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中欧班列 合肥出口到德国科隆 不来梅铁路运输 全程专业客服 时效稳定
我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在俄罗斯莫斯科设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，提供从远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等 .我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航.
不起眼的货运三等站繁忙起来
1月4日清晨7时35分许，伴着汽笛声，X8015次中欧班列满载太阳能光伏组件、汽车零配件、日用品等货物，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山车站开出，沿汉丹线、焦柳线前行，从阿拉山口出境，驶往俄罗斯别雷拉斯特。
这是武汉在2023年发出的首趟中欧班列。
“今年又是忙碌的一年。”望着远去的火车，吴家山车站管理人员李伟告诉《瞭望》新闻周刊记者。临近春节，该站20余名负责接发列车、调车、货运、安全技术管理等人员坚守岗位，确保中欧班列及时编组、准点开车。
吴家山车站是中欧班列（武汉）的始发站和终到站。这个汉丹线上曾经不起眼的货运三等站，因中欧班列而变得越来越繁忙。
刚刚过去的2022年，中欧班列（武汉）共开行538列，同比增长超过三成，是开行十年以来，开行数量最多的一年，创下历史新高。2022年累计出口物资货值79.34亿元，同比增长12.57%；进口物资货值60.86亿元，同比增长5.89%。
一组数据见证了中欧班列在武汉的飞速发展：2014年实现常态化运营；2016年共计开行222列；2019年332列；2022年538列。
2022年以来，在以往开行线路的基础上，中欧班列（武汉）持续在打通新通道、开辟新货源上发力，先后开通武汉—满洲里—乌斯季卢卡—德国杜伊斯堡铁海联运班列、武汉—磨憨—万象/琅勃拉邦班列、武汉—罗兹专列、武汉—贝尔格莱德专列、武汉—东方港国际铁海联运班列等，且***贯通欧洲—武汉—韩国铁水联运回程过境贸易通道。
“随着运行线路越织越密，中欧班列（武汉）实现了向东出海，向西经中亚入欧，向南至东盟，向北至俄罗斯的‘四向齐发’新局面。”中欧班列（武汉）的运营商、武汉汉欧国际物流公司相关负责人介绍，向东，依托湖北港口集团资源整合优势，连接“***”与长江经济带；向西，对接新亚欧大陆桥，以铁路为载体连接武汉与欧洲、中亚；向南，抢抓国家高质量实施RCEP机遇，为外贸企业进入东南亚市场开辟新的物流通道；向北，对接中蒙俄经济走廊，辐射蒙古国、俄罗斯等沿线国家。
负责中欧班列（武汉）列车开行工作的中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段货运科科长刘方智告诉记者，目前，中欧班列（武汉）形成了由新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里，黑龙江绥芬河，云南磨憨等多个口岸进出境的格局，拥有37条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、107个城市，“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络初具雏形。
“中欧班列（武汉）自开行以来，以其绿色、安全、快捷的优势，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道之一，在服务国内国际双循环方面发挥着越来越重要的作用。”刘方智说，2022年以来，根据市场实际需求，中欧班列（武汉）每周固定开行列数由2列增至4列，并临时增开了103列，同比增长超255%。
逆势增长往来货物日渐丰富
2022年11月25日，一列装载着100台东风岚图新能源汽车的中欧班列从武汉发往欧洲。这是中欧班列（武汉）发出的首趟新能源汽车整车专列，拓宽了国产新能源汽车“走出去”的通道，也进一步丰富了中欧班列（武汉）出口货物的品类。
“从‘家门口’坐火车直接出口的感觉真是太好了！”中国东风汽车工业进出口有限公司物流部负责人徐天表示，以往东风岚图汽车出口基本通过海运，这次通过中欧班列出口，在运输时效性和稳定性上都更有保障。
作为一个内陆省份，湖北多年以来产品出口多经长江水运至东部沿海城市“借船出海”，走海上运输通道运往欧洲，耗时长、效率低。
“中欧班列因此成为越来越多外贸企业的选择。”中国物流学会理事赵智锋说，与航空和海运相比，中欧班列运输时间只有海运的1/3、运输价格只有航空的1/5，综合性价比有明显优势。
9300公里，这是湖北武汉与波兰马拉舍维奇之间的空间距离；45天左右，是两地大宗货物走海运所需要的时间跨度。2020年，首列欧盟乳制品中欧班列开行，波兰乳制品从波兰马拉舍维奇运抵武汉，用时15天，仅为海运的1/3。
来自欧洲的乳制品摆上国内商场货架，是中欧班列（武汉）开行规模不断扩大、运输货物品类不断丰富的缩影。中国铁路武汉局集团有限公司货运部副主任胡建新介绍，十年来，依托“九省通衢”的传统区位优势，以及“贯通四向”的国际多式联运服务优势，中欧班列（武汉）不仅为本地外向型企业畅通了国际物流通道，也带动了湖北省内宜昌、襄阳、十堰、荆州、咸宁、黄石等地外贸产业发展，更吸引了来自长三角、珠三角等地的货物在武汉集聚。
从传统的机械设备、汽车零配件、轻工纺织、电子元器件等，拓宽到防疫物资、婴儿用品、服装、化妆品、援外项目设备以及茶叶、柑橘等农副产品，中欧班列（武汉）承运的货品日渐丰富，从欧洲带回来的奶粉、红酒、家具、汽车等商品，也进一步优化了湖北省的市场供给。2022年1～8月，中欧班列（武汉）承运货值占湖北省对欧盟地区进出口总值的18.65%。
“中欧班列运邮具有时间固定、不受天气限制等优势。我们通过中欧班列发运邮件，不仅能为国际邮件提供时效稳定的服务，运输价格也下降了七成，进一步降低了成本。”湖北邮政国际业务部经理汪惠平说。2022年，湖北邮政通过中欧班列累计向欧洲发送国际邮件2.4万件。
主要中欧班列线路：
1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）
2.中国—波兰马拉、华沙（往返）
3.中国—波兰罗兹（往返）
4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）
5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）
6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图
7.中国—塔吉克斯坦杜尚别
8.中国—乌兹别克斯坦塔什干
中欧铁运特色服务：
1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务
2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务
河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程：
1、货到郑州后，换单。
2、报检，出通关单，报关。
3、出税，缴税，完税。
4、海关查验，商检查验，动卫检。
5、海关放行，物流配送。
中欧铁路进口运输报关资料：
1、运单。
2、报关报检委托书。
3、箱单，invoice，合同。
4、产品的国外单证。（食品类：原产地证，卫生证/健康证，自由销售证明，产品分析报告）
5、收发货人备案。（食品类，化妆品类需要）
6、进口商企业信息。（三证）
主营业务
出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，目的地为郑州地区、西安地区4海铁多式联运：铁路网络遍及中国各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。5综合业务：包括仓储和拖车主要航线
海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—中国连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.全铁运输:中国国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古
铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：到达时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等
今年1月，中欧班列累计开行1410列，运送货物14.7万标准箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到***。铁路部门加强国际联运组织，进一步提升中欧班列开行质量，有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。
为更好满足国际联运需求和适应班列货源结构变化，充分利用中欧班列编组能力、口岸交接能力，提高图定线条利用率，中国国家铁路集团有限公司对中欧班列运输实行扩编增吨措施。1月份，中欧班列扩编增吨取得***成效，去程开行757列，满编率达83%，集装箱货物发送量进一步增长。
同时，铁路部门加强回程班列运输组织，要求各口岸铁路局集团公司加强与境外铁路的沟通，避免境外口岸站换装时将班列编组打散、改编，尽可能利用原编组开行回程图定班列，做到车底循环使用。1月份，中欧班列回程班列开行653列，同比增长9%。
开年首月，中欧班列口岸运输保持较好水平。各相关铁路局集团公司密切关注口岸所在地方***、海关政策变化，及时做好口岸生产作业调整，提高作业效率，保持口岸运输畅通。作为我国向西开放的重要口岸，为助力通关便利化，霍尔果斯口岸实施“提前申报”“追溯管理”等措施，实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”。作为我国的陆路边境口岸，满洲里口岸合理运用宽轨国际货场线路，开通边检场至宽轨国际货场联络线，实现宽轨接车“零等待”，有效提升了班列运输效率。
据了解，自2020年5月以来，中欧班列已连续33个月单月开行千列以上。
强势代理货品：
化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。
服务项目介绍如下：
1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。
2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程保险。
3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等。
4、国境口岸转关，换装。
5、全程运输信息跟踪服务
业务一：
中亚国际铁路联运， 中国至中亚五国，俄罗斯，欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP，40GP，40HQ，45HQ，平台箱等。
整车（棚车，敞车，平板车）大件及超限货物
中欧国际铁路联运， 全欧洲一站式门到门，门到站 ，马拉，汉堡，杜伊斯堡，布达佩斯，纽伦堡，蒂尔堡，布拉格，莫斯科，里昂等等优势线路
业务二：
国际公路联运（经中国新疆口岸 霍尔果斯，阿拉山口，伊尔克什坦等口岸）至 中亚五国，俄罗斯等独联体国家
散拼及包车， 大件及超限货物，冷链运输
业务三：
海，铁，公路多式联运业务：
海卡联运， 海铁联运， 公铁联运
业务四：其他业务
集装箱买卖，租赁， 报关报检，贸易，仓储
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