo***r-yuzhunyy（696206）、突厥斯坦Turkestan（697800）、奇姆肯特Chimkent（698606）、阿拉木图1 Alma-ata1（7000

记者19日从汉欧国际获悉，今年以来，中欧班列(武汉)发运逆势增长，发运列数同比增长34.83%，开行以来累计发运量达2900列。

　　汉欧国际加强运输组织，调整发运结构，图定线条由每周3列增至4列，临时班列获批78列，同比增长200%，为湖北省外向型企业国际物流运输提供有力保障；同时，开通了锌精矿、援外项目材料、茶叶、新能源车等特色专列，承运货品越来越丰富，为湖北省外贸企业构建了一条快捷准时、安全稳定、绿色环保的物流通道。

　　中欧班列(武汉)不断扩大辐射范围。今年以来，先后开通武汉至老挝(双向)，“跨两海”至德国杜伊斯堡、罗马利亚康斯坦察铁海联运，“韩国-武汉-欧洲”双向铁海联运，武汉经东方港至俄罗斯铁海联运等多条新线路，已形成途经新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里，广西凭祥，云南磨憨，黑龙江绥芬河七个口岸进出境的格局，拥有41条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、107个城市。

　　与此同时，汉欧国际积极与湖北各地市州***联络，推动“班列+”落地，先后组织开通咸宁、荆州、黄石等地市州***班列，充分发挥中欧班列(武汉)集聚功能，促进区域经济协调发展。(完)

由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）南通道“跨两海”（里海、黑海）线路首班从上合示范区启程，开往斯洛文尼亚***大港口科佩尔。这条新线路的拓展，标志着“跨两海”线路成功运行，进一步扩展欧洲方向国际物流大通道。

本趟列车满载新能源汽车、太阳能组件、生活物资等货物，货值约1200万元，由上合示范区多式联运中心（中铁集装箱青岛中心站）出发，经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家，跨越里海、黑海，预计约30天后抵达科佩尔，最终经铁路分拨至西欧国家。该线路是“齐鲁号”打通跨里海经阿塞拜疆、土耳其到欧洲的线路之后，推出的又一条经南线通道去往欧洲的新线路。

“跨两海”线路采用“铁—水—铁—水—铁”多式联运方式，助力打造连接山东省与欧洲的贸易新通道，将辐射范围拓展至中西亚及黑海、地中海等沿岸国家，进一步拓展“齐鲁号”境外通道的辐射能力，有效提升班列境外通道的抗风险能力。班列承运货物***抵达斯洛文尼亚科佩尔，也扩大了“齐鲁号”的朋友圈，国际运营线路增加至53条，通达“***”沿线24个国家55个城市。

下一步，山东高速集团将加快构建陆海联动新发展格局，高标准推进中欧班列（齐鲁号）集结中心项目建设，依托海外仓布局进一步完善境外服务网络，持续推动班列线路扩线增量，不断提升中欧班列（齐鲁号）的辐射能力和品牌影响力，为我省全面打造对外开放新高地、加快实现“走在前、开新局”作出积极贡献。

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