锚具压管机、修复机运输到齐姆肯特跨境货物运输
¥8500.00
绕筋机、升降机、空作业车运输到卡拉干达国际物流
¥8500.00
高空作业平台、液压登车桥运输到阿克托别国际运输
¥8500.00
施工升降机、升降车运输到哈萨克斯坦塔拉兹国际运输
¥8500.00
高处作业吊篮、挖掘机运输到哈国巴普洛达尔跨境运输
¥8500.00
履带挖掘机、抓钢机经霍尔果斯到厄斯克门国际物流
¥8500.00
钢筋弯曲机、钢管调直机到哈国阿拉木图国际物流
方式一：集装箱运输，运输工具主要包括：
20’标准箱（SC），
20’高箱（HC，箱源非常少），
40’标准箱（SC），
40’高箱（HC，箱源较少），
40’和20’开顶箱（OT，箱源较少）。部分地区强制将开顶箱作为整车接运。
对于箱源少的箱型，订购时提早数日以便调拨。
方式二：整车运输，运输工具主要包括：
1）棚车P：即盖车，有顶盖和侧壁，门窗能开启，门上施封，对货物运送比较安全。装棚车的货物，每件包装不宜过大或过重或过长，一般重量一不超过250公斤为宜以利装卸。我国现有棚车以50T和60T居多。
2）敞车C：主要装运集装箱以及不怕受潮与偷盗的大件货物。对某些不能装棚车的货物，采取防潮措施（如加盖棚布）和防盗设施（如加固）能够***货物安全的可使用敞车装载。其中中越铁路间的货车棚布不能过轨使用。装敞车的散件货物，凡能捆扎成件的应尽量捆扎成大件，但每车不能超过100件。
3）平板车运输：平板车没有顶板和侧壁，用途基本同敞车，区别是平板车能够不受车辆侧壁影响装运连敞车也装运不了的超宽货物，但无论如何不能超过铁路允许的装载界限。
方式三：零担货物运输：每批货物按重量或体积不需单独车辆运送的，均按零担货物办理。一件货物以零担发运时，其重量不得小于10KGS，或其体积不得小于0.1CBM。目前出口货物除到MOSCOW的DDP货物以外，铁路不接受零担货物运输。
交汇点讯 6月16日18时45分，一列载有省内企业小天鹅热水器、三房巷聚酯切片等货物的中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地开出，将经过霍尔果斯口岸驶向中亚地区。这是2023年江苏中欧(亚)班列开行的***000列，标志着全省班列提前14天完成半年任务目标，较2022年、2021年开行达到1000列分别早了12天、72天。
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今年是共建“***”倡议提出十周年，开年以来，全省班列紧紧围绕服务国家战略布局和全省经济发展大局，锚定年度重大专项任务，积极应对困难挑战，贴近地方产业强化保障支撑，奋力实现班列运行质的有效提升和量的合理增长。紧前开展“首季开门红”“双过半”等任务攻坚活动，平衡去回开行，大力拓展新赛道，不断挖掘JSQ型商品车出口、农矿产品进口、省内接续班列等新增长点。
在运贸融合发展上，大力发挥省海企集团国际贸易优势，组建运贸发展中心，今年以来通过班列进口新增贸易额达2亿元；在境外能力提升上，加快境外网点建设布局，实现连云港与中亚国家更紧密物流经贸联系、南京至明斯克新线路稳定运行；在服务地方经济上，持续保障***专列开行，大力发展JSQ型商品车、跨境电商、冷链、接续等特色班列，1-5月我省开行JSQ型商品车出口专列规模位居全国省级平台***，6月徐州首开我省至俄罗斯冷链班列，无锡为本地企业产品搭载接续班列提供有力支持，保障与省内班列开行城市去回双向接续稳定；苏州班列为跨境电商企业提供精准服务；在数字班列建设上，持续推进铁路运踪和海关数据交换，全面推广中欧班列数字人民币结算，开展境外运踪合作和“一单制”探索，加快提升全省班列智能化水平，推动数字赋能。
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