中亚卡航 欧洲大件汽运 进出口巴基斯坦伊斯兰堡 可接服装类 纺织品
我司至成立起从事铁路运输服务已10年有余,资源经验丰富。铁路运输的优势是稳定快捷,相对来说的弊端是不够灵活,针对部分工厂不在专用线、铁路线附件的进出口贸易商来说,装货发运过程中还是存在短途倒装的问题。针对该问题,我司雇佣长期稳定车队进行提箱上门装货,送重箱至***堆场,不仅方便客户,还稳定放心。
我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱,可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务,代客户购买二手集装箱,始发站的报关、报检全程保险及“门到门”直达运输,拖车,装卸,加固等一条龙服务。
主要从事大宗散杂货、件杂货,超长超重件,海运出口和陆运专线运输;国际海运集装箱,拼箱出口;空运及国际快递等进出口代理业务;公司承办海运、陆运、空运进出口的国际运输代理业务,进出口货物的报关、报验、保险、熏蒸、订舱运杂费结算等进出口相关各项业务。
汽运运输相对灵活快捷,但是面对大宗货物,车辆的损耗,结合铁路运输则是雪中送炭,整体提高运输行业的综合实力。我司为响应国家号召,自2018年开始启动专列运输项目,进口运输货物为大部分为木材、粮油等,至今运行顺利。回程班列至今已经开启500列有余。去程班列也在同时进行,我司与国内各班列平台友好合作,运输覆盖网广大全面,提供出口制证、报关、拖车等整套服务。
据了解,开年以来,中欧班列(西安)开行量持续攀升。特别是春节假期7天时间,从西安国际港站开行的中欧班列达到85列,日均开行10列以上。为丰富国内国际市场进出口贸易需求,中国铁路西安局集团有限公司每日制定运输开行方案,紧抓“配空、装卸、查验、始发”四优先原则,全力做好中欧班列返程班列的运输组织工作。
“2023年开年以来,我们主动对接客户,及时掌握货物数量及到站信息,提前统筹做好车辆、线路、人员准备,在不断提升民生物资组织效率的基础上,保障中欧班列的高效转运组织。”西安国际港站负责人白宽锋说道。
记者了解到,随着中欧班列开行力度的不断扩大,中国铁路西安局集团有限公司与西安国际港务区、西安海关、中铁集装箱西安分公司等相关单位建立协调机制,持续优化进出口货物作业流程。同时,西安国际港站作为中欧班列(西安)的到发站,统筹安排人员、线路、机具,强化现场调度指挥,做到货品应装尽装、快装快运,高效及时送达,提高作业效率,为中欧班列开行提供运力保障。
近年来,中国铁路西安局集团有限公司密切与省内企业合作,不断扩宽中欧班列的运输品类。西安爱菊粮油工业集团是陕西知名粮油企业,2023年年初,在中国农历新年即将到来之际,国铁西安局联合爱菊集团借助中欧班列国际物流大通道,从哈萨克斯坦将1300吨面粉的“洋年货”通过中欧班列年货物资返程专列运抵西安,满足农历新年百姓年货采购需求。此外,今年1月16日,中欧班列(西安)开行首趟汽车出口专列,将261辆陕西制造的汽车运出***,为助力国产汽车走向世界,开辟了一条安全、高效、便捷的国际物流大通道。
随着中欧班列(西安)线路的不断拓宽,越来越多的企业搭乘中欧班列这条“快车道”,让更多“中国制造”走出***、走向世界。也让多元化的外贸商品进入国内,成为了国内民众购物的新选择。
2023年1月份,中欧班列(西安)开行346列,较去年同期增长11.6%;运送货物总重25.6万吨,较去年同期增长15.3%,创历史同期成绩,为加快中欧班列(西安)集结中心建设,助力发展提供了坚强的运能保障。