山西太原出口动感单车 ***健身器材到法国巴黎 德国杜伊斯堡/匈牙利布达佩斯 铁路快线
郑州环航国际货运代理有限公司是中亚物流成员,有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输,依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络,具备丰富的海外货操作经验,为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要***为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱,车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚,天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输,运力雄厚,快速直达,公司员工都是多年从事国际物流的人士,诚信为本、服务至上!尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天。增值服务具备丰富的***海外货操作经验,为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输:中国各地至新疆公路口岸,过境哈萨克斯坦,直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。
河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商,公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队,可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务,以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务,与其、准确的货物跟踪服务。
我们是一支年轻又有活力的团队。在国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。
国际铁路联运供应商中亚五国,欧洲,外蒙古,俄罗斯,俄语区市场
铁路国际联运:
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等
中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯(东部地区)泊力,海参崴,共青城,彼得罗巴甫洛夫斯克等
中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯(西部地区)莫斯科,叶卡捷琳堡,罗斯托夫,弗拉基米尔,伏尔加格勒,
中国中东部、中南部---二连浩特---外蒙古 乌兰巴托,扎门乌德,
中国中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境 德国,匈牙利,波兰,捷克,奥地利,西班牙,意大利等
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆(巴库)/格鲁吉亚(第比利斯)/土耳其(伊斯坦布尔)/伊朗(德黑兰)等
国际铁路运输的运载能力很大。运力方面,国内已有10多个城市开通了中欧班列,到欧洲的列车足够多,货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式,通过铁路运输将货物送到国外。也是说,国际铁路运输和国际空运、国际海运一样,属于国际物流方式之一。
但是,由于铁运输工具的不同,与空运、海运等物流方式有显着差异,具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外,铁运输在运输货物的过程中,受自然环境的影响很小,可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前,铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务,如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹,报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此,铁运也是目前***的物流方式之一。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送,铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送,发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站,由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的,通过参加国际货协的过境铁路港口,向其他(不论这些的铁路是否参加国际货协)或者相反方向运送货物时,用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理,由港口站的收转人办理转发送。
国际铁路货运的特点:
1、涉及面广:每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高:要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送,在办理国际铁路联运时,其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
无论铁路、汽运、空运、还是多式联运;无论整箱、拼箱散货还是车皮;无论到站还是到门;无论是进口还是出口;无论您的货物在中国还是海外过境中国;我们都可以为您量身定制适合您的个性化运输方案,满足您的需求。
由广州、佛山、深圳、上海,天津、宁波、厦门、连云港、青岛等珠三角/长三角/环渤海起步 --- 中亚地区、俄罗斯地区、欧洲地区和蒙古地区等国际铁路运输。
主要从事大宗散杂货、件杂货,超长超重件,海运出口和陆运专线运输;国际海运集装箱,拼箱出口;空运及国际快递等进出口代理业务;公司承办海运、陆运、空运进出口的国际运输代理业务,进出口货物的报关、报验、保险、熏蒸、订舱运杂费结算等进出口相关各项业务
换装
陆路出口货物在国境口岸需要进行换装,即从中方交通工具转移到外方交通工具上。
通常情况下,铁路运输换装由出口国运载工具送到进口国口岸进行;
汽车运输换装由进口国运载工具进入出口国口岸进行。
铁路运输时中国使用的铁路轨道为国际铁路通用轨道,宽度为1435毫米,俄罗斯及中亚地区国家均使用宽轨铁路,其铁路宽度为1520毫米。
两种铁路的存在造成运输上的相当不便,从中国发往俄罗斯、哈萨克斯坦等国家的列车,均需在边境口岸换装后方可前行,既增加成本又浪费时间。
目前有些国际组织已经开始探讨是否可以将现存宽轨铁路改造为国际通用轨道,从而扫清运输过程中的障碍,但这个改造项目因国家太多,金额太大,相关探讨还停留在务虚阶段。货物换装是指将一种轨距车辆上装载的货物,换装到另一种轨距车辆上的作业。换装站一般设在不同轨距铁路的接轨地点,配有专业办理交接的货运工作人员和完善的换装设备,如换装线、换装仓库、站台、换装机械设备等,专门完成不同轨距铁路线之间的货车上装载货物的换装作业。
目前我国换装站按设置的地点和担负的作业性质分为国内换装站和国境换装站。国际货运中涉及的换装情况多发生在国境换装站。
国境换装站的运输组织、作业流程和设备配置与一般铁路车站不同,当运输的国际联运货物运抵换装站后,必须在海关的全程监管下,经过报关、验货、放关等一系列环节,才能进行解体、编组等作业。
换装站的综合能力主要受到发线能力、编组能力、换装能力、容车能力、仓储能力和与其相连铁路的区间能力制约。
我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱,可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务,代客户购买二手集装箱,始发站的报关及“门到门”直达运输,拖车,装卸,加固等一条龙服务。
中亚五国及蒙古过和俄罗斯货运代理范围
1、受理由国内发运到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦的中转换票运输。
2、受理由国内发运到乌鲁木齐,由乌鲁木齐发运到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦的国际货运代理服务 。
3、受理由新疆全境乌鲁木齐、哈密、奎屯、石河子、鄯善、库尔勒、喀什、阿拉山口等站到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦各站点的整车、平板车、集装箱发运国际货运代理服务。
4、代理对外贸易运输,承接仓储、保管等业务。
5、自营和代理各类商品及技术的进出口业务。
6、自营和代理各类商品报关、报检业务。
中亚五国及高加索地区公路运输***方案
关于公路运输
货运市场经常受到各种外部因素的不利影响。但公路运输一直处于运输领域的***。公路货运量比较大的原因主要是︰公路运输车辆不用像机场、车站、港口受时刻表的限制,并且可以24小时不间断地进行,能够确保及时交付。公路运输可以灵活制定运输路线,并使用现代 GPS导航系统进行货物跟踪。对于短距离运送货物,公路运输的成本是最小的。中乌速运帮助客户充分利用长途和国际公路货运的所有优势。多年来,我们的专业人员一直在开发中亚、高加索、以及其他独联体国家和地区的优质线路。我们会考虑客户的需求,严格按照既定条款,提供优惠的价格,确保运输顺利完成。由于与国外拥有灵活的车队,我们设法提供灵活的定价政策并保持高水平的服务。
我们的运输业务范围
1,组织国际公路货物运输。
2,开发运输路线,分析风险和评估不可抗力情况下偏离航线的可能。
3,准确地在客户约定的地点和时间交付货物。4,执行紧急订单。
5,在线监控货物的安全和运输。6,货物随附文件及海关文件制作。7,为公路运输的货物投保“一切险”。
我们运输的地理范围:
中亚地区国际公路货运:
中国——哈萨克斯坦
中国——乌兹别克斯坦中国——土库曼斯坦
中国——吉尔吉斯斯坦中国——塔吉克斯坦
优势航线介绍如下:
一、国际铁路联运:
1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯(东部地区)
3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯(西部地区)
4、中国中东部、中南部——二连——蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输:
1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯