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从青岛经阿巴斯港口海卡到比什凯克 跨境运输 国际物流

参数
  • Ava产品特性
  • 中国始发地
  • 中亚目的地
河南 郑州 3天内发货 1公里.吨
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从青岛经阿巴斯港口海卡到比什凯克 跨境运输 国际物流





A方式海卡联运:通过出口集装箱走海运由国内港口先运到伊朗的阿巴斯Abbas,再由港口转卡车运输到中亚一些城市。此运输方式主要缺陷在于时间较长,风险较高,内陆运输安全性较低,而且伊朗也会经常会被收到制裁,这样海运也就没有了优势。

B方式海铁联运:路线:上海/青岛港——海参崴港口(Vladivostok)——比什凯克,收货人可以直接到当地城市站点清关后提货。 中转港口无需换箱,安全性大大提高,全程24-28天,时间也相对快捷。这种方式可以承接Class 2-9类危险品集装箱运输,20GP/40GP/40HQ箱型。承接SOC/COC货物运输,SOC更加方便优惠。

关于海铁联运出口有哪些方面需要注意的呢?简单整理几点下面重要的作为参考,具体细节还是需要实际确认的。

危品出口中亚必需资质: MSDS(英文/俄文各一份),危包证(中文/俄文各一份)。这里必须要注意的是需要俄文版的MSDS和危包证,因为在订舱时需要提供给中转港俄铁部门审核需要。很多客人没有俄文版的资料,一般会向收货人索要或者找专业的翻译鉴定机构代理制作。若 FOR 条款下 , 发货人需要协助收货人签署目的港的还箱协议 (PSI )。 以便箱子在目的港还箱以后 , 如有额外的费用产生 , 收货人在目的港能够及时支付。单件货物不能超过 1.5 吨 , 并出具单件货物不超过 1.5 吨保函。收发货人(一般收货人提供)提供一份俄文版的申明,申明此货物的用途,不会用于兽医领域。严格的装箱加固要求,船公司和俄铁在这方面有规定的。如果没有加固装箱经验的工厂,建议将货物发到专业的危险品仓库装箱加固,以免在中转港查验不合格产生额外的高额费用。




















7月28日,临沂市人民***新闻办公室召开“我为群众办实事主题系列新闻发布会”***5场。会上大众网记者了解到,2023年截至6月底,临沂市中欧班列实现到发200列,同比增长45.9%。


临沂市自2018年正式开行中欧班列,经近几年发展,班列运营质量稳步提升,发运需求逐步加大,综合效应日益凸显,被省委、省***列为全省三大中欧班列集结中心,有效助推临沂商贸物流发展。其中2020-2022年,临沂市中欧班列分别开行111列、203列、335列,位于济南、青岛之后,稳列全省第三名,运营线路也逐步增加至中亚、中欧、中蒙、中东盟等多条线路,直达俄罗斯、白俄罗斯、德国、波兰、蒙古、越南、中亚五国等多个国家和地区,班列常态化稳定运行。

下一步,将结合工作实际,进一步争取国铁济南局、省班列平台等运力支持,加密班列运行频次;建立动态协调机制,增铺班列图定线路,提高班列运输时效;助力提升“班列+”新业态、新模式运行规模,积极发展“运贸一体化”,打造以木材集散、跨境电商和市场采购等为特色的集结中心,保驾护航中欧班列开行工作行稳致远。


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