出口到摩纳哥双清包税报关门到门铁路运输 中俄班列直达
公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队,集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务
河南铁桥是中亚物流成员,有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输,依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络,具备丰富的海外货操作经验,为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱,车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚,天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输,运力雄厚,快速直达,公司员工都是多年从事国际物流的人士,诚信为本、服务至上!尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天。增值服务具备丰富的全球海外货操作经验,为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输:中国各地至新疆公路口岸,过境哈萨克斯坦,直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。
古有丝绸之路驼铃声声,今有中欧班列引擎不息。
中欧班列正在不断完善国际通道布局,截至8月31日,中欧班列总累计开行788班,位于中欧班列“***方阵”,做到开行质量***、市场化程度***、创新能力***、硬件设施***、信息化程度***和国内国际双物流枢纽网络布局***的中欧班列典型。
从最初的单向去程开行,达到目前每周去程16班、回班18班常态化往返均衡对开,从单一出境口岸、单***路到构建了“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系,实现线路多元化、网络广覆盖,境外业务网络遍布欧盟、中亚、俄罗斯及亚太地区30多个国家130多个城市,境内外合作伙伴超过6000家。
稳步推进地市合作班列开行。在***季度开通联运班列,并开通中欧班列新乡至欧洲、东盟以及新乡—青岛铁海联运线路,并实现常态化运营,进一步加快中欧班列发展力度,加快从“点对点”向中欧班列集结中心“枢纽对枢纽”的转变。
稳定货物集结持续畅通。结合班列运营特点,筑牢“外防输入”铜墙铁壁。严格规范进出口货物、园区消毒工作,在集货、装箱、报关、查验、装车、出关等各环节,24小时专人值守班列发运***
国际铁路运输正处在高速上升期,郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行,随着未来班列数量再增加,阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看,中欧班列的开行数量呈爆发式增长,但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快,服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。
中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务,中亚五国铁路和汽运运输(哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德),俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输,蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输,越南河内铁路和汽运运输,老挝万象铁路和汽运运输。
目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下:莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货,铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ,如果要发20GP,需要自己组配2个柜子为一组发运。“***”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向,也送来了东风。随着基础设施的逐步完善,“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘,使得我国在亚欧市场上的出口需求得到***的释放。
国际铁路运输的运载能力很大。运力方面,国内已有10多个城市开通了中欧班列,到欧洲的列车足够多,货运能力充足。国际铁路运输特点国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式,通过铁路运输将货物送到国外。也是说,国际铁路运输和国际空运、国际海运一样,属于国际物流方式之一。但是,由于铁运输工具的不同,与空运、海运等物流方式有显着差异,具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外,铁运输在运输货物的过程中,受自然环境的影响很小,可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。目前,铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务,如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹,报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此,铁运也是目前***的物流方式之一。
我们的优势:
1.特殊货物运输能力优势:为客户提供大中型货物运输服务,根据客户货物运输需求,为特殊货物运输设计运输物流解决方案,并提供物流运输备案,供客户选择。
2.价格优势:为各班列提供境外段运输,拥有各班列运输基础价格,为全中国企业公司提供国际物流运输服务。
3.单证团队优势:拥有专业的单证团队,解决客户因单证问题造成的一切困扰。
4.境外段运输优势:与俄罗斯、白俄罗斯铁路局直接签订合同,可以为各中欧班列提供中俄境外段车皮运输服务,在后贝加尔拥有优先换装发车权,可在36h内完成换装发车。
山东济南班列——俄罗斯莫斯科——9天左右 湖南长沙班列——明斯克——13天左右
广东石龙班列——俄罗斯莫斯科——13天左右 哈尔滨班列——俄罗斯莫斯科 ——9天左右
石家庄班列——莫斯科或者明斯克——13天左右
公司从传统的货物运输企业逐步成长为综合物流供应商。具备全程物流方案设计、组织、协调、管理以及跨境组织物流运营等综合服务能力,竭诚为客户提供***、及时、专业优质的物流产品和服务,拥有从项目前期方案制定,物流体系策划到执行的整体物流总包能力。目前可以提供的服务包括:工程项目物流服务;承接陆运、海运、空运、多式联运业务(国际铁路联运、公路联运、海铁联运、海陆联运、陆空联运等);大陆桥、小路桥过境运输、转口运输;提供进出口贸易;国内外仓储服务。
中国各大城市各大火车站 到中亚五国 阿拉木图 塔什干 杜尚别 阿什哈巴德等固定铁路班列,直达14-16天 ,每列50个40HQ每个集装箱从10吨到26吨之间不等,从到俄罗斯的日常百货,机械设备,基建原材料,打印纸,工业电缆,近千种物品,国际铁路班列,,欢迎到我司考察业务,也欢迎致电我司。