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中新网郑州8月17日电 (杨大勇)构建畅达全球的多式联运网络格局、打造多式联运“豫军”品牌、积极培育多式联运发展新动能……记者17日从河南官方获悉，该省加快建设“一核多极”的多式联运枢纽体系，到2025年，建设不少于20个1000亩以上大型多式联运枢纽。
在该省发布的《河南省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构工作方案(2022—2025年)》(下称《方案》)中明确，该省到“十四五”末，基本建成开放互联、衔接高效、智慧绿色、保障有力的现代化多式联运服务体系，各种运输方式衔接转换、一体化运营效率大幅提升，多式联运高质量发展实现新跨越。
到2025年，基础设施网络更加完善，建设不少于20个1000亩以上大型多式联运枢纽，不少于5个3000亩以上超大型多式联运枢纽；市场主体活力进一步激发，建设50个以上多式联运示范工程，打造4个以上具有全国竞争力的多式联运旗舰型品牌企业。
同时，到2025年，该省货物运输结构进一步优化，铁路货运量(含发送和到达)较2021年增加6000万吨；省内水路货运量突破7000万吨；大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区铁路专用线接入比例力争达到85%以上，煤炭、焦炭、矿石等大宗货物中长距离铁路运输比例达到75%以上。
《方案》表明，在建设大枢纽，构建畅达全球的多式联运网络格局方面，加快建设“一核多极”的多式联运枢纽体系，着力打造郑州国际门户枢纽，加快推进多式联运枢纽建设，积极培育多式联运新兴枢纽。***“四条丝路”多式联运大通道能级，拓展“空中丝绸之路”大通道，深化郑州—卢森堡双枢纽战略合作，扩大第五航权配额，支持郑州新郑国际机场完善航线网络及海外货站布局，郑州新郑国际机场全货机航线达到75条。
在培育大企业，打造多式联运“豫军”品牌方面，着力打造旗舰型多式联运***。积极推进省内多式联运和物流资源整合，培育4个以上规模化经营、网络化布局、特色化***的旗舰型多式联运企业，打造具有国际竞争力的多式联运经营主体。引进培育合作型***企业。实施“筑巢引凤”工程，加大招商引资力度，加快推动中国特种物流公司、中国国际速递公司总部落户郑州。
同时，还在搭建大平台，积极培育多式联运发展新动能，创新联运服务，提高多式联运供给质量，优化运输结构，推进绿色低碳发展等方面发力
港口中文名：科托努 港口英文名：COTONOU 所在国家：BENIN 经纬度：6 ° 20&＃39;0"N,2 ° 32&＃39;0"E 时差：-1:00 泊位吃水：12.5 港口类型：Seaport 港口大小：Medium 港务局: Ports Authority of Cotonou 地址: Cotonou，Benin 电话: 229 315280 传真: 229 312891 邮件: pac@leland.bj 网址: /benin 贝宁商港。位于该国南部诺奎湖出海口西岸，吃水12.5米，水的载重密度为1025。潮差1.75米。盛行西南风。强制引航。通讯联系用无线电甚高频 12、14、16、18频道和218千赫。引航员在南防波堤西南上船。在灯塔1100米半径范围内禁止抛锚。工作时间7：00-22：00，可以加班。港口服务设施有：修船、小汽艇、医疗、牵引、淡水供应、给养、遣返，无加燃料、干船坞、排污设施。港市有比利时、法国、荷兰、尼日利亚、英国的领事机构，港口锚地水深14米，有10个杂货、散装货泊位，总长近1500米;1个滚装船泊位，吃水11米：1个集装箱泊位;2个油轮泊位，分别长200米，吃水 9.25米。
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河南多式联运高质量发展实现新跨越，目标已明确:到2025年，基础设施网络更加完善，建设不少于20个1000亩以上大型多式联运枢纽，不少于5个3000亩以上超大型多式联运枢纽;市场主体活力进一步激发，建设50个以上多式联运示范工程，打造4个以上具有全国竞争力的多式联运旗舰型品牌企业:信息化、智能化水平***提升，搭建3个以上辐射带动力强，数据共享水平高的市场化多式联运信息服务平台;全省集装箱多式联运量年均增长15%以上。
我省将进一步优化货物运输结构，到“十四五”末，全省铁路货运量较2021年增加6000万吨;省内水路货运量突破7000万吨;大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区铁路专用线接入比例力争达到85%以上，煤炭、焦炭、矿石等大宗货物中长距离铁路运输比例达75%以上。
实践证明，多式联运能带来***的经济和社会效益。从2016年起，我省3个项目入选多式联运示范工程;2017年以来，我省先后组织开展3批省级多式联运示范工程创建，共有36个项目入选，数量位居***。示范工程实施以来，全省已开通联运线路80余条，带动社会投资66亿元:示范工程累计完成多式联运量92万TEU，占全省公铁，铁海联运总量的34%。
8月16日，河南中豫港口集团组建揭牌，将加速推进全省港口，航道等资源统筹整合，带动临港经济及港产城融合发展，大力提升我省多式联运发展水平。这正与《方案》提出的“全力打造多式联运“豫军’品牌”相呼应。“围绕建设大枢纽、培育大企业、构建大平台，我们将积极推进省内多式联运和物流资源整合，培育4个以上规模化经营、网络化布局，特色化***的旗舰型多式联运企业，打造具有国际竞争力的多式联运经营主体，同时引进培育合作型***企业。”省交通运输厅有关负责人告诉记者。
构建畅达全球的多式联运网络格局，我省将加快建设“一核多极”的多式联运枢纽体系。其中，“一核”是打造郑州国际门户枢纽，加快推进郑州新郑国际机场三期扩建工程，依托郑州航空港站规划建设高铁物流基地，高水平建设中欧班列郑州集结中心，形成“空港+陆港”双枢纽发展态势
“多极”是加快推进多式联运枢纽建设，支持洛阳、南阳、商斤拓展国家物流枢纽联运功能，支持周口打造水陆联运枢纽，加快站场
资源空间优化和整合利用，提升多式联运辐射带动和综合承载能力，形成全省多式联运发展的重要支撑极。
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