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5月5日中午，经过12天的运行，一辆满载着哈萨克斯坦农贸产品的国际货运班列，伴随着嘹亮的汽笛声，缓缓驶入位于新乡经开区的国际陆港铁路货运场站。
本趟班列从哈萨克斯坦阿拉木图发出，经霍尔果斯口岸入境，货物重量达1300多吨，货值约30万美元。班列陆续抵达后，将换装编组，并最终运往全省各粮食生产加工企业。
“该趟班列的到达，也标志着我们实现了返程班列的常态化开行。今后，预计每月开行回程线路4至6列，将更多的‘河南制造’运出去，再拉回更多的‘丝路洋货’。”据中欧班列（中豫号·新乡）相关负责人介绍，班列往返运营，既提高了集装箱的充分循环使用，也有效降低了企业物流成本，实现国际货运班列“重去重回”的良性发展。
2018年3月，中欧班列（新乡号）在新乡经开区***开行以来，实现了从单一中亚线路到中亚、欧洲、东盟、铁海联运“四线齐发”的蝶变，让“河南制造”多了一条走向世界的“快速通道”，也成为新乡经开区连接世界、融入国内国际双循环的重要通道。
2023年2月15日，“塔什干-洛阳”国际班列顺利抵达位于中国一拖的东方红(洛阳)国际陆港，系今年洛阳首趟中欧班列(中豫号)回程班列。
该班列于2月6日从乌兹别克斯坦塔什干站出发，满载50个40英尺集装箱共计1297吨进口环保材料，货值112.6万美元，经霍尔果斯入境后抵达洛阳，全程5000余公里。
这是继去年12月东方红(洛阳)国际陆港开通哈萨克斯坦(库斯塔奈)至中国(洛阳)中欧班列(中豫号)回程班列以来，洛阳开辟的又一条回程线路。通过升级扩容“***”沿线国家回程物流通道，实现了洛阳在中欧班列(中豫号)运营上的新突破。
一列搭载50个40尺大柜、共装有1300多吨哈萨克斯坦进口大麦的列车缓缓驶入温州西站铁路货场。这是2020年末中欧班列“温州号”开行以来的首趟回程班列，标志着温州与“***”沿线国家和地区双向往来、互联互通的快捷物流通道更加畅通。
据了解，该班列从哈萨克斯坦装车起票至阿拉山口边境，进境至金华南站后分批次以铁路运转方式，由浙江省交通集团金温铁道公司承运，分别驶往温州乐清湾和温州西两个货运站点。
为保障该返程班列顺利抵达，金温铁道公司高度重视回程班列运输组织，在上海局集团公司、金华车务段及货运中心协调下，就提报计划、车辆调度、运行时效等多环节深入对接，实现海铁、港铁联运运输组织无缝衔接，化提升运输效益。温州市商务局、温州海关等相关单位充分发挥中欧班列平台优势，积极整合境内外资源，在严格遵守疫情防控要求的前提下，规范装卸、调运流程，共同探索优化入境监管措施，有效压缩入境中欧班列口岸驻停时间，进一步降低企业通关成本，助力外贸保稳提质。
“以这次班列返程为契机，后续我们将保持每月3至4列班列的常态化运行。”温州西站站长吴启表示，该回程班列的成功开行，将进一步扩大温州与“***”沿线国家和地区贸易合作业务的品类和规模，有效提升中欧班列“温州号”通道运输效能。
此次班列顺利返程，同时构建起以粮食为核心的农产品进出口双向通道，让国外优质农业资源与市场需求实现有效对接，满足饲料、酿酒、能源等产业原料需求，助力温州加速形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局。
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