海南发运到俄罗斯莫斯科货运代理 铁路运输 中俄专线
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郑州环航国际货运代理有限公司是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要***为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。增值服务具备丰富的***海外货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。
河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。
我们是一支年轻又有活力的团队。在国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。
国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场
铁路国际联运：
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等
中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等
中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）莫斯科，叶卡捷琳堡，罗斯托夫，弗拉基米尔，伏尔加格勒，
中国中东部、中南部---二连浩特---外蒙古 乌兰巴托，扎门乌德，
中国中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境 德国，匈牙利，波兰，捷克，奥地利，西班牙，意大利等
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴库）/格鲁吉亚（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布尔）/伊朗（德黑兰）等
国际铁路运输的运载能力很大。运力方面，国内已有10多个城市开通了中欧班列，到欧洲的列车足够多，货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前***的物流方式之一。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
汽运运输 进口清关：
通常进口清关是指货物运输到进口国关口之后，根据国家海关规定，进境的货物都需要如实与海关部门申报，也就是进行清关操作，清关完成后才能使用、销售。下面笔者就简单介绍下清关的流程：
进口报关单
进口清关，进行的就是换单，换单的实质就是变更货物的实际物权人。此步骤是用海运单换成提货单，海运单是证明货物上船的凭证，不是物权凭证，提货单才具有物权特性，通常是收货人或其代理人向船东提供相应的资料办理的。
换单任务做完之后就要做报关预录入了，如字面意思，就是在进口报关之前，将报关信息先录入相关系统，给海关进行审核。在此过程中，收货人或其代理人提供的任何资料有问题，都会被直接退单处理，而如果没有问题，海关就会电子放行，审核时间通常为一天。只要预录入信息与提货单信息相符，很快就能得到放行消息。
报关预录入之后就是安排做商检了
，商检是为了防止货物携带外来物种，外来疾病，保护国家安全。进口的所有货物都需要做商检，只是不同的货物有不同的检测要求，比如实木必须做熏蒸，矿石类产品做放射性检测，水果类产品做农药残留检测等等，这些检测要求******了进入我国的产品是安全的。
然后是先出申报，通常在口岸现场就可以完成，是由现场海关接单、审单，根据预申报内容出一份税单，收货人缴完税，海关就会放行了。
这时候就拿到放行单了，就可以通知车队或汽运公司拿着提单及放行单到码头或散货仓库提货，送货了，到这里，清关才算完成。
清关流程大致是：换单--报关预录入--商检--现场申报--海关出税单--收货人缴税--海关核税、放行--安排货车提货、送工厂。清关完成。
这里逆向推导一下就可以知道出口的大概流程了，与进口清关不同的是，国家是鼓励出口的，除去个别货物，出口是不需要缴税。
需要注意的是，有时候港口，或者海关对货物会有其他的要求，比如危险品需要做危险特性分类鉴定报告，特殊货物的进口许可证，食品的收发货人备案，油漆涂料的备案等等。这个就需要根据货物信息具体落实，货物信息务必真实有效。
中俄卡航的优点，可谓是非常明显。
一是运输速度快，时效稳定，从广东省内发车到达边境口岸只需3-5天，口岸清关用时2-7天，从口岸到达莫斯科5-8天，整体时效维持在10-20天之间；
二是价格便宜，性价比高，卡航的运输时间比铁路运输短一半多，虽然比空运时效慢一些，但是其运输价格不到空运的一半；
三是灵活性高，借助欧亚大陆广泛的国际公路网络，卡航运输可以灵活变换运输路线，可按照客户要求门到门运输到***仓库；
四是安全性高，现在卡航都配有GPS，运输全程跟踪定位，实时更新货物位置信息
五是可承接的货物类型多，带电货物、带磁货物、机械仪器等大件货物和危险品货物等都可以承接。
我们的中俄卡航优点多多，服务也有保障，可提供东线和西线运输路线供客户视需求选择，欢迎交流。
东线运输路线：全国各地→广州/深圳集货仓→黑河/绥芬河/满洲里口岸→莫斯科（后端可用俄罗斯本土物流转运至俄罗斯各大城市及偏远地区）
西线运输路线：全国各地→广州/深圳集货仓→霍尔果斯/阿拉山口口岸→哈萨克斯坦中转仓→莫斯科（后端可用俄罗斯本土物流转运至俄罗斯各大城市及偏远地区 ）
中俄卡航
东线运输：
· 中国仓库-口岸-乌苏里斯克-莫斯科（或者转运其他城市）
西线运输：
· 中国仓库-口岸-哈萨克斯坦-莫斯科（或者转运其他城市）
铁路运输：
· 中国各仓库-火车站-莫斯科车站-莫斯科仓库（或者转运其他城市）
时 效：
· 18-25天（从收货日***天算起）
俄罗斯运输可到达城市：
· 莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、索契、秋明、乌法、喀山、赤塔、萨马拉、伊尔库、彼尔姆、海参崴、乌兰乌德、鄂木斯克、雅库茨克、沃罗涅日、罗斯托夫、乌苏里斯克、伊尔库斯克、哈巴罗夫克、克拉斯诺达尔、克拉斯诺亚尔斯克等各大中城市
运输包装：
· 由于国际运输的运输时间长，为了防止货物在路上损坏（由于木箱子的相互挤压碰撞发生损坏），同时防止货物受潮，需要为货物做防水包装和木箱包装。包装方式：木箱包装（80美元每立方米），木架包装（50美元每立方米），同时会产生增重费用。 防水包装（缠胶带 装袋子（5美金1个））。
·
优势清关产品：
· 电脑、掌上电脑MID、平板电脑、手机、手机零部件、灯具灯饰、汽车配件、建材、五金配件、服装、鞋帽、家具、箱包、皮革、床上用品、玩具、工艺品、卫生洁具、食品、医疗、机械等。
保险：
· 保险金额：货值的2%. 如果货物丢失，我们会按照您的货值全额赔偿
晚到赔偿：
· 1.空运：如果发货后***3天还未到莫斯科市, 赔付0.1$/kg/天 2.陆运：如果发货后第25天还未到莫斯科市, 赔付5$/立方/天
中俄卡航是指由大型卡车作为运输工具，从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式。是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道。相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上起运的性价比高，特别是全球疫情期间世界航空业务受巨大影响，航司停航，航线停飞，空运爆仓，时效也无法***。相比海运，时效快很多且稳定性。相比铁运，时效更快。
中俄卡航有哪些优势：
1.运输成本低、收货价格低可提供 双清包税到门服务
· 欧洲卡航相比空运，卡航使用卡车洲际公路运输，运输成本低、收货价格自然也较低。
2.舱位不受限，时效有***，可以调集很多汽车
· 中俄卡航有充足的舱位，基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动。
3.货物类型多样，收货限制宽松
· 卡车货运更加安全，收货限制更加宽松，可承接多种类型的物品，除了普通的货物外，中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品。
4.头程汽运二程快递派送，优势组合
· 中俄卡航头程卡车运输，末端快递公司负责派送，有较强的运力。不管是大批量还是小批量，都能确保需递送的货准时安全抵达，
5. 可接报关件
公司提供专业的铁路联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输等服务，公司成立以来遵循“客户至上、优质服务、信誉”的服务理念，以高素质的人才队伍为根本。
公司业务涉及铁路联运、运输、海运、报关、清关，提供“门到门”服务。
主要始发站点如下：
1.青岛站---------蒙古Mongolia
2.福州北站---------俄罗斯Russia
3.连云港站---------阿富汗Afghanistan
4.深圳笋岗站---------哈萨克斯坦Kazakhstan
5.佛山东站---------塔吉克斯坦Tajikistan
6.广州下元站-------乌兹别克斯坦Uzbekistan
7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦Kyrgyzstan
8.上海杨浦站-------土库曼斯坦Turkmenistan
主要到达及城市如下:
1.蒙古:乌兰巴托Ulanbator。
2.阿富汗:赫拉特Hairaton
3.白俄罗斯:明斯克Minsk
4.俄罗斯;Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。
5.塔吉克斯坦：杜尚别2Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。
6.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。
7.哈萨克斯坦：阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana， Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。
8.乌兹别克斯坦：邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，京奇立克Tinchlik等城市。
9.吉尔吉斯斯坦：比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。
国内铁路服务中到站覆盖新疆，，黑龙江，云南，重庆，甘肃，青海等省份。经过多年的发展，我们整合了国内各站和中亚、俄罗斯、外蒙古等国的运输资源，逐渐建立了自己的优质的代理网络。为您降低运输成本，并为您提供优质服务
俄罗斯双清运输是指进出口商的货物从生产地以俄罗斯海运、俄罗斯空运、俄罗斯铁路运输等方式运输至俄罗斯港口及俄罗斯国境口岸，并向俄罗斯海关申报，办理俄罗斯海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理俄罗斯海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向俄罗斯海关申报，办理俄罗斯海关手续，得到俄罗斯海关的许可。货物在俄罗斯结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在俄罗斯海关监管之下，不准自由流通。
俄罗斯双清运输主要分为二个部分：一部分是运输；另外一个部分是清关。清关主要向俄罗斯海关提交通关货物相关单据并履行俄罗斯海关相关规则，等待俄罗斯海关放行。而运输以环球时代国际物流有限公司为参照物，即从货物的生产地运往俄罗斯全境的线路，以及运往俄罗斯全境的线路，以及在俄罗斯海关放行完之后，在俄罗斯境内的运输线路。
我司提供出口货物到俄罗斯双清专线，运输报关，清关，中转，门到门一条龙服务，解决了外贸商家提货，清关的繁杂操作，为商家节省更多的成本。
公司强大的清关能力，为货物进出口提供了保障。我司海运、空运、陆运三种运输方式相结合，全方位满足了客户的货运需求，我们希望高质量的服务能使客户满意。
2024年首趟中欧班列(武汉)3日6时22分从吴家山站始发，一路向西由汉丹、焦柳等线运行，将驶往俄罗斯。
当日凌晨2时，位于武汉市东西湖区的中铁联集武汉中心站货场内，一辆辆装载着集装箱的运输车接续驶入26米高的橙红色龙门吊下，龙门吊上的操作人员操纵设备，将40吨重的集装箱稳稳放入火车皮内。
凌晨3时30分，集装箱装车完毕。随后，货检等人员检查确认装载安全。20分钟后，武昌南机务段的“共青团号”机车，将班列挂运至中欧班列(武汉)的始发站——吴家山车站。截至目前，中欧班列(武汉)已拥有52条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、115座城市，逐步形成“通道并行、多点直达”的国际物流网络体系。据统计，2023年中欧班列(武汉)累计开行848列，其中发出281列，回程567列。开行总量较上一年度增加57%，再次刷新中欧班列(武汉)的年开行记录。
中欧班列(武汉)已经成为湖北重要的开放通道和高质量发展通道，2023年以来，中欧班列(武汉)承运货物品类也越来越丰富：从传统的光电产品、机械设备、汽车零部件、服装等，逐步拓展到化妆品、援外项目设备，以及麦麸颗粒、黄豆、亚麻籽、化肥、茶叶、柑橘等农作物和副产品，并增加卷烟等新品类。据统计，2023年中欧班列(武汉)运输物资货值168亿元，同比增长19.83%。（来源：中国新闻网）
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