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青岛货物出口到乌兹别克斯坦国际汽运 危险品甲酸硫酸等 卡车运输 全国提货 口岸清关
我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在俄罗斯莫斯科设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，提供从远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等 .我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航。公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。我们是一支年轻又有活力的团队。积极响应国家战略部署，紧密围绕新丝绸之路经济带物流运输需求，为客户提供经济 的运输解决方案.在“”国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利的物流服务和解决方案.
今年是共建“***”倡议提出10周年，连接中国义乌与西班牙马德里的“义新欧”中欧班列，不仅为欧洲乃至全球的消费者采购中国商品提供了更多便利，更为“***”及其沿线国家的经济复苏注入了强劲动能
2014年11月18日，“义新欧”中欧班列在浙江义乌西站发出***车，抵达西班牙首都马德里，这条全长13052公里的中欧班列铁路线，成为连接中国与“***”沿线国家的一条重要纽带，相比传统海运方式，去往欧亚大陆中部和北部港口，铁路货运更快捷，到达目的港的时间比海运平均节省10至20天；相比空运方式，铁路运输的成本大约能节省50%至60%，“义新欧”开通后，中欧间的贸易周期明显缩短
“义新欧”中欧班列运营方负责人 冯旭斌：义乌的进口商品市场的西班牙产品越来越多，欧洲制造的产品越来越多，我们也帮助我们义乌的企业、浙江的企业走出来，我们也帮助西班牙的企业走进中国
总台记者 廖军华：新奇有创意，性价比高，经久耐用是不少西班牙人对中国商品的评价，近年来越来越多的欧洲消费者开始从中国“海淘”和网购，越来越便捷的物流服务则起到了关键作用
西班牙消费者 瓦内萨：我经常从中国“海淘”，运输时效越来越有保障，透明度高，能跟踪货物运输状态，我觉得这非常让人放心，值得信赖
总台记者 廖军华：义乌被誉为“世界超市”，马德里则是欧洲的小商品集散地，我现在所在的马德里“仓库区”也被当地人称为“中国商城”，不少来自欧洲、非洲乃至拉丁美洲的商户都会在这里选购他们的货品
梅丽莎是一家女装批发店的工作人员，她告诉记者，近年来，随着越来越多种类丰富、品质有保障的中国商品运抵西班牙，马德里也逐步成为许多其他国家客户的主要进货地之一
马德里女装批发店工作人员 梅丽莎：我们有来自拉丁美洲的客户或者从欧洲的其他地方前来采购，比如从法国、意大利和德国过来，我们也有客户从委内瑞拉、巴拿马、哥伦比亚和阿根廷等拉美国家过来
摩洛哥商人 穆罕默德：我购买了衣服、鞋和包等等
总台记者 廖军华：你要把货发到哪里？
摩洛哥商人 穆罕默德：摩洛哥
中欧班列常态化运行不仅给中欧及“***”沿线国家的民众带来了实实在在的便利，更为推动沿线国家经济复苏注入了强劲动能
自2014年“义新欧”首班列车开通至今，阿尔维托一直在马德里阿布罗尼加尔货运火车站担任运营经理，他见证了“义新欧”中欧班列给马德里老火车站带来的勃勃生机，更见证了中欧班列给当地人带来的巨大收获
马德里阿布罗尼加尔货运火车站运营经理 阿尔维托·加西亚：之前（这个车站）的使用率和忙碌程度没有现在这么高，我们从2014年开始在这里工作，一直很繁忙，而且业务量还在不断上升，这个线路运行得非常顺利，中国是一个巨大的国家，而西班牙既可以从中国进口，也可以向中国出口，使大家都从中受益，给所有人创造就业机会
1-2月合肥中欧班列发运量增长迅速
合肥中欧班列又传来好消息，3月8日，记者从合肥市商务局获悉，2023年1-2月，合肥中欧班列发运增长迅速，本土化率再创新高，开行线路和密度逐渐增加，自2014年6月开行以来，累计发运超3000列
数据显示，1-2月，合肥中欧班列累计开行205列/标准列，超2022年同期66列，同比增长47.48%，发运8425个/40英尺箱、同比增长47.39%，运输货物覆盖家电、汽车、日常用品、农业用品等多个领域
其中，1-2月共计开行企业定制班列62列/标准列、同比增长106.67%，出口货物中合肥货物占比60.84%，本土化率再创新高
同时，组织开行木材、钾肥、纸进口等回程班列，1-2月，共计开行回程班列122列/标准列、同比增长120.69%
在铁路联运方面，合肥铁海联运（合肥-宁波/上海）为合肥市以及周边城市的产品走出***走向世界搭建了“钢铁桥梁”，实现了铁路班列与远洋货轮无缝对接，1-2月，铁海联运共计发运5483个/40英尺箱、同比增长33.34%，货值4.30亿美元、同比增长147.13%
“合肥中欧班列不断***新业务，增添新线路，进一步拓展版图，”合肥市商务局相关负责人介绍，随着覆盖范围的不断扩大，1-2月，共新增阿利亚比耶沃、谢格扎、卡拉布拉等13个新站点，新增21条线路
截至目前，合肥中欧班列累计覆盖18个国家，103个国际站点城市，逐步形成覆盖欧亚大陆的国际物流网络
南京市交通集团：加速奔跑“春天里” 全力冲刺“开门红”
中欧班列作为共建“***”国家互联互通的重要交通纽带，逐步成为稳定全球产业链供应链的重要力量今年以来，南京市交通集团积极围绕共建“***”倡议，以及长三角一体化、长江经济带发展等重大战略，落实南京市打造国际性综合交通枢纽城市的发展思路，服务构***内国际双循环链接枢纽，着力提升通道通达效率和班列运营质效，有效发挥南京中欧班列和龙潭港区专用铁路场站在江苏“***”交汇点建设中的重要平台作用
“带货”开行 冲刺开门红
初春时节，万物勃发，2月25日，南京尧化门场站，一列装有光伏并网逆变器、电动后轴驱动机、电容器等货物的中欧班列从这里发出，经阿拉山口口岸奔赴波兰德国等欧洲国家，“带货”金额为3239.60万美元，有效保障了产业链供应链稳定
为助力外贸企业国际物流运输需求，促进本地外贸产业发展，南京市交通集团所属南京地方铁路有限公司的南京中欧班列主动对接积极走访调研LG、创维等企业，靠前服务，就如何通过班列满足企业运输需求、铁路安全规范、场外堆存短驳、报关单据标准等方面作深入探讨交流，为企业设计定制化物流方案，切实为企业降成本、提时效
1月12日，中欧班列（江苏号）南京-阿拉木图LG专列顺利开行，运送的货物主要服务哈萨克斯坦民生消费；2月6日，中欧班列（江苏号）首列苏粮集团回程专列顺利抵达南京龙潭铁路专用场站，满载100个标准集装箱俄罗斯进口***大豆，总计货值超百万美元，中欧班列驰而不息，为中外经贸往来注入活力，截至目前，中欧班列2023年累计开行78列3199车，单月开行数量再创新高，一季度“开门红”完成率达88.64%，为完成全年开行任务奠定基础
强化服务 稳步提升运量
龙潭港区专用铁路作为长三角地区重要的交通枢纽、南京市中欧回程班列重要通道站点，有力保障了民生物资、重要生产物资以及外贸产业链、供应链的通畅，新年作业量实现了开门红，除了既有业务国际回程班列、沿江班列、商品箱上线、煤炭集装箱循环班列业务以及连接干线口岸国内外、干支线的海铁联运业务外，又新增了散装动力煤等相关业务
面对节后保供需求迅速恢复，龙潭港区专用铁路从容面对集中到达等困难，积极协调铁路、水运计划与配套资源，合理规划港铁联合生产节奏，确保生产作业工序衔接顺畅，同时提前进行安全预想，重点对行车、货运、装卸衔接处的作业安全，加强现场盯控，并进一步优化作业流程，不断提高运转效率，截至目前，货运业务扎实推进，运量稳步提高，铁路集装箱板块到发量23266TEU，散货发运33962吨，商品汽车项目达3500余台
同时，龙潭港区专用铁路着力开行好国际班列，力争完成回程班列150列的开行目标，联手南京港、宁波港旗下明州码头加大市场开发力度，稳定隔天班开行沿江班列，力争6月启动天天班；联手开发蚌埠、宿州、青龙山等皖北市场，争取尽快实现对接近洋航线的海铁项目周班化，配合国家重大战略做好进口北粮、出口南粮项目形成重进重出对流
创新探索 为企业提供物流解决方案
南京市交通集团所属南京地方铁路有限公司还积极开发越南胡志明-太仓-莫斯科过境海铁联运项目，首班72个集装箱由越南胡志明港发出，经过一周的航行后运输至江苏太仓综保区进行国际中转，海关放行后通过太仓-俄罗斯纳霍德卡直达航线运输至远东地区，最终在纳霍德卡附近铁路站点中转发往莫斯科的沃尔西诺站，此次胡志明-太仓-莫斯科海铁联运项目，是南京市交通集团对于多式联运业务开发的一次大胆尝试，是紧跟国家RCEP机遇进一步拓展东盟市场的有力创新，其顺利开行使得原先太仓-莫斯科海铁联运的物流路径进一步向上延伸，为没有直达俄罗斯物流通路的境外企业以及与俄罗斯开展国际贸易的境内企业提供了新的物流解决方案，努力为江苏打造对外开放强省作出更大贡献
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