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从俄罗斯圣彼得堡进口玉米 班列回程 到中国广州 优质货运代理
我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在俄罗斯莫斯科设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，提供从远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等 .我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航。公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。我们是一支年轻又有活力的团队。积极响应国家战略部署，紧密围绕新丝绸之路经济带物流运输需求，为客户提供经济 的运输解决方案.在“”国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利的物流服务和解决方案.
主要铁路运输路线为：
中国—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯全境及欧洲各国等直达班列
公司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱，可为客户提供中亚五国、俄罗斯等独联体国家的租箱运输服务，始发站的报关、报检、全程保险及“门到门”直达运输、装卸、加固等一条龙服务
优势：
1、旺季舱位保障；2、进出口门到门一站式运输服务；3、中亚五国仓库服务
3月9日上午，兰州新区首趟数字化“中吉乌”国际多式联运货运班列发车，班列共承载50个40英尺集装箱的汽车零配件，通过铁路运达新疆喀什，换装公路通过伊尔克什坦口岸后，最终抵达乌兹别克斯坦吉扎克
该班列依托兰州新区多式联运信息平台，实现货物“集拼集运”模式，数字班列以多式联运数字底座为支撑，以区块链技术为核心，实现“时间-线路-价格”***承运方案智能化推荐，客户可借助兰州新区多式联运服务平台的运综查询服务，设置起点与终点，系统将基于云平台中承运信息、海关数据、国际运输信息等，自动推荐多式联运方案，包含水运、铁运、汽运的***线路与运力匹配情况、***耗时、***费用，同时依托云平台，可实现货物状态、运输路径、进程在线实时可追踪、可查询
此外，兰州新区还将继续发展国际货运班列数字化，提升已开通国际货运通道运营质量，推动国际货运班列拓展货源，持续推进境外通道多元化，开辟运输新通道，扩大国际货运班列辐射范围，推动形成“数字+物流+商贸+产业”一体化发展模式，为服务外贸保稳提质，产业链供应链稳定提供保障
哈萨克斯坦千吨亚麻籽搭返程中欧班列
2023-03-09 13:56:27
3月3日下午，4辆货车在西宁曹家堡机场海关监管下缓缓驶入青海某农副产品有限公司，随着***4个集装箱运抵，该公司从哈萨克斯坦进口的1325吨亚麻籽全部完成调运，将马上投入加工环节
西宁曹家堡机场海关监管科副科长吕明羽介绍：“该批粮食已经在入境口岸完成，对该批粮食的调运及加工过程实施后续监管
“该批粮食运抵西宁站货场当天，我们对箱体密封情况实施了检查，并按照规定调运路线进行了押运，防止运输过程中撒漏，吕明羽介绍，“通过对进境粮食装卸、运输、加工、下脚料处理等环节实施全过程监管，确保企业采取防疫措施，并按要求对下脚料实施除害处理，以有效杀灭杂草籽、病原菌等有害生物，避免对国内生态安全造成不利影响
“今年是我们利用返程中欧班列进口粮食的***年，在口岸和属地海关的大力支持下积累了一定经验，也与外商、代理商建立了高效的沟通配合机制，我们将集中力量利用一个月左右的时间完成这批亚麻籽的加工，”青海某农副产品有限公司总经理王伟清说
陆海新通道陕桂班列持续助力陕西本地企业出口RCEP国家
2023年3月2日，伴随着一声汽笛长鸣，陆海新通道陕桂海铁联运列车（西安—北部湾港—RCEP）再次启程，从西安国际港站经铁路运输4-5天至北部湾港，转海运后10天抵达马来西亚巴生港，全程预计运输时间约15天
西安-北部湾港-马来西亚海铁联运货物发运可同时享受“陆路启运港退税”“西部陆海新通道”和“RCEP”等政策红利，班列时效快、费用低，逐步获得客户认可，在西安陆港集团、北部湾港务集团、中铁多式联运公司等单位的多方协同下，陕桂班列持续为陕西本土生产企业提供高品质海铁联运服务，为陕西及周边企业开展对外贸易注入新动能
在陕桂两地***及有关部门的大力支持下，未来，西安国际陆港集团多联公司与广西北港物流有限公司将共同推进海铁联运业务发展，为客户提供更优质的海铁联运解决方案，进一步吸引陕西及其周边省区的出口企业享受“西部陆海新通道海铁联运班列+陆路启运港退税试点政策”的叠加红利，助力更多陕西本土企业“走出去”，为“***”沿线国家地区经贸往来作出更大贡献
一起来了解这一重大利好的陆路启运港退税试点政策吧！
01
2022年财政部、海关总署、税务总局印发《关于陆路启运港退税试点政策的通知》
02
同意以广西壮族自治区北部湾港、新疆维吾尔自治区阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸为离境港，对符合条件的出口企业从陕西省西安国际港务区铁路场站启运报关出口
03
由中国国家铁路集团有限公司及其下属公司承运，从铁路转关运输直达北部湾港等离境的集装箱货物，实施陆路启运港退税政策
04
外贸出口企业只需在申报时选用启运港退税，列车从西安国际港站发车后即可享受“即发即退”的退税政策
05
使用该政策，退税时间明显缩短，可有效提升企业的资金周转效率，有助于陕西外贸产业链和供应链的畅通运转，进一步激发市场活力
中欧班列作为共建“***”国家互联互通的重要交通纽带，逐步成为稳定全球产业链供应链的重要力量今年以来，南京市交通集团积极围绕共建“***”倡议，以及长三角一体化、长江经济带发展等重大战略，落实南京市打造国际性综合交通枢纽城市的发展思路，服务构***内国际双循环链接枢纽，着力提升通道通达效率和班列运营质效，有效发挥南京中欧班列和龙潭港区专用铁路场站在江苏“***”交汇点建设中的重要平台作用
“带货”开行 冲刺开门红
初春时节，万物勃发，2月25日，南京尧化门场站，一列装有光伏并网逆变器、电动后轴驱动机、电容器等货物的中欧班列从这里发出，经阿拉山口口岸奔赴波兰德国等欧洲国家，“带货”金额为3239.60万美元，有效保障了产业链供应链稳定
为助力外贸企业国际物流运输需求，促进本地外贸产业发展，南京市交通集团所属南京地方铁路有限公司的南京中欧班列主动对接积极走访调研LG、创维等企业，靠前服务，就如何通过班列满足企业运输需求、铁路安全规范、场外堆存短驳、报关单据标准等方面作深入探讨交流，为企业设计定制化物流方案，切实为企业降成本、提时效
1月12日，中欧班列（江苏号）南京-阿拉木图LG专列顺利开行，运送的货物主要服务哈萨克斯坦民生消费；2月6日，中欧班列（江苏号）首列苏粮集团回程专列顺利抵达南京龙潭铁路专用场站，满载100个标准集装箱俄罗斯进口***大豆，总计货值超百万美元，中欧班列驰而不息，为中外经贸往来注入活力，截至目前，中欧班列2023年累计开行78列3199车，单月开行数量再创新高，一季度“开门红”完成率达88.64%，为完成全年开行任务奠定基础
强化服务 稳步提升运量
龙潭港区专用铁路作为长三角地区重要的交通枢纽、南京市中欧回程班列重要通道站点，有力保障了民生物资、重要生产物资以及外贸产业链、供应链的通畅，新年作业量实现了开门红，除了既有业务国际回程班列、沿江班列、商品箱上线、煤炭集装箱循环班列业务以及连接干线口岸国内外、干支线的海铁联运业务外，又新增了散装动力煤等相关业务
面对节后保供需求迅速恢复，龙潭港区专用铁路从容面对集中到达等困难，积极协调铁路、水运计划与配套资源，合理规划港铁联合生产节奏，确保生产作业工序衔接顺畅，同时提前进行安全预想，重点对行车、货运、装卸衔接处的作业安全，加强现场盯控，并进一步优化作业流程，不断提高运转效率，截至目前，货运业务扎实推进，运量稳步提高，铁路集装箱板块到发量23266TEU，散货发运33962吨，商品汽车项目达3500余台
同时，龙潭港区专用铁路着力开行好国际班列，力争完成回程班列150列的开行目标，联手南京港、宁波港旗下明州码头加大市场开发力度，稳定隔天班开行沿江班列，力争6月启动天天班；联手开发蚌埠、宿州、青龙山等皖北市场，争取尽快实现对接近洋航线的海铁项目周班化，配合国家重大战略做好进口北粮、出口南粮项目形成重进重出对流
创新探索 为企业提供物流解决方案
南京市交通集团所属南京地方铁路有限公司还积极开发越南胡志明-太仓-莫斯科过境海铁联运项目，首班72个集装箱由越南胡志明港发出，经过一周的航行后运输至江苏太仓综保区进行国际中转，海关放行后通过太仓-俄罗斯纳霍德卡直达航线运输至远东地区，最终在纳霍德卡附近铁路站点中转发往莫斯科的沃尔西诺站，此次胡志明-太仓-莫斯科海铁联运项目，是南京市交通集团对于多式联运业务开发的一次大胆尝试，是紧跟国家RCEP机遇进一步拓展东盟市场的有力创新，其顺利开行使得原先太仓-莫斯科海铁联运的物流路径进一步向上延伸，为没有直达俄罗斯物流通路的境外企业以及与俄罗斯开展国际贸易的境内企业提供了新的物流解决方案，努力为江苏打造对外开放强省作出更大贡献
主要铁路运输路线为：
中国—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯全境及欧洲各国等直达班列。
公司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱，可为客户提供中亚五国、俄罗斯等独联体国家的租箱运输服务，始发站的报关、报检、全程保险及“门到门”直达运输、装卸、加固等一条龙服务。
优势：
1、旺季舱位保障；
2、进出口门到门一站式运输服务；
3、中亚五国仓库服务。
中国—中亚
0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）
1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）
2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）
3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）
4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）
5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）
6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）
7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）
【中国南边边境】
中国（吉隆）—尼泊尔（Thuman）：吉隆口岸
中国（樟木）—尼泊尔（科达里）：樟木口岸G3118
中国（瑞丽）—缅甸（木姐）：姐告口岸G320
中国（磨憨）—老挝（nateuy）：磨憨口岸G213
中国（凭祥）—越南（河内）：凭祥口岸（友谊关口岸）G322
中国（河口）—越南（老街市）：和口口岸G326
中国（金水河）— 越南（莱州马鹿塘，巴南贡）：金水河口岸S212
中国（丹东）—朝鲜（新义州）：中朝友谊桥G113
国际铁路运输：
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国——二连——蒙古
到中亚五国，主要走的路线有三条：从阿拉山口/多斯特克 出口；从霍尔果斯/扎尔肯特出口；从喀什出口。
阿拉山口是铁路关口，霍尔果斯和喀什是汽运关口，现在到中亚的运输，有铁路和汽运两种方式。两种方式可以结合。
铁路出口只能站到站，汽运出口可以门到门，铁路和起运也可以互相结合联运。根据不同的情况可以选择不同的方式。
相 对于大票货物，主要走的有铁路车皮，集装箱运输，汽运运输；
小件货物主要走的有铁路的班列出口（目前郑欧班列可以到中亚，一方汽运，但是到达的站点有限）、汽运出口（汽运出口，货物的量很灵活，但是价格相对较高）、再者就是空运（运费高，超长超大货物有限制，到中亚五国的飞机大部分都是小型飞机，所以走货需要确认）。
俄罗斯
中国到俄罗斯发货都有哪些运输方式？
俄罗斯是我国的友好邻国加重要的贸易合作伙伴，近年来两国的贸易额也再不断增长。从中国邮寄物品到俄罗斯，有国际空运专线，海运专线，陆运专线，快递等。总结以下：
一、【全铁运输】
经阿拉山口/多斯特克和满洲里/后贝加尔转关换装，到达俄罗斯境内各主要站点，可以到达俄罗斯的各大火车站，时间快，安全，运费适中，被广大贸易商接受。
二、【海铁联运】
从中国各港口海运到俄罗斯的海参崴/东方港/圣彼得堡港，再上铁路运输到俄罗斯内部各主要站点。时效较好，费用有***。是一条颇受欢迎的路线。
三、【海陆联运】
从中国各地海运到俄罗斯新罗西斯科，芬兰科特卡KOTKA，拉脱维亚里加RIGA，乌克兰奥德赛ODESSA/伊利切夫斯克ILLYCHIVESK，德国汉堡HUMBURG再转关卡车转运到俄罗斯主要城市。
四、【全程陆运】
此线路可接带电、带磁、电池、仿牌等。 电子雾化器、显卡、矿机，可到俄罗斯全境派送，时效20-25天左右。每两车发一趟车。
我司主营线路如下：
1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
关键词
铁路运输
国际货物运输
中俄班列
时效稳定
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货物出口代理
多式联运
中俄班列
中欧班列
中亚班列
全程配送
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优质货运代理
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