挂网挂篮、洗手池铁路运输到乌拉尔斯克中亚铁路
一、国际铁路联运:
1中国中东部、中南部---阿拉山口/霍尔果斯—哈萨克斯坦等中亚五国
2中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯(东部地区)
3中国中东部、中南部---阿拉山口/霍尔果斯---俄罗斯(西部地区)
4中国中东部、中南部--- 二连---蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输:
1中国中东部、中南部--- 连云港---韩国、日本
2 韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
出口服务地域:
连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、武汉、长沙、南昌、西安、兰州等
是一家专营新亚欧大陆桥的创新、高效型铁路运输公司,公司专注于铁路运输及其衍生服务,以满足客户需求为服务向导,注册资本500万,拥有***的专业物流运营团队,公司是为上海铁路局以及中铁的一级代理,职员铁路运营经验丰富,秉持“以诚为先,服务至上”的原则,视信誉为生命,为客户全天候提供专业、优质的服务。经过不懈的努力,公司已成为三星集团、LG、韩国大宇汽车、深圳外代等一批大型企业的固定铁路运输供应商。公司保持了与港口、铁路、海关、航运、检验检疫、工商贸易、保险商等机构的密切关系,拥有***的区位以及领域优势。
主要经营线路及主要站点:
1.连云港---阿拉山口—哈萨克斯坦等中亚五国
主要站点:阿拉木图almaty、阿斯塔那astana、塔什干Tashkent、比什凯克Bishkek、杜尚别Dushanbe、奇姆肯特Shymkent、克孜洛尔达QYZYLORDA、阿克托别Aqt?be、阿特劳Atyraū、阿克套AKTAU、卡拉干达Qaraghandy、库斯塔奈KUSTANA、巴普洛达尔Pavlodar、乌拉尔斯克Oral、谢米、阿什哈巴德Ashgabat、江布尔Zhambyl、奥什 Osh、安集延 Andijon、阿萨卡 Asaka、扎西达ZASHCHITA、多斯特克-塔尔迪库尔干Taldy-Kurgan、梅捷乌MEDEU等等。
2连云港---满洲里/后贝加尔---俄罗斯(东部地区)
3连云港---阿拉山口---俄罗斯(西部地区)
主要站点:莫斯科(巴维列茨卡娅)Moscow、圣彼得堡(韦杰布斯季)St.Petersburg、巴尔瑙尔、彼尔姆(布洛奇纳亚)perm、乌里扬诺夫斯克、奥伦堡、萨拉托夫(特洛菲莫夫斯基2)、新西伯利亚(克列西哈)Novosibirsk、乌法(切尔尼科夫卡)Ufa、赤塔、普里达恰、科斯塔里哈、斯维尔德洛夫斯克、乌斯季-伊利姆斯克、乌兰乌德(塔利齐)Ulan-Ude、伏尔加斯基、列宁斯克-库兹涅茨基
、布拉格维申斯克、新库兹涅茨克-东、利佩茨克、新罗西斯克、加里宁(特维尔)、叶卡捷林堡 Ekateriburg、伊尔库茨克Irkutsk等等。
4连云港 --- 二连 ---蒙古
主要站点:乌兰巴托等
7月29日10时18分,满载110个标箱出口货物的X8020次中欧班列,从铁路义乌西站鸣笛启程,奔赴西班牙马德里,标志着今年全国***0000列中欧班列开行。(人民日报8月14日)
近年来,铁路部门深入落实国家“***”倡议,加快构建“陆上丝路”,不断丰富通达全球各地的国际物流网络,开行往来于中国与欧洲及“***”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列,助力内陆开放跑出“加速度”。
降低物流成本,提升企业海外竞争力。为有效压缩运输成本,铁路部门从装车方案、运输组织、货运调度等方面着手,优化中欧班列开行方案,实现货物装载容量化。自2020年以来,开行的中联重科、三一重工等制造业专列,帮助企业降低物流成本近40%,节省物流成本17.83亿元,进一步提升了国内本土企业在海外的市场竞争力。
提升运输速度,让内陆城市更加开放。湖南长沙等地区不靠海、不靠边,在中欧班列开行之前,缺乏便捷的国际物流通道。铁路部门开行中欧班列,让内陆城市与海外接轨,帮助企业缩短合同交付时间。如今,中欧班列(长沙)出口整体通关时间由313分钟压缩至16分钟,有效推动了内陆企业迅速走出***、走向世界。
助力内陆开放,让区域发展更加协调。当前,中欧班列的运量与日俱增,货物品类已增至5万多种,今年1-7月,中欧班列已累计开行超万列,助力我国对外贸易稳步增长。其中,中欧班列(长沙)已常态化运行线路达12条,辐射亚欧大陆近30个国家100个城市,有效助推了内陆地区的协调发展。
现今,中欧班列欣欣向荣。据悉,下一步铁路部门将开通经磨憨出入境往返老挝万象、经凭祥出入境往返越南河内的南向班列,畅通国内国际经济“双循环”,让铁路高质量发展惠及更多民众。(曹杰明)