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中欧班列 阿拉山口出境 武汉至德国杜伊斯堡 承运匈塞铁路建设物资

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  • VV产品特性
  • 武汉始发地
  • 德国杜伊斯堡目的地
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 中欧班列 阿拉山口出境 武汉至德国杜伊斯堡 承运匈塞铁路建设物资 操作成熟




我司立足郑州,服务全国,专注国际铁路集装箱,国际超尺寸大件公路运输,国际铁路车皮联合运输18载,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,汇聚了从俄罗斯,欧洲,上海深圳归来的青年才俊,24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案,也欢迎到我司考察业务。

我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载,公司在俄罗斯莫斯科设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,提供从远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通俄语区民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等 .我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的俄语区全航线保驾护航.



3月28日,开往德国杜伊斯堡的中欧(武汉)班列从中铁联集武汉中心站驶出。3月28日上午10点,中欧班列(武汉)X8015/6次运载50只集装箱从中铁联集武汉中心站始发。班列将从阿拉山口出境,最终抵达德国杜伊斯堡。这是自防控以来,从武汉开出的首趟中欧班列,标志着中欧班列(武汉)恢复常态化运营。


4月14日,在德国杜伊斯堡,中外嘉宾出席中欧班列接车仪式。 从武汉始发的中欧班列(武汉)X8015次列车14日抵达德国北威州杜伊斯堡港货运场站。这是采取防控措施以来,从武汉开出的首趟中欧班列,标志着中欧班列(武汉)恢复常态化运营。

从武汉始发的中欧班列(武汉)X8015次列车14日抵达德国北威州杜伊斯堡港货运场站。这是采取防控措施以来,从武汉开出的首趟中欧班列,标志着中欧班列(武汉)恢复常态化运营。


据悉,此次中欧班列(武汉)承载的货物包括支援欧洲各国的防控用品、匈塞铁路建设物资、出口汽车零配件等。班列抵达杜伊斯堡后,随车货物将分拨至德国、法国、匈牙利、捷克、波兰等国。


中国驻杜塞尔多夫总领事冯海阳、北威州交通部长于斯特等共同为这趟具有特殊意义的中欧班列举行了接车仪式。


冯海阳在致辞时说,中欧班列(武汉)恢复常态化运营,是中***控工作取得重大阶段性成效的真实写照,彰显了中国有序推动企业复工复产、稳定和畅通全球供应链产业链的坚实步履。


于斯特表示,通过铁路从中国运输来的物资特别是医疗物资,格外具有重要意义


记者从班列运营方武汉汉欧国际物流有限公司了解到,本次班列抵达德国后,后续计划去程每周两个班次、回程每周一个班次,保持班列的常态化运

本次班列于3月28日自武汉出发,经阿拉山口出境,沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国,最终抵达德国杜伊斯堡。


主要中欧班列线路:

1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂,中国—荷兰(往返)

2.中国—波兰马拉、华沙(往返)

3.中国—波兰罗兹(往返)

4.中国—俄罗斯莫斯科(往返)

5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克(往返)

6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图

7.中国—塔吉克斯坦杜尚别

8.中国—乌兹别克斯坦塔什干





中欧铁运特色服务:

1.铁路15天到汉堡专线,欧洲全境配送服务

2.铁路12天到华沙专线,欧洲全境配送服务

河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程:

1、货到郑州后,换单。

2、报检,出通关单,报关。

3、出税,缴税,完税。

4、海关查验,商检查验,动卫检。

5、海关放行,物流配送。






中欧铁路进口运输报关资料:

1、运单。

2、报关报检委托书。

3、箱单,invoice,合同。

4、产品的国外单证。(食品类:原产地证,卫生证/健康证,自由销售证明,产品分析报告)

5、收发货人备案。(食品类,化妆品类需要)

6、进口商企业信息。(三证)






主营业务

1.出口铁路运输:覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口2.过境铁路运输:韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——---阿拉山口/多斯特克—过境到:哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。3国内铁路运输:"五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务,目的地为郑州地区、西安地区4海铁多式联运:铁路网络遍及中国各大车站,主要集中于珠江三角、长三角地区,欧亚大陆桥沿线。5综合业务:包括仓储和拖车主要航线

海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—中国连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.全铁运输:中国国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古


铁路运输的优点:运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点:到达时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等


  铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。

运输业务由全国各地起运发往欧洲各国,中亚五国,俄罗斯等,独联体国家及东南亚等地,公司秉承“以高效求生存,靠信誉求发展”的不变经营理念,在客户中赢得了很高的声誉








强势代理货品:

    化学原料及制品/化工品及5-9类危险品(不易燃易爆)/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。

  服务项目介绍如下:

1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。

2、始发站出口报关及报验;货柜的薰蒸,货物的全程保险。

3、代客户购买二手箱,始发站拖车,装卸,加固等。

4、国境口岸转关,换装。

5、全程运输信息跟踪服务







业务一:

中亚国际铁路联运, 中国至中亚五国,俄罗斯,欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP,40GP,40HQ,45HQ,平台箱等。

整车(棚车,敞车,平板车)大件及超限货物

中欧国际铁路联运, 全欧洲一站式门到门,门到站 ,马拉,汉堡,杜伊斯堡,布达佩斯,纽伦堡,蒂尔堡,布拉格,莫斯科,里昂等等优势线路

业务二:

国际公路联运(经中国新疆口岸 霍尔果斯,阿拉山口,伊尔克什坦等口岸)至 中亚五国,俄罗斯等独联体国家

散拼及包车, 大件及超限货物,冷链运输

业务三:

海,铁,公路多式联运业务:

海卡联运, 海铁联运, 公铁联运

业务四:其他业务

集装箱买卖,租赁, 报关报检,贸易,仓储


今年1月,中欧班列累计开行1410列,运送货物14.7万标准箱,同比分别增长6%、13%,综合重箱率达到***。铁路部门加强国际联运组织,进一步提升中欧班列开行质量,有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。

  为更好满足国际联运需求和适应班列货源结构变化,充分利用中欧班列编组能力、口岸交接能力,提高图定线条利用率,中国国家铁路集团有限公司对中欧班列运输实行扩编增吨措施。1月份,中欧班列扩编增吨取得***成效,去程开行757列,满编率达83%,集装箱货物发送量进一步增长。

  同时,铁路部门加强回程班列运输组织,要求各口岸铁路局集团公司加强与境外铁路的沟通,避免境外口岸站换装时将班列编组打散、改编,尽可能利用原编组开行回程图定班列,做到车底循环使用。1月份,中欧班列回程班列开行653列,同比增长9%。

  开年首月,中欧班列口岸运输保持较好水平。各相关铁路局集团公司密切关注口岸所在地方***、海关政策变化,及时做好口岸生产作业调整,提高作业效率,保持口岸运输畅通。作为我国向西开放的重要口岸,为助力通关便利化,霍尔果斯口岸实施“提前申报”“追溯管理”等措施,实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”。作为我国的陆路边境口岸,满洲里口岸合理运用宽轨国际货场线路,开通边检场至宽轨国际货场联络线,实现宽轨接车“零等待”,有效提升了班列运输效率。

  据了解,自2020年5月以来,中欧班列已连续33个月单月开行千列以上。


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