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中亚班列西安至哈萨克斯坦阿拉木图国际铁路运输集装箱班列

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参数

VV产品特性
中国始发地
中亚目的地

发货地河南郑州 3天内发货供货总量6666公里.吨

郑州环航国际货运代理有限公司: 进入店铺在线咨询

二手车出口白俄罗斯中欧班列集装箱运输代理操作成熟面议

中欧班列中国出口家具家电至英国伊明赫姆铁海联运国际铁路运输面议

重庆到满洲里/后贝加尔铁路运输车皮计划充足阿拉木图面议

江门到乌兹别克斯坦丘库尔赛铁路运输奥什中亚五国铁路敞车运输集装箱运输 ¥5525.00

哈萨克斯坦索罗科瓦亚的铁路运输出口大件设备工业电缆可接货中亚运输 ¥5525.00

太原到塔吉克斯坦杜尚别国际汽运运输卡拉苏口岸中亚卡航大件货物运输面议

产品详情

中亚班列西安至哈萨克斯坦阿拉木图国际铁路运输集装箱班列

环航国际物流成员,有18年以上从事铁路经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。增值服务具备丰富的全球海外货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。

2000多年以前，这里曾是汉唐盛世的物流集散中心，商贾云集、东西交融。如今，西安市以中欧班列“长安号”这支“钢铁驼队”为依托，正努力打造其在陆路贸易新格局下的核心地位，其目标之一指向了“全国中欧班列集散中心”。

未来，全国通往欧洲的货物，将有较大比例在西安集结，再通过中欧班列“长安号”送往欧洲——古老的驼铃声仍在时空中回响，“钢铁驼队”又将让世界认识这座十三朝古都的新面貌。

打造国际中转枢纽港

2013年，一趟西安至哈萨克斯坦阿拉木图的中欧班列“长安号”发出，一条内陆地区联通欧亚的国际物流贸易黄金大通道由此开辟。时至今日，西安国际港务区践行“***”倡议，以“三个经济”为***，正全力打造中欧班列（西安）集结中心。

西安国际港站是中欧班列“长安号”的始发站和回程班列目的地，主要办理整车、一站直达整零及集装箱等货物装卸业务。过去几年，依托中欧班列（西安）快速发展，西安国际港站发展成拥有53条线路的一等站。

如今，来自全国29个省份的货源在西安国际港站集散分拨，超过七成的进出港货物在西安集结走向中亚和欧洲，从西安分拨至全国。以中欧班列“长安号”、“西安港”、开放口岸、多式联运监管中心、跨境电商综试区等为基础的对外开放格局已然成型。

西安国际港务区港口局工作人员吴广强接受人民网采访时表示，“对于地方来说，有了中欧班列‘长安号’，向西运输就有了窗口；对于全国来说，国家积极打造中欧班列‘长安号’集结中心，是对我们中欧班列‘长安号’的期待与认可。”

积极扩大“朋友圈”

在国际合作上，西安国际港务区加强与加里宁格勒港、德国穆克兰港合作，在境外实现了海铁联运，提升了班列运行时效（到德国从过去18天降至12天左右）。同时应土耳其、立陶宛、斯洛伐克等国来函申请，加密开行了合作班列。

目前，中欧班列“长安号”常态化运行15条干线通道，全面覆盖欧亚大陆全境，在中欧班列质量评价中位列***，成为运输时效最快、智能化程度、线路辐射***、服务功能***、综合成本***的“五最班列”。

中欧班列不仅是货物运输的载体，更是丝路贸易的新纽带，将各个国家、各种商品编织在了一起。人们通过这条纽带可以方便快捷地进行商品交换，拉动经济发展。随着“朋友圈”的不断扩大，中欧班列未来也将在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥巨大作用。

搭建“国际粮仓”桥梁

“长安号”驰骋八年，是陕西打造内陆改革开放高地，深度融入共建“***”大格局的八年。这条班列上的贸易产品，大到重卡、整车、制造业零部件，小到德国厨具、荷兰奶粉、中亚面粉等农副产品，都已深深融入沿线人民的日常生活中。

依靠中欧班列，爱菊集团在2016年3月26日，进口哈萨克斯坦***优质油脂约2000吨，实现“中欧货运班列”首趟满载货物回程。截至目前，已累计进口小麦约7万吨、面粉约2万吨、食用油约2万吨，进口葵饼、菜饼约4万吨。

2015年以来，爱菊集团携手西安国际港务区，积极响应国家“***”倡议，在哈萨克斯坦投资建厂。据介绍，这是中哈产能合作的55个项目中，落地并正在深入推进的农业项目。

爱菊粮油工业集团党委副书记、集团副总经理刘冬萌接受人民网采访时表示：“爱菊集团响应国家‘***’倡议走出去，已取得一定成果。建成年加工30万吨油脂厂，拥有仓容5万吨粮库和四条铁路专用线，并通过‘订单农业’模式与当地农场主建立长期合作关系，推广种植150万亩，初步构建了粮油种植、收储、加工、贸易和物流的‘一条龙‘体系，实现了粮食‘买得到、运得回’的目标，为保障我国粮食安全作出了一定贡献。”

中国—中亚

0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）

1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）

2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）

3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）

4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）

5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）

6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）

7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）

【中国南边边境】

中国（吉隆）—尼泊尔（Thuman）：吉隆口岸

中国（樟木）—尼泊尔（科达里）：樟木口岸G3118

中国（瑞丽）—缅甸（木姐）：姐告口岸G320

中国（磨憨）—老挝（nateuy）：磨憨口岸G213

中国（凭祥）—越南（河内）：凭祥口岸（友谊关口岸）G322

中国（河口）—越南（老街市）：和口口岸G326

中国（金水河）— 越南（莱州马鹿塘，巴南贡）：金水河口岸S212

中国（丹东）—朝鲜（新义州）：中朝友谊桥G113

欧亚国际铁路主要站点：

一、哈萨克斯坦：

铁米尔Temir（660308）、阿克扎伊克Akzhayyk（661601）、阿特劳Atyrau（661705）、阿克基斯套Ak-Kistau（662106）、库利萨雷Kulsary（662500）、曼格什拉克mangyshlak（663306）、阿克套Aktau（663503）、乌津Uzen（663908）、乌拉尔斯克Uralsk（665602）、日拉耶沃Zhilayevo（666003）、哈萨克斯坦Kazakhstan（666408）、日尼什克Zhinishke（667805）、扎克斯玛依/阿克托别Aktobe（667909）、热姆Zhem（669406）、秋拉塔姆Tyuratam（670600）、克孜奥尔达Kzyl-orda（671707）、别尔库利Belkul（671800）、梅尔扎Myrza（673308）、卡拉干达Karagandy（673905）、热那乌Zhana-Aul（674103）、索克尔Sokyr（674508）、热孜卡兹甘Zhezkazgan（677008）、巴尔哈什1 Balkhash 1（677506）、库斯塔纳Kustanay（684001）、科克舍套1 Kokshentau 1（687008）、泰恩恰Tayncha（687705）、彼得罗巴普罗夫斯克Petropavlovsk（688708）、阿斯塔纳Astana（690002）、阿特巴萨尔Atbasar（691503）、叶基巴斯图兹 1 Yekibastuz 1（694605）、巴普罗达尔-南Pavlodar-yuzhunyy（696206）、突厥斯坦Turkestan（697800）、奇姆肯特Chimkent（698606）、阿拉木图1 Alma-ata1（700007）、梅杰乌Medeu（700204）、阿拉木图2 Alma-ata2（700100）、卡普恰盖Kapchagay（700702）、塔迪库尔干Taldy-kurgan（701809）、江布尔Dzhambul（706304）、塔拉斯Talas（707107）、别斯科利Beskol（708206）、扎纳谢梅Zhana-Semey（709302）、塞米巴拉金斯克Semipalatinsk（709406）、扎西塔Zashchita（713007）、科尔舒诺沃Korshunovo（713100）、列宁诺戈尔斯克Leninogorsk（713609）、乌斯季卡面诺戈尔斯克Ust-kamenogorsk（713702）、济良诺夫斯克Zyryanovsk（714601）。

二、吉尔吉斯斯坦：

比什凯克Bishkek（716607）、阿拉梅金Alamedin（716908）、奥什Osh（719605）

三、乌兹别克斯坦：

塔什干tashkent（722400）、丘库尔塞Chukursay（720000）、纳扎尔别克Nazarbek（722203）、谢尔盖利Sergali（723507）、阿卡尔腾Akaltyn（724904）、萨马尔罕Samarkand（727809）、布哈拉2 Bukhara（730106）、卡拉乌尔巴扎尔karaulbazar（730303）、京奇立克Tinchlik（731407）、加拉巴Galaba（736304）、乌尔根奇Urgench（738305）、劳斯坦Raustan（741007）、纳曼干Namangan（741100）、卡基尔Kakir（742207）、马尔吉兰Margilan（742508）、费尔干纳2 Fergana2（742809）、安集延-南Andizhan（743604）。

四、塔吉克斯坦：

扬吉巴扎尔Yangi-bazar（745008）、杜尚别2 Dushanbe2（745309）、切普图拉Chepturla（745703）、苦盏（胡占特）旧称列宁纳巴德Leninabad（747802）、伊斯法拉Isfala（748504）。

五、土库曼斯坦：

法拉普（不含土铁）Farap（750203）、马雷Mary（751309）、阿什哈巴德Ashkhabat（752800）、格普卡克Gypdzhak（753004）。

六、俄罗斯：

莫斯科（巴维列茨卡娅）Moscow（193504）、Bazaikhastation巴扎伊哈站（Krasnoyarsk克拉斯洛亚尔斯克）（892103）、圣彼得堡（韦杰布斯季）St.Petersburg、巴尔瑙尔、彼尔姆（布洛奇纳亚）perm、乌里扬诺夫斯克、奥伦堡、萨拉托夫（特洛菲莫夫斯基2）、新西伯利亚（克列西哈）Novosibirsk、乌法（切尔尼科夫卡）Ufa（654701）、阿巴坎、赤塔、普里达恰、科斯塔里哈、斯维尔德洛夫斯克、乌斯季-伊利姆斯克、乌兰乌德（塔利齐）Ulan-Ude、伏尔加斯基、列宁斯克-库兹涅茨基、布拉格维申斯克、新库兹涅茨克-东、利佩茨克、新罗西斯克、加里宁（特维尔）、叶卡捷林堡780302 Ekateriburg、伊尔库茨克(巴塔列伊纳亚)Irkutsk、喀山（拉格尔纳亚）、车里雅宾斯克（车里雅宾斯克-货运站）、下诺夫哥罗德（科斯塔里哈）、鄂木斯克（鄂木斯克-东站）!

八、蒙古：

乌兰巴托等

3.过境运输：

九、韩国：

Busan（410003）釜山、Changhang (410006）长项、Cheju（410009）济州、Inchon(410018)仁川、Seoul（410901）汉城。

十、日本：

东京TOKYO、横滨YOKOHAMA、名古屋NAGOYA、大阪OSAKA、神户KOBE。

集装箱运输是国际贸易货物多式联运过程中的重要运输方式。由于集装箱运输具有标准化高、密封性好，破损率低、集约化、规模化、班轮化、成本低、质量好等优点，大大提高了货物运输的安全和效率。目前，国际上负责制定货运集装箱标准的国际组织包括国际海事组织（IMO）、***化组织（***）等。其中IMO主要通过其下设的货物和集装箱运输分委会（CCC分委会）制定船载集装箱相关安全操作规范，并以IMO文书的形式发布。***的货运集装箱标准则由***/TC104国际集装箱标准化技术·ResearchonStandardApplication·委员会负责，标准包括工业标准、运输标准和基础标准三大类。

***

集装箱集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。集装箱标准按使用范围分，有***、***、地区标准和公司标准四种。

是指根据***化组织（***）***04技术委员会制订的***来建造和使用的国际通用的标准集装箱。

***集装箱集装箱标准化历经了一个发展过程。***化组织***/TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱***作过多次补充、增减和修改，现行的***为***系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。

***

各国***参照***并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。中国现行标准中，涉及到货运集装箱标准的（归口）管理机构包括5个标准化技术委员会：全国集装箱标准化技术委员会、全国港口标准化技术委员会、全国道路运输标准化技术委员会、全国综合交通运输标准化技术委员会和交通运输航海安全标准化技术委员会。除上述发布国家和行业标准的技术委员会，海事局负责发布船载集装箱操作规范性文件，船级社负责制定与船舶检验和发证有关的船载集装箱运输指南。

地区标准

此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。

公司标准

集装箱某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。

此外，世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。随着中国经济的不断腾飞，中国进出口贸易也越来越频繁，从而使集装箱的使用在市场上也得到更广泛的应用

国际铁路运输：

1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、中国中东部、中南部——二连——蒙古

二、主要发货点：

连云港/徐州/杭州/苏州/无锡/泰州/深圳/广州/佛山/上海/天津/宁波/义务/北京/青岛/等。

主要目的国：

哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯/蒙古等国。

海铁联运/多式联运/过境运输：

1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯

2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

中国至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古等全铁路运输。

三、优势航线介绍如下

1.铁路国际联运：

中国中东部、中南部---哈萨克斯坦等中亚五国

中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）

中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）

中国中东部、中南部---二连---蒙古

2.海铁联运/多式联运/过境运输：

中国大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,重庆将积极配合中铁总公司做好组织稳定的货源，增加运量，降低全程物流费用等工作,我公司代理运营的临沂站至改貌站直达货运班列即将于2018年3月28日盛大启动，该班列编组预计35车，经临沂站始发，中途不解编直达贵阳改貌站，铁路里程达2172公里，运行时间50小时左右,不少铁路工人发现，通关作业现场风力在不断减小,无船经营人不拥有船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事陆上货物运输中某一环节的人，也就是说无船经营人往往拥有除船舶以外一定的运输工具

中国各地---阿拉山口/霍尔果斯-----中亚五国

中国各地---多斯特克---哈萨克斯坦---俄罗斯中西部地区

中国各地---满洲里--俄罗斯中东部地区

中国各地---二连浩---乌兰巴托地区（外蒙古）

中国港口海运---俄罗斯东方港---铁路---俄罗斯全境

始发站：连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、武汉、长沙、南昌、西安、兰州等中国各大城市。

天津塘沽、山东龙口、苏州张家港、上海港至东南亚，中东，非洲等航线散杂货的出口运输。

从中国内陆境内经新疆阿拉山口霍尔果斯吐尔卡特口岸，满洲里，二连浩特到中亚五国哈萨克斯坦塔吉克斯坦乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古，铁路和公路联。

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