玻璃生产设备、楼板预制机运输到铁米尔套TIR快速运输
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工程机械配件、泡沫设备到卡兹古尔特站货物运输 跨境物流
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水泥设备、立柱成型机运输到新伊西姆斯卡亚中亚铁路 中哈班列
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河南周口出口到俄罗斯鄂木斯克包装机械中俄卡航TIR运输直通车中俄中欧班列集装箱
出口机械设备的包装技术要求
对设备进行固定，防止运输过程中设备来回蹿动碰撞或装卸过程中堆码挤压而造成设备损坏。
采用槽钢、角钢为框架材料，用钢板进行封闭的包装箱。
框架固定：箱内衬以至少８＃槽钢、50*50*5 角钢对包装箱进行加固和对设备进行固定，防止运输过程中设备来回蹿动碰撞或装卸过程中堆码挤压而造成设备损坏。铁件之间须有衬垫物，以免运输途中铁件直接接触磨擦，减薄产品的局部厚度，成为机组运行中的隐患，对于受内压的管件此点尤为重要。
钢板厚度至少***3mm，体积大于5 立方米的铁箱，用至少5mm 厚的钢板封闭，且在底部用槽钢布置“井”字形的底座以便穿钢丝绳或叉车装卸。
精密仪器设备、阀门、仪表、控制系统、泵类及其附件、电气、热控盘柜等小型精密设备或材料可采用木箱或铁箱包装。
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中国与俄罗斯是十分友好的关系的两个大国，这是对中国未来发展有着很大帮助的朋友，历史以往我们出口到俄罗斯的货物一直持续不断，从俄罗斯进口到中国的木材也是特别的多，目前成都、重庆、郑州、都在主持这俄罗斯进出口班列的顺利进行，中国与俄罗斯的班列途径口岸比较多元化，不仅仅经过蒙古国的二连浩特，并且有中亚五国的哈萨克斯坦的阿拉山口口岸，霍尔果斯口岸，都拉塔口岸，以及一些中国与俄罗斯本土链接的重要口岸满洲里及其他口岸：
1、满洲里G301——后贝加尔斯克（俄罗斯）
2、绥芬河G301——格罗杰科沃（俄罗斯）
3、黑河G202——布拉格维申斯克（俄-阿穆尔州）
4、孙吴S311——康斯坦丁诺夫卡
目前，俄罗斯已经是第三大农业出口国，的小麦出口国（2017-2018小麦出口达到4020万吨）、五大肉类生产国，在农产品生产领域具有一定优势。而每年对于农产品的进口需求巨大，尤其在大豆、肉类、奶制品等领域。近年来，中俄两国 签署了一系列农业综合领域的合作协议。例如商务部、农业农村部与俄罗斯经济发展部、农业部共同签署了关于中俄大豆合作的发展规划，为拓展和深化两国大豆贸易领域全产业链合作奠定了重要基础。俄罗斯副尤里.特鲁特涅夫2019年4月表示，到2024年，俄罗斯有潜力将对的大豆出口量提高到每年200万吨。禽肉类方面，2018年11月初，俄罗斯联邦兽医和植物检疫监督局与 总署签署了《关于中俄进出口 禽肉和乳制品卫生要求议定书 禽肉的检疫和兽医卫生要求议定书》，共计23家企业获得中俄双方批准供应禽类产品。今年年初，历经7年谈判后，批准两家俄罗斯牛肉生产商向出口牛肉，俄罗斯牛肉也次“叩开”市场的大门。
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虽然中欧班列自2011年运行至今已经取得了一些成绩，但是仍然面临着一些急需解决的问题。例如货源经常出现不充足的情况，往返班列不成比例，价格竞争激烈等，其存在的问题主要体现在以下方面： 优势业务：钢材类（卷钢、钢管等）运输，一手优惠运输价格，为客户提供优质的服务，公道的运价，保质保量运输。（有优惠的到站：阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、绥芬河、二连、王家营、乌西、喀什、自贡南、奎屯等到站）
我司主营线路如下：
1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输
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国际铁路运输
1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国中东部、中南部——二连——蒙古
海铁联运/多式联运/过境运输：
1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯
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铁路进口报关与海运报关流程类似，只是在各别环节上不同。
郑州铁路***发车点：武汉|宜昌|襄樊|仙桃|郑州|驻马店|河北|北京|江苏|陕西|重庆|成都|贵州|长沙
中亚班列铁路运行图：汉堡（鹿特丹|杜伊斯堡|巴黎）-华沙（布拉格|马拉舍维奇）-莫斯科-阿拉木图-霍尔果斯-满洲里-乌鲁木齐-郑州-北京-上海
中欧班列的***之一是通常与其他形式的货运连为一体，组成联合运输解决方案的关键部分，能以更有效和更具***效益的方式在全世界运输货物。即便如此，这些蓝色集装箱也不会只“闲坐”在欧亚地区火车站或陆地口岸的大门后，而是将被卡车载着在高速公路和大街上疾驰。
二， 报检和商检的区别
报检
报检是指有关当事人根据法律，行政法规的规定，对外贸易合同的约定或证明履约的需要，向检验机构申请检验、检疫、鉴定或准出入境或取得销售使用的合法凭证及某种公证证明所必须履行的法定程序和手续。
报关报检的区别
在进出口贸易中经常会出现报关报检，报关和报检都是办理进出口通关的过程之一,但报关的对象是海关,报检的对象是进出口商品检验检疫部门。报检先于报关,只有在商检部门检验完毕后,出具入境货物通关单，海关才接受报关申请,审单征税放行等都是之后的过程。并不是所有的进出口商品都需要报检,只有国家规定的商品才需要报检,而所有进出口商品(除自带,绿色通道)都需要报关。
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精密仪器、仪表、控制盘 (台) 等电气设备应进行防潮、防锈、防震包装处理后再装箱。易碎设备应采用适宜的特殊保护措施以避免破碎风险，如绝缘瓷瓶应先装入小型纸箱或木箱后再装箱。设备在木箱内固定牢靠，不得发生移位或窜动。包装箱充满度不低于90%，对于需要内部填充物的设备包装箱，厂家需配置适宜的内部填充材料（注：未经过熏蒸除害过的干草、麦秆或是相似的植物纤维及菌类植物不能用作包装填充物）。 设备装箱时尽量使其重心位置居中靠下，重心偏高的设备尽可能采用卧式包装。重心偏离中心较明显的设备须采取相应的平衡措施。
注意事项：
包装箱内每一单位零部件均应系有中、英文书写的标签，标签内容包括：设备名称、零部件名称、规格型号、数量、图号、图纸序号、装箱单号等。
包装箱内所装实物的名称、规格、数量应与标签及装箱单记载的内容三者完全一致。
捆装、框架、裸装及卷装的包装货物，应将装箱单、箱件清单等资料集中装入资料箱。
除运输包装外，还应根据产品的特性认真做好产品的防护包装工作。防护包装主要有：防雨、防潮、防霉、防锈、防震、局部防护等方式。
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出口机械产品(纸箱、木箱)的包装要求和标准
1．—般出皿包装标准:按贸易出口—般标准包装。
2、特殊出口包装标准:根据客户的特殊要求，对出口货物进行包装。
3、货物的包装和崚头(运输标志)︰应仔细检查核实，使其符合信用证的规定。
出口包装箱又称:出口木箱、出口木箱、夹板箱、免熏蒸包装箱等，是指出口货物运输中使用的包装容器。
出口包装箱以杰为箱体，以胶合板为箱体表面。胶合板箱因其包装的灵活性、负载的适应性和可重复使用性而被用于机械、化工、电子、五金等领域。它包含一个箱板和一个紧固连接件，箱板通过紧固连接件与相邻的箱板相互垂直形成一个包装盒，并在其外表面周边分别固定一定数量的钢缸连接件。每个箱板。相邻箱板上的钢夹钉连接件分别穿过位于相郐箱板垂直连接处的鱼钢型连接件上的长孔，两端反向弯曲固定，使相邻箱体板是固定的。垂直固定连接，并形成箱体。
出口包装箱由各种木质残料经高温高压压制而成。杰箱具有高抗压、高承重性能，同时避免了传统木箱的木结、虫蛀、色差和高湿度。缺点。
出口包装箱（出口杰箱、出口木箱）具有防水性能好、生产工艺简单、成本低、出口免熏蒸等优点。也是替代普通木箱的*"选择，适应性强。完成符合出口标准的包装箱。
铁路进出口拼箱：
铁路拼箱优势线路：
俄罗斯/白俄罗斯铁路拼箱：全国各地--莫斯科/圣彼得堡/明斯克铁路拼箱服务
中亚五国拼箱：全国各地--阿拉木图/塔什干/杜尚别铁路拼箱
中欧拼箱：全国各地--波兰、德国、英国、芬兰、匈牙利、荷兰、拉脱维亚、爱沙尼亚，俄罗斯：莫斯科、沃尔西诺、叶卡捷琳堡、喀山、新西伯利亚、伊尔库茨克等；白俄罗斯：明斯克；波兰：马拉舍维奇、华沙；德国：汉堡、杜伊斯堡等欧洲大陆内陆点
铁路拼箱班列出口：服务站到站、仓到仓、门到门双清一站式服务
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