电脑电子配件出口到老挝万象河内 集装箱班列 中老铁路 货运专线
¥5525.00
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产品详情
牛皮纸出口到意大利米兰英国 中欧班列 集装箱班列 拼箱整柜运输 铁路货运
河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等***集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。
我们是一支年轻又有活力的团队。在“”国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案
我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在塔什干阿拉木图设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，提供从远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等
牛皮纸：
牛皮纸是坚韧耐水的包装用纸，呈棕黄色，用途很广，常用于制作纸袋、信封、作业本、唱片套、卷宗和砂纸等。定量范围为80克/平方米至120克/平方米，有卷筒纸和平板纸中、又有单面光、双面光和带条纹的区别。主要的质量要求是柔韧结实，耐破度高，能承受较大拉力和压力不破裂。
牛皮纸具有很高的拉力，有单光、双光、条纹、无纹等。主要用于包装纸、信封、纸袋等和印刷机滚筒包衬等。
牛皮纸海关编码：4804210000（未漂白的） 4804190000（漂白的）
进口关税：5% 增值税：13%
一、牛皮纸进口报关所需单证：
1. 装箱单 货物出口装箱清单
2. 发票 可以提供电子档invoice
3. 贸易合同 可以提供电子档contract
4. 如是木制包装箱 需提供熏蒸证及盖IPPC章已做熏蒸处理
有减免关税请提供相关***惠Certificate of origin（原产地证
二、牛皮纸类商品归类
资料提供要求：
1、成分及规格
纸张类商品应审核下列成分指标：机械或化学一机械方法制得的纤维含量；平方米克重；幅宽（成卷）；每边长（成张）。对于某些特殊商品，如牛皮纸，应提供硫酸盐木纤维含量及耐破指数。
2、加工工艺
纸张的具体抄造成形工艺，是否涂布及涂层性质，经粘合方式复合、超级轧光的应加以说明。
3、用途
对各类纸张与其他材料（如纺织品、塑料等）的复合产品，不仅需了解“加工工艺”资料外，还需了解产品的用途以及各组成部分在商品使用中各自的作用。
三、牛皮纸进口报关申报
要素：
1.用途(书写、印刷等用)
2.品名（具体标准学名）
3.机械或化学—机械法制得的纤维含量
4.加工程度(未涂布、未染面等)
5.品牌或厂商(中文或者英文)
6.规格(成条、成卷的宽度或成张的边长、每平方米克重)
7.粗糙度（以出口方提供的资料信息为准）
8.其他(根据实际情况填报)
四、牛皮纸进口流程（进口清关1个工作日）：
国外发货→运输→到国内港口→向海关申报→出税、缴税→放行→自由销售
牛皮纸进口流程手续|通关指南进出口答疑
首先，作为国内的收货人。你们需要有一些相关的资质，比如进出口权，海关注册登记证，用电子口岸法人卡做通关无纸化签约。当然这些资质一般只需要办理一次就可以了。
资质齐全后，需要和国外沟通准备相关的文件，文件清单如下：
A、海运提单/空运运单
B、Invoice
C、Packing List
D、Contract
E、牛皮纸产品信息（染色的其他混纺棉机织物申报要素）
进口国外牛皮纸报关流程一般为：
换单——海关申报（可以和话都难同时进行）——缴税——查验（概率）——提货
关于进口牛皮纸海运换单的注意要点：
①如果是正本提单，需要正本提单该中英文公章或者提供对外贸易经营者备案表盖章（没有中英文公章的前提下）
②提单上的收货人英文名要和对外贸易经营者备案表上的一致
③如果电放提单一般需要加一份电放保函
④如果正本提单换单收货人是TO ORDER的，需要盖通知人和国外发货人的公章
中欧班列运行到目前存在哪些线路呢？
1、重庆——杜伊斯堡
从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
2、成都——罗兹
从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。
3、郑州——汉堡
从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。
4、苏州——华沙
从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。
5、武汉——捷克、波兰
从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。
6、长沙——杜伊斯堡
始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。
7、义乌——马德里
自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的***线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。
8、哈尔滨——俄罗斯
班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。
9、兰州——汉堡
始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右。
10、保定——白俄罗斯明斯克
从保定始发，由满洲里出境，途径俄罗斯，后抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右。
11、哈尔滨——汉堡
哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。
12、西宁——安特卫普
从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，到比利时的欧洲***大集装箱港口安特卫普，运行全程约需12天。
13、广州——莫斯科
从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科。全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地。
14、青岛——莫斯科
从青岛多式联运海关监管中心出发，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科， 班列全程7900公里，运行时间约22天。
15、长春——汉堡
从长春国际港出发，途径俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲的多个城市，高时速为120公里，全程约12-15天。
16、南昌——莫斯科
从南昌向塘铁路口岸，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科。
17、唐山——比利时
由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特
18、成都——维也纳
从成都发车，穿越亚欧6国，直达奥地利首都维也纳，行程9800公里。
19、武汉——汉堡
从湖北襄阳北站运出，在武汉临空港中铁联集铁路中心站加挂汉欧班列，经阿拉山口出关，驶往12000公里外的德国汉堡。
20、内蒙古自治区——伊朗东南部城市巴姆
从呼和浩特东南部的沙良物流园驶出，15天抵达9000多公里外的伊朗东南部城市巴姆。
21、乌鲁木齐——德国杜伊斯堡
从乌鲁木齐出发后，将从亚欧大陆桥桥头堡阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡。单程预计10天时间，总里程8000公里。
22、景德镇——莫斯科
从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科。
23、郑州——比利时列日
从河南郑州到欧洲腹地比利时列日，全程大概1.1万公里，15days左右。
24、武汉——伊尔库茨克
从武汉发出，驶往俄罗斯伊尔库茨克。从内蒙古满洲里出境，预计15天左右抵达伊尔库茨克。
25、连云港——伊斯坦布尔
连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其
26、成都——波兰弗罗茨瓦夫
从位于成都青白江区的成都国际铁路港发出。
27、义乌—列日
从浙江义乌启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，***到达比利时列日。
还有很多其他城市运行的班列，比如说南京、合肥、重庆、凝云港和西安等等，和以上路线基本差不多，通过中国的“三横五纵“铁路运输干线网运输至三个通道出去其他国家，也就是常说的中亚、中欧、中俄线。
一、郑欧、郑俄、郑蒙、中亚铁路的班列铁路送达模式。1双向，每周8班服务。
郑州到欧洲、郑州到俄罗斯、郑州到蒙古、郑州到中亚的铁路班列运输。双向开通，满足进口和出口铁路运输服务。郑州到欧洲地区，铁路运输可全境覆盖。12天到达德国汉堡，慕尼黑，华沙，明斯克马拉舍维奇。其余地区均可在3天内派送到达。并可安排欧洲地区的目的地清关，代缴关税服务。
在白俄罗斯明斯克地区，可以做到白俄的全境进出口服务。
郑州到俄罗斯地区，铁路可到达莫斯科和圣彼得堡两大城市，并可在两大城市周边，安排派送服务。15天到达。
郑州到中亚铁路运输，可以到阿拉木图、塔什干两地。7天到达，进口、出口运输均可操作。
一、主要国际铁路班列专线（车皮/集装箱）：
1.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---新疆阿拉山口---哈萨克斯坦等中亚五国
2.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---新疆阿拉山口---俄罗斯（西部地区）
3.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）
4.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---内蒙古二连---蒙古
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一、郑欧、郑俄、郑蒙、中亚铁路的班列铁路送达模式。1双向，每周8班服务。
郑州到欧洲、郑州到俄罗斯、郑州到蒙古、郑州到中亚的铁路班列运输。双向开通，满足进口和出口铁路运输服务。郑州到欧洲地区，铁路运输可全境覆盖。12天到达德国汉堡，慕尼黑，华沙，明斯克马拉舍维奇。其余地区均可在3天内派送到达。并可安排欧洲地区的目的地清关，代缴关税服务。
在白俄罗斯明斯克地区，可以做到白俄的全境进出口服务。
郑州到俄罗斯地区，铁路可到达莫斯科和圣彼得堡两大城市，并可在两大城市周边，安排派送服务。15天到达。
郑州到中亚铁路运输，可以到阿拉木图、塔什干两地。7天到达，进口、出口运输均可操作。
一、主要国际铁路班列专线（车皮/集装箱）：
1.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---新疆阿拉山口---哈萨克斯坦等中亚五国
2.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---新疆阿拉山口---俄罗斯（西部地区）
3.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）
4.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---内蒙古二连---蒙古
二、主要发货点：
连云港/徐州/杭州/苏州/无锡/泰州/深圳/广州/佛山/上海/天津/宁波/义务/北京/青岛/等。
主要目的国：
哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯/蒙古等国。
三、优势航线介绍如下
1.铁路国际联运：
中国中东部、中南部---哈萨克斯坦等中亚五国
中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）
中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）
中国中东部、中南部---二连---蒙古
中国大陆——二连浩特——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,重庆将积极配合做好组织稳定的货源，增加运量，降低全程物流费用等工作,我公司代理运营的临沂站至改貌站直达货运班列即将于2018年3月28日盛大启动，该班列编组预计35车，经临沂站始发，中途不解编直达贵阳改貌站，铁路里程达2172公里，运行时间50小时左右,不少铁路工人发现，通关作业现场风力在不断减小,无船经营人不拥有船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事陆上货物运输中某一环节的人，也就是说无船经营人往往拥有除船舶以外一定的运输工具
郑州到中亚、俄罗斯、蒙古铁路集装箱运输。郑州地区可操作铁路运输到中亚、蒙古、俄罗斯班列不到的站点。我司从2012年开始，就发运铁路货物，在常年的操作中，在哈萨克、乌兹别克、吉尔吉斯、乌兰巴托、秋明、车里雅宾斯克等地有着常年合作的代理机构。现公司可做到中亚三国、蒙古、俄罗斯的铁路全境覆盖业务。
针对集装箱装不下的货物、不适合装集装箱货物的铁路运输。在各种货物中，有些货物尺寸*过集装箱内径尺寸。比如长*12米，宽和高*过2.3米的货物。或者散货，粮食、麸皮、矿石等货物。这些货物的发运需要用到铁路的特种柜，平板车、厢车、开*等铁路车皮。我司有*的车皮操作团队，并依托郑州铁路线办公，能够做到货物的实时监装，车皮的实时发送服务。为客户做到安全、便捷的操作模式
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