球磨机、拖拉机、割草机等货物运输到扎纳奥津 Zhanaozen
¥8500.00
碾米机、旋耕机、打捆机运输到阿克套Aqtau 整车运输
¥8500.00
饲料粉碎机、液压升降平台到哈萨克斯坦曼格斯套州Mangghystaū
¥8500.00
压块机、挖坑机、铡草机到哈国阿克托别Aqtöbe跨境贸易
¥8500.00
包装印刷机械、机床、捆扎机运输到Akmecet(克孜勒奥尔达)
¥8500.00
贴标机清洗机、印刷机、热转印机运输到阿雷斯 Arys中亚班列
¥8500.00
注塑机、研磨机、杀菌机到哈国阿特劳Atyraū中亚运输
我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案.
西部陆海新通道向优而行 跑出发展“加速度”
今年***月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物621026标箱，同比增长19.7%，继续保持良好增长态势(日报网11月6日)
破出海难题，内陆腹地有了出海新通道，深秋时节，广西钦州港，一艘艘万吨巨轮来回穿梭，一趟趟铁海联运班列往来不绝，运载着海内外货物销往各地，比如，铁海联运班列货物预计12-14天到达拉萨市，比传统的海运方式节省时间约20天，西部陆海新通道***破解了西部物流难题，而且越走越宽，让西部“拥抱”世界，也为沿线国家和地区创造出发展新机遇
近年来，西部陆海新通道建设取得***成效，通道互联互通水平不断提高，物流服务水平和运行效率明显提升，双向共济的经贸联动格局逐步形成，国铁南宁局持续用好RCEP生效和国家相关政策带来的红利，强化与通道沿线部门、平台公司等部门多方联动合作，以“一企一策”开展班列特色货源探索，先后开行了“RCEP-北部湾港-河南”“东南亚-钦州-西安”“印度-北部湾港-贵阳”等特色铁海联运外贸路线，这条通道的建设拉近了西部与东盟的地理距离，也拉近了双方的贸易距离，它是物流的通道、贸易的通道，是发展的通道
5年来，通道沿线省区市与东盟国家进出口贸易额不断攀升，数据增长的背后，是西部陆海新通道建设带动形成的巨大市场，广西大力提升西部陆海新通道枢纽作用，品牌效应不断扩大，产业链供应链物流保通保畅作用日益凸显，越来越多企业选择借力西部陆海新通道加快发展
展望未来，铁路部门将持续发挥交通先行作用，全力建设西部陆海新通道，助推国家高水平开放，为实现式现代化贡献铁路力量
运输货物到阿特劳火车集装箱到中亚五国全境直达14-16天
首列“中吉乌”班列货物顺利抵达塔什干
2022-11-14 10:01:41
近日，装载江苏首列“中吉乌”公铁联运货运班列货物的集卡车队，陆续抵达乌兹别克斯坦塔什干
本次班列始发于上合组织（连云港）物流园铁路场站，满载长三角地区的机电设备和家电配件，通过铁路运输至喀什，再用汽车运输至伊尔克什坦口岸换装，过境吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦“对比之前从新疆霍尔果斯口岸出境的传统线路，新线路里程缩短近500公里，运输时间缩短了3至5天，我们的整体物流运输成本得到了有效控制”恒泰供应链管理(连云港)有限公司总经理陆洋介绍
据悉，这条线路的运行，有效整合了铁路运输和公路运输的优势，是在中欧班列南通道线路拓展上的一项重大举措，将进一步完善中欧、中亚班列的运输体系，畅通欧亚地区的贸易物流通道，密切丝绸之路经济带核心区、长三角地区和“***”沿线国家经贸往来，并在一定程度上分担中欧班列北通道与中通道的货物量，为更好地保障班列常态化运行，上合组织（连云港）物流园积极提升功能配套，优化政策保障服务，并与喀什、伊尔克什坦等口岸及海关、铁路部门、运营公司、发运公司等合作伙伴紧密配合，快速完成报关、监管、转关进出口及集装箱重箱装车、发运等业务，化发挥铁路和公路运输叠加优势
下一步，上合组织（连云港）物流园将进一步完善铁路场站基础设施，持续优化营商环境，引导企业积极***“***”沿线市场、组织双向往返货源、提高班列运营水平，协同相关部门提高跨境物流通关效率，推进贸易安全和通关便利化，实现“中吉乌”公铁联运货运班列高质量常态化发运，打造更加完善的集疏运通道体系，更好地发挥园区陆海内外联动、东西双向互济的枢纽通道优势，提升上合组织出海基地和物流中转基地的功能
6月17日，在阿拉山口口岸，装载着汽车配件、服装百货等货物的一列中欧班列驶出***，这标志着今年经阿拉山口口岸通行的中欧班列突破3000列，较去年提前14天实现突破3000列的目标。
6月15日，阿拉山口海关关员正在对入境班列进行检查。卡德热依·哈力布亚提 摄
为保障国际物流通道畅通，阿拉山口海关不断提升服务能力，设立中欧班列窗口，为班列开辟绿色通道，简化班列通关手续，对班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接的运输组织模式。深化沿线合作，与始发地海关建立“点对点”联系配合机制，针对异常情况及时处置，做好班列货物的全流程监管。同时，积极推动“铁路快通”班列运行新模式落地见效，不断助力“中欧班列+运邮”“中欧班列+跨商”等新业态快速通关，推动现代化物流产业链高质量发展。
阿拉山口站加快推进换装库扩能改造以及兰新铁路精河至阿拉山口增建二线工程建设，积极拓展多式联运，持续提升中欧班列运行质效。
为服务好“***”建设，促进中欧班列运量增长，阿拉山口站加强与海关等联检单位沟通协调，破解运输组织中的难点，整合加快票据周转，压缩班列在口岸停留时间，出境中欧班列通关时间压缩到了5小时内，入境货物信息中转流程提速4小时，有力保障了国际联运大通道持续稳定畅通。
目前，经阿拉山口口岸累计通行中欧班列32453列，中欧班列线路累计达104条，可到达德国、比利时、波兰等21个国家。班列搭载货物品类200余种，其中出口货物主要为汽车及配件、电子产品、百货等，返程货物主要为汽车及配件、机械产品、棉纱等。（记者 逯风暴 陈蔷薇）
（原标题：今年经阿拉山口口岸通行中欧班列突破3000列）
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