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中俄卡航 南京到俄罗斯圣彼得堡 叶卡捷琳堡 国际汽运运输 双清到门 时效稳定

参数
  • Beryl产品特性
  • 山东始发地
  • 乌兹别克斯坦目的地
河南 郑州 2天内发货 1000公里.吨
郑州环航国际货运代理有限公司
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产品详情

中俄卡航 南京到俄罗斯圣彼得堡 叶卡捷琳堡 国际汽运运输 双清到门 时效稳定




郑州环航主营俄罗斯、中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运(铁路、空运、汽运、多式联运)


我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地,在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络,安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古(乌兰巴托)及中亚地区(哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国)。

本公司以诚信为上、服务为本的宗旨,已形成自身独特的优势和品牌服务并具有良好信誉和实力,及便捷顺畅的运输通道,能够提供安全,高效,快捷,优质的服务,能限度满足不同客户的需求,欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。




服务范围:

  -堆场服务

  中俄运输过程中,一直存在集装箱运输到境外不可控的问题,以至于在运输过程中经常存在一方大量缺箱,而另一方集装箱存量满溢。我司致力于解决该类问题,大大程度上解决装运问题,提高运输效率。因此我司可在俄罗斯各个站点如克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、托木斯克、叶卡捷琳堡、基洛夫、比尔姆、圣彼得堡、莫斯科等收箱及存放集装箱。提供优质可靠的的堆场存放服务,同时可提供二手集装箱买卖业务。

  合作堆场:Новая заря 16、BLTK、俄铁堆场等

 

 

  -拖车服务

  我司至成立起从事汽运服务已10年有余,资源经验丰富。铁路运输的优势是稳定快捷,相对来说的弊端是不够灵活,针对部分工厂不在专用线、铁路线附件的进出口贸易商来说,装货发运过程中还是存在短途倒装的问题。针对该问题,我司雇佣长期稳定车队进行提箱上门装货,送重箱至***堆场,不仅方便客户,还稳定放心。

  拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落,如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等。

  派箱能力:30 箱以上/天。

 

 

  -铁路运输服务

  汽运运输相对灵活快捷,但是面对大宗货物,车辆的损耗,结合铁路运输则是雪中送炭,整体提高运输行业的综合实力。我司为响应国家号召,自2018年开始启动***专列运输项目,进口运输货物为大部分为木材、粮油等,至今运行顺利。回程班列至今已经开启500列有余。去程班列(中国-俄罗斯方向)也在同时进行,我司与国内各班列平台友好合作,运输覆盖网广大全面,提供出口制证、报关、拖车等整套服务。

  

  针对国内班列平台需求,我司同时提供俄境外段运输:

  发运站/目的站:克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等

  发运站/目的站:成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市。

  双向运输,以上地点同时作为发运站和目的站。

 

  经由口岸:后贝加尔/满洲里;扎门乌德/二连;多斯特克/阿拉山口

  每月发运量:可达 30-40 列至各个口岸,每列箱量 46-62 不等,达到每日 1-2 列的发运速率。

 

  时效:

 

  西伯利亚地区(克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克)-后贝加尔/满洲里: 3-5 天

  俄罗斯中部地区(叶卡捷琳堡)-后贝加尔/满洲里:6-8 天

  莫斯科地区-后贝加尔/满洲里:8-10 天

  货物追踪:集装箱上有安装 GPS 系统,我们可随时在系统上查到箱子运输范围。

  合作伙伴:FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР



集装箱运输基本要求

  铁路运输的货物性质各不相同,在运输过程中需要采取不同的运输和保护措施,以***货物的质量安全,因此下列货物不能按“一批”办理托运:

1.易腐货物和非易腐货物;

2.危险货物和非危险货物;

3.根据货物性质不同不能混装的货物;

4.按保价运输的货物和非保价运输的货物;

5.投保运输险与未投保运输险的货物;

6.运输条件不同的货物。

九、收货人在到站如何办理领货手续

收货人在到站领取货物时,须提出领货凭证,并在货票丁联上盖章或签字,如领货凭证未到或丢失时,机关、团体、企业应提出本单位的证明文件,各人应提出本人居民身份证、工作证(或户口簿)或服务所在单位(或居住所在单位)出据的证明文件,办理领取货物手续。

集装箱箱主应***集装箱质量符合国家或铁道行业标准,由具有资质的机构进行鉴定、认可、制造、维修,并按规定进行定期检验,确保集装箱的质量满足铁路运输安全要求。

***条  特种货物箱、专用箱和非标通用箱应经有资质的单位进行相关试验和认证,由托运人向发站提交有关技术文件和上路运输申请;铁路局(公司)对运输安全性等进行审查后,提出意见报铁道部公布上路运输。

第2条  集装箱应按国家或铁道行业标准涂打相应的标记和标志。20英尺以上的集装箱应有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约(CSC)安全合格牌照、国际铁路联盟认证标记,其中国际集装箱安全公约安全合格牌照上应标有维修检验日期或有连续检验计划标记,且箱体标明的集装箱号码应与牌照一致。

第3条  仅在国内运输的自备箱,由箱主向发站提出申请,车站逐级上报,铁道部统一公布编号后,在全路使用。自备箱箱主发生变更时,要提出集装箱证书和检修记录,由铁路局(公司)委托有资质单位检验合格后,办理相关手续。

第4条  集装箱所装货物应适合集装箱运输的要求,不得腐蚀、损坏箱体。性质互抵的货物不得混装于同一箱内。易于污染箱体的货物不得使用铁路通用集装箱装运。

第5条  在一定季节和区域内不易腐烂的易腐货物,经承运人确定,可使用通用集装箱装运。

第6条  集装箱办理站(包括办理集装箱的专用铁路、铁路专用线,下同)是全***业铁路办理集装箱运输业务的车站。集装箱办理站名在《货物运价里程表》中公布。集装箱在集装箱办理站间办理运输。

第7条  专用铁路、铁路专用线要求办理集装箱运输时,由产权单位向接轨站提出申请,经铁道部审核后公布。

第8条  集装箱应采用门到门运输。托运人和收货人可使用自有运力或委托运输单位进行,车站应提供便利条件。特殊情况下,根据托运人、收货人要求也可在站内***区域装、掏箱。铁路箱出站时,车站应与门到门运输单位或托运人、收货人签订运输安全协议并收取***金。

第9条  托运的集装箱,每箱总重不得超过其标记总重和铁道部规定的限制重量。在集装箱总重有限制的办理站间运输时,不得超过限制总重。

***0条  集装箱军事运输按有关规定办理。

***1条  集装箱运输危险货物要严格按照《铁路危险货物运输管理规则》的规定,托运人、承运人、收货人和办理地点符合要求,箱体除符合铁道部有关技术标准外还要适应所装货物的要求。

***2条  不符合集装箱运输条件的,不能按集装箱办理运输。

集装箱整箱和拼箱的对比

根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。

(1)整箱(Full Container Load,FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工

厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,***凭收据换取提单或运单。

(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一,待船时间长等因素,故运期较长,甚至运费偏高。




关于俄罗斯和中亚五国危险品运输问题

随着***的逐步推广,中国和俄罗斯以及中亚五国的交流越来越多,很多单位的业务开始对准中亚市场。但是中班班列以及国内的铁路是不能操作危险品的。如何将危化品货物运输到俄罗斯、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等地方已经成为广大危险品出口商的痛点。
为此专业组织设计通过俄罗斯转运的方式将货物顺利出运,因为俄铁可以允许危化品上铁路。通过海铁联运来处理,转关,运输。现在把经验分享给大家。

现在我来说一下具体流程:

路径

上海大船到俄罗斯远东港口东方港或者海参崴,然后二程转铁路直接到内陆城市的火车站堆场。

提供文件

1. 一定需要俄文的MSDS,请注意不是英文,因为据说很多俄罗斯人是不认识英语的,他们只认俄文!
2.危包证能够翻译成俄文的,因为有时候货到了俄罗斯境内,很容易被当地港务海事或者海关机构查验,就需要提供俄文的报关资料和危包证等文件!
3.准确收货人联系方式和地址,因为货到远东码头上二程之前,船公司和二程铁路都会联系收货人确认这个货有没有人收,确认地址和联系方式是不是正确,只有完整无误之后才会安排运输。
4.个别品名需要俄罗斯注册证书,是否需要订舱时确认.
5.货物的包装照片

以上文件确认是否可以办理转关承接运输.

操作流程:

确认可以承接之后安排订舱→提供准确委托单→订舱放号→入货装箱(按照装箱要求美式加固)→危申报/报关放行→上船开始海运→到达VVO等待shipper电放(此处注意 不电放无法安排办理转关上铁路,电放之后货权转移)→电放之后VVO/VYP办理转关→海关放行→等待板车→铁路运输到达目的地。

关于危险品加固:
必须美式加固,附件有危险品加固英文版要求图解.尽可能按照要求加固.大体总结一下重要几点:
1,集装箱四周铺满木板,防止货物直接接触集装箱壁.
2,货物必须有唛头,并且需要朝向集装箱门,以防查验,减少掏箱费用.
3,货物必须打托缠膜,单件货重不能超过1.5吨.
4,货物在集装箱内平均分配,防止偏载.
5,装箱完毕之后,门口放上木板,露出危标.箱门打木栅栏,外侧打包带捆绑.
6,各种拍照(1,全空箱子2,放完木板3,装箱一半4,全部装满带箱号5,封好木板以及打好木栅栏跟绷带6,半关门带箱号7,全关门8,打好铅封 铅封打在集装箱右下角门把手出图示)

注意事项:
1,提供的转关资料要准确.
2,一定注意加固问题.以及拍照问题.
3,铅封问题
4,签单方式必须要电放.
5,电放之后货权转移,注意收货款.
6,到达目的站之后要尽快提货,10天箱使
7,哈萨克斯坦需要成对运输,乌兹别克斯坦可以单个运输.俄罗斯内陆可以单个运输.

 

危险品化工品进出口报关报检

 

郑州环航作为从危险品化工品报关业务发展起来的国际货运企业,在危险品化工品进出口报关方面具有四大优势:

***,长期的守法经营,在海关保持良好的通关记录,限度地降低查货率,为客户提供安全、快捷的通关服务;
***,与海关保持良好的沟通,及时解决货物通关过程中出现的各种问题,确保货物按时赶上船期或航班;
第三,在长期的报关实践中,积累了丰富的经验和大量资源,能够灵活运用多种贸易方式,多个通关口岸为客户解决各种高难度通关问题。

第四,进出口报关-香港中转出口:对于一些在内地口岸正常申报有困难的敏感货物,或者大陆港口拒绝接受的货物,或者国内货代理无法承运的货物,如危险品,化工品,管制物品,得一可以安排先将货物运往香港,再通过香港中转通过空运或海运,将货物送往世界各地。

 

 

郑州环航提供的代理报关业务遍及 郑州,北京,上海,青岛,深圳等关区,代理报关的范围包括:

 

1、一般贸易危险品进出口报关、化工品进出口报关;

2、加工贸易企业的手册进料及出口核销;

3、进出境参展样品、广告品、资料的报关;

4、加工贸易企业设备、物料、产品的报关和料件转厂;

 

5、进出口报关-香港中转出口:对于一些在内地口岸正常申报有困难的敏感货物,或者大陆港口拒绝接受的货物,或者国内货代理无法承运的货物,如危险品,化工品,管制物品,我们可以安排先将货物运往香港,再通过香港中转通过空运或海运,将货物送往世界各地。

 

如果您的货运代理收取的报关费用偏高,如果您的出口货物经常因为报关延误船期,如果您的货物因为出口通关不畅,请您立刻打电话给得一货运,我们将竭尽全力为您提供准确快捷的危险品化工品报关、危险品化工品报检服务。

    

危险品化工品拖车运输

 

郑州环航国际物流可从事港口危险品化工品拖车集装箱运输、国内长途集装箱运输、散货吨车运输服务。港口运输客户主要分布在上海  天津,青岛  珠三角地区,业务覆盖上海港口,天津港口,广州黄埔港、南沙港和深圳赤湾港、蛇口港、盐田港、大铲湾港口等港口业务。可揽接从珠三角起步的2-9类危险化工品拖车集装箱运输。

在物流信息化建设方面,公司使用了专业港口运输管理软件、客户查询系统,车辆均安装了全球卫星定位GPS系统。实现了客户查询、操作调度、车辆及货物实时监控等信息集中管理,***了客户与公司信息的实时交流,并有效监控物流服务全过程,确保全程物流管理更安全、更规范、更高效地运作。

另在各大码头附近租赁有自己大型仓库,可提供仓储、仓库内装服务;另工厂亦可发货到码头,安排码头内装;我司在安排来自河南河北  天津,上海,青岛,广西、湖南、湖北、四川、江西等地的松香、硝化棉、硝酸钡、双戊烯等货到码头进行内装,有丰富经验,可为广大客户提供专业、迅速、安全、放心的服务。



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