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芜湖出口 光伏组件到葡萄牙 铁路车皮和集装箱运输方案
郑州环航国际，专业从事中欧班列去程，回程，中亚班列，中俄班列等集装箱物流运输，以及国内航空物流运输，包括仓储、包装、配送、卸载，进出口货物，贴标，拼箱拆箱，货物保险，进出境清关报关等一站式门港运输服务。 西安国际港务区是中欧班列的起点和终点，我们拥有专业的拖车和半挂集装箱运输车队，为国内外客户提供由内陆港到门的全套及运输服务；包括进站提重，场站交付，集装箱运输，以及还空箱到***堆场等服务项目，针对客户的特殊需求，我们提供拆箱，拼箱，仓储，零担派送，专线物流等多种运输方案，以达到降低物流成本的目的，如需进出口运输，随时拨打公司主页电话~，期待为您服务~
我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。郑州环航国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。
绿色低碳转型成为全球共识，提供更加清洁、环保的光伏产品成为中国光伏企业努力的方向。
在2022年全球经贸环境动荡大背景下，“电、光、锂”逆势突围，成为我国出口的新增长点。澎湃新闻从中国光伏行业协会获悉，去年我国光伏产品(硅片、电池片、组件)出口总额连续突破三个“百亿”关口，达到512.5亿美元，较2021年的284亿美元大涨超80%。
从光伏制造产业链的终端产品组件来看，去年我国光伏组件出口额和出口量均创历史新高。欧洲是最主要的出口市场，约占光伏组件出口额的55%，占比较上年提高10.9个***点。作为欧洲光伏组件出口的中转站，荷兰继续在我国光伏组件出口的细分市场中位列***。
欧洲市场需求的爆发式增长源于俄乌冲突和能源价格猛涨催化焦虑，使其能源自主计划变得比以往任何时候都更加迫切。建设周期短且应用场景灵活的光伏成为欧洲增加本土能源的。据欧洲光伏协会初步统计，2022年欧盟27国的新增光伏装机量同比劲增47%，是2020年的两倍多。
“去年我国光伏出口高增速体现出两点，一是国际市场对于清洁能源产品的需求在暴增，二是中国光伏的产业规模，包括产品质量实力、走出去的品牌影响力不断扩大。”中国机电产品进出口商会光伏分会秘书长张森介绍称，2022年光伏行业对外贸易迎来井喷式增长，组件出口量约154.5GW，同比增长近53.8%，出口额412亿美元，同比增长65.3%。十年来我国光伏组件累计出口额超过2000亿美元，组件累计出口量超过575GW。
我们全程全心呵护您的货物，全力确保安全准时抵达终点。您的获益：
便捷 & 速度： 门到门服务，从提货至终点一概全包，包含进出口及清关服务。
正常情况下站到站仅需12-18天
安全 & 可靠： ***每周班列往返于包括武汉、沈阳、重庆、成都和郑州在内的中国主要站点和俄罗斯及欧洲的多个站点
货物在途及到站后采取高标准安保措施，并以加强型货柜封条加以保护
经济 & 灵活： 与海运价格相比更稳定，与空运价格相比***廉
与各大铁路公司维持良好关系，每一班列确保舱位
客户服务 & 透明度：出发地目的地的运营团队竭诚为您服务
通过我们的全球代理网络可实时追踪货物
可持续发展： 绿色生态，减轻环境影响
增值服务： 一系列附加增值服务供您选择——硬开顶集装箱（针对不超限货物）、挂衣箱、温控箱等
以中欧班列为例，国际铁路运输业务流程如
1.订舱
2.签订业务委托书：客户每次发运均须办理委托，由多联公司中欧班列部接收。委托书主要内容包括发货人、收货人、发站、口岸站、到站、箱型、箱量等信息。
3.收取运费：多的订单，客户自动取消或将订单延期、减少订单柜量，货柜未按截柜时间进场，均视为取消订舱范畴。取消订舱将统一实行收取违约金：A、在发运日期前14日-11日取消订舱，收取违约金USD300/柜；B、在发运日期日-08日取消订舱，收取违约金USD500/柜；C、在发运日期前7日内取消订舱，收取违约金U装箱后货物在运输途中不能产生位移：如果货物在集装箱运输过程中前后左右能产生位移，装箱时必须做好加固措施。（裸装货必须要加固）联公司中欧班列部代理境外运输时，根据客户的发运需求申请付费代码，并按照协议和确认的委托收取客户费用。
4.装箱
5.进站和报关：按照车站要求进行安检和过磅。客户可以自行报关，也可委托多联报关，委托多联报关时应及时提供报关资料（报关委托书、箱单、、买卖合同等）。
6.制单、制票，单证随车发运：客户通过公司&ldq伸，并辐射到欧洲绝大部分地区。而在国内段干线方面，2015年8月16日，厦门至成都“厦蓉欧”班列***开通后，深圳、宁波、昆明、南宁、上海、武汉、广州等国内枢纽城市至成都的互联互通班列相继开通，蓉欧快铁的国内市场腹地大幅拓展。02蓉欧快铁—北线蓉欧快铁-北线自2017年3月正式开通，全程11656公里中欧铁路不是一条线，而是一张网，欧洲20多个百余城市星罗uo;国际联运信息平台”制作运单和打印，并准备好随附单据。
7.购买运输保险
8.装车发运
9.国境站转关、查验、换装、放行：国境站分为出口国国境站和进口国国境站、过境国国境站。
10.到达交付：中欧班列客户服务中心向客户通报运行信息，班列到达目的站后，车站通知运单上的收货人（若发往国际货约缔约铁路一般由船舶检验机构检验合格，取得相应证书、文书。证书、文书的清单由海事管理机构制定并公布，这为海事管理机构对船运集装箱监管提供了法律依据。集装箱典型结构#普通干货集装箱由五大部件组成，分别是：前端、后端（也称门端） 底架顶板和侧墙（2个）集装箱零件和结构的定义#零件：角件、顶横梁、底横梁、扶梯、步道、关于装箱货物单件重达100Kg及以上时，应制定装载加固方案，装箱方案中应详细提供货物外形尺寸、单件重量、重心位置、支重面长度及宽度；境外代理通知发货人后转告收货人，或境外代理直接通知收货人）。收货人需在免堆期内凭有关清关文件和提箱证明文件去车站提箱，或委托多联公司提箱和配送。
11.还箱：由多联公司提供的箱源，客户按照协议规定的用箱条件和使用期限将空箱返至多联公司境外***还箱堆场或委托多联公司还箱。
2012年，我省仅开出1列中欧班列，而今年前9个月就已经突破200列。开行数量迅速增加的背后，是越来越成熟的线路和旺盛需求的结合：目前，湖北的中欧班列已拥有37条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、107个城市，逐步构建起“通道并行、多点直达”的国际物流网络体系。
从品类来看，10年来，我省出口到德国、波兰等欧洲国家的货品越来越丰富。从传统轻工纺织、电子元器件、汽车零配件等，到现在的防疫物资、婴儿安全座椅、太阳能组件、农业机具以及茶叶、蜜橘等农副产品。
回程货物包括欧洲产奶粉、红酒、家具、汽车等。汉欧公司表示，十年来，进口最多的是机械设备及零部件，湖北的中欧班列进出口贸易基本平衡，已进入良性循环阶段。
从发运年份看，2022年开行势头。数据显示，今年前9个月中欧班列开行数量已超过200列，已超过历史高峰2018年的173列、2019年的171列，为十年来开行水平的一年。
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等
中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等
中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）莫斯科，叶卡捷琳堡，罗斯托夫，弗拉基米尔，伏尔加格勒，
中国中东部、中南部---二连浩特---外蒙古 乌兰巴托，扎门乌德，
中国中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境 德国，匈牙利，波兰，捷克，奥地利，西班牙，意大利等
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴库）/格鲁吉亚（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布尔）/伊朗（德黑兰）等
-铁路运输服务
汽运运输相对灵活快捷，但是面对大宗货物，车辆的损耗，结合铁路运输则是雪中送炭，整体提高运输行业的综合实力。我司为响应国家号召，自2018年开始启动***专列运输项目，进口运输货物为大部分为木材、粮油等，至今运行顺利。回程班列至今已经开启500列有余。去程班列（中国-俄罗斯方向）也在同时进行，我司与国内各班列平台友好合作，运输覆盖网广大全面，提供出口制证、报关、拖车等整套服务。
针对国内班列平台需求，我司同时提供俄境外段运输：
发运站/目的站：克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等
发运站/目的站：成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市。
双向运输，以上地点同时作为发运站和目的站。
经由口岸：后贝加尔/满洲里；扎门乌德/二连；多斯特克/阿拉山口
每月发运量：可达 30-40 列至各个口岸，每列箱量 46-62 不等，达到每日 1-2 列的发运速率。
时效：
西伯利亚地区（克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克）-后贝加尔/满洲里： 3-5 天
俄罗斯中部地区（叶卡捷琳堡）-后贝加尔/满洲里：6-8 天
莫斯科地区-后贝加尔/满洲里：8-10 天
货物追踪：集装箱上有安装 GPS 系统，我们可随时在系统上查到箱子运输范围。
合作伙伴：FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР
公司地址：
具体地址是河南省郑州金水区郑州市郑东新区商都路中兴南路交叉口北200米凯利国际中心A座2413室，主要经营郑州环航国际货运代理有限公司，立足节点郑州为中心，经铁路，公路，海运，空运等多式联运方式，做货物的进口、出口货物运输业务，国际铁路，国际陆运联运，中亚五国，俄罗斯 蒙古国等具备成熟的操作模式。 包括各种建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品等进出口货物。单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。 你有什么需要？我们都可以帮你一一解决！
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