郑州环航国际,我司成立十余年,立足于发展和服务中亚 俄罗斯 欧洲市场, 空运,铁路拼箱整柜包列等,汽运可全国提货,门到门运输,根据货物重量尺寸,货物所在地等信息,为您提供合适的运输方案,卡航汽运拼车整车均可,铁路拼箱整柜均可,如需,随时电话联系~
拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落,如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等。
国际铁路运输正处在高速上升期,郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行,随着未来班列数量再增加,阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看,中欧班列的开行数量呈爆发式增长,但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快,服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。
国际铁路运输的运载能力很大。运力方面,国内已有10多个城市开通了中欧班列,到欧洲的列车足够多,货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式,通过铁路运输将货物送到国外。也是说,国际铁路运输和国际空运、国际海运一样,属于国际物流方式之一。
但是,由于铁运输工具的不同,与空运、海运等物流方式有显着差异,具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外,铁运输在运输货物的过程中,受自然环境的影响很小,可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前,铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务,如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹,报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此,铁运也是目前***的物流方式之一。
铁路运输:
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯(东部地区)
3、中国——阿拉山口——俄罗斯(西部地区)
4、中国——二连——蒙古
到中亚五国,主要走的路线有三条:从阿拉山口/多斯特克 出口;从霍尔果斯/扎尔肯特出口;从喀什出口。
· 提供铁路集装箱
· 衔接欧洲主要铁路枢纽和境内各中欧班列始发城市
· 固定周发班列
· 时效稳定
· 国内段可提供全国上门提货、送货服务
· 国际段零担整车运输覆盖挪威,瑞典,丹麦,芬兰,德国,荷兰, 意大利,土耳其,立陶宛等欧洲国家,提供配送到门服务
· 铁海多式联运服务延伸至北欧各国和英国
· 清关服务覆盖T1 和目的地
· 只需提供货物信息和要求,就可以为您定制最快最合适的运输方案
铁路运输服务
汽运运输相对灵活快捷,但是面对大宗货物,车辆的损耗,结合铁路运输则是雪中送炭,整体提高运输行业的综合实力。我司为响应国家号召,自2018年开始启动***专列运输项目,进口运输货物为大部分为木材、粮油等,至今运行顺利。回程班列至今已经开启500列有余。去程班列(中国-俄罗斯方向)也在同时进行,我司与国内各班列平台友好合作,运输覆盖网广大全面,提供出口制证、报关、拖车等整套服务。
针对国内班列平台需求,我司同时提供俄境外段运输:
发运站/目的站:克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等
发运站/目的站:成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市。
双向运输,以上地点同时作为发运站和目的站。
经由口岸:后贝加尔/满洲里;扎门乌德/二连;多斯特克/阿拉山口
每月发运量:可达 30-40 列至各个口岸,每列箱量 46-62 不等,达到每日 1-2 列的发运速率。
时效:
西伯利亚地区(克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克)-后贝加尔/满洲里: 3-5 天
俄罗斯中部地区(叶卡捷琳堡)-后贝加尔/满洲里:6-8 天
莫斯科地区-后贝加尔/满洲里:8-10 天
货物追踪:集装箱上有安装 GPS 系统,我们可随时在系统上查到箱子运输范围。
合作伙伴:FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР
出口货物的报关流程
1、国内客户与外商签订出口合同,确定由国内出口货物到国外。
2、国内出口商联系运输公司。
3、货代根据出口商的要求(货物目的国家、货物重量、体积等),负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。
4、当货物在安排拖车运输前(或者运输同时),出口商需要提供出口报关所必需的报关资料(出口合同、FA PAO、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的资料等)。
5、当货物经拖车运到***出口口岸(根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸),货柜进入码头堆场闸口时,开始受到口岸海关的正式监管,此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。
6、当货柜进入码头堆场后,码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息,并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。