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俄罗斯罗斯托夫进口中国的防水材料如何运输 俄罗斯专线卡航TIR门到门服务铁路班列集装箱
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深圳工厂发运到俄罗斯车里的涂料运输方式 公路卡航TIR门到门 郑州莫斯科点对点铁路集装箱
建筑作为人类生命活动的主要场所，不仅起着保护生命财产的作用，更是一座座供人欣赏的艺术品。千百年来人们在建筑材料上一直下着功夫，不仅从成本上把控，对于各类样式的外观也有着严格的要求。建筑颜料作为一种可以改变内外墙体颜色的材料，不仅有着美化的作用，更可以有效保护房屋结构的安全性。当然若是选择了劣质的建筑涂料比如含有大量甲醛等有害物质则会对人体产生难以弥补的危害。因此各国针对建筑涂料的进口都有着非常严格的认证要求，俄罗斯也不例外。
根据海关联盟法规，出口到俄罗斯的建筑颜料应该办理海关联盟国家注册证，这样才能获得当地的认可，下面我们就来大致介绍一下相关流程。
申请建筑颜料海关联盟国家注册证认证所需资料：
1. 国家税支付凭证；
2. 生产标准、技术法规、产品明细及产品配方/成分表(俄文)；
3. 产品说明书(俄文)；
4. 制造商产品质量及安全自我声明(俄文)；
5. 产品自由流通证明性文件(***, 质量证书, 合格证书, 产地证)；
6. 样品进入海关联盟境内的证明文件(发票、运单等)；
7. 产品标签；
8. 产品测试抽样方法；
9. 样品测试报告；
10.营业执照；
11.税务登记证。
建筑颜料海关联盟国家注册证认证流程：
1. 递交所需资料及申请书；
2. 提供规定剂量的样品用于测试；
3. 测试后对测试结果进行鉴定评估；
4. 测试结果符合标准要求颁发国家注册证书；
5. 对注册证进行上网备案。
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目前，俄罗斯已经是第三大农业出口国，的小麦出口国（2017-2018小麦出口达到4020万吨）、五大肉类生产国，在农产品生产领域具有一定优势。而每年对于农产品的进口需求巨大，尤其在大豆、肉类、奶制品等领域。近年来，中俄两国 签署了一系列农业综合领域的合作协议。例如商务部、农业农村部与俄罗斯经济发展部、农业部共同签署了关于中俄大豆合作的发展规划，为拓展和深化两国大豆贸易领域全产业链合作奠定了重要基础。俄罗斯副尤里.特鲁特涅夫2019年4月表示，到2024年，俄罗斯有潜力将对的大豆出口量提高到每年200万吨。禽肉类方面，2018年11月初，俄罗斯联邦兽医和植物检疫监督局与 总署签署了《关于中俄进出口 禽肉和乳制品卫生要求议定书 禽肉的检疫和兽医卫生要求议定书》，共计23家企业获得中俄双方批准供应禽类产品。今年年初，历经7年谈判后，批准两家俄罗斯牛肉生产商向出口牛肉，俄罗斯牛肉也次“叩开”市场的大门。
虽然中欧班列自2011年运行至今已经取得了一些成绩，但是仍然面临着一些急需解决的问题。例如货源经常出现不充足的情况，往返班列不成比例，价格竞争激烈等，其存在的问题主要体现在以下方面： 优势业务：钢材类（卷钢、钢管等）运输，一手优惠运输价格，为客户提供优质的服务，公道的运价，保质保量运输。（有优惠的到站：阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、绥芬河、二连、王家营、乌西、喀什、自贡南、奎屯等到站）
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专注于中国到俄罗斯的出口运输业务，长期发展称为中俄两国的外贸经济结合的桥梁，承接中国各地到俄罗斯全境的铁路运输和汽运门到门双清服务
中国各地出口着急货物到俄罗斯莫斯科的运输方案有哪些：
1、中俄空运站到站当天直达、SVO机场
2、中俄卡航门到门7天直达车、俄罗斯各大城市
3、中俄铁路门到站16天直达班列、莫斯科等各大城市
4、中俄海运常规航线35天直达船、圣彼得堡、海参崴、新罗西斯克等海港城市
综合以上：性价比优势方案是中俄卡航，其时效足够快，运价比较适中，对出口运输的货物品类限制小，卡航是汽车运输这个汽车单体运输是特别的方便灵活，从始发站装运后可以在货源属地郑州海关直接报关，随后途径满洲里口岸使用绿色通道免排队出境，全程不换车，不换司机，一个中国司机出境的运输方案，可以做到准时达，无视拥堵的精准运输。
中俄、中欧、中亚、等路线的出境口岸名列：
1、新疆口岸：【Austin出版、盗版必追】
Zaisan/Zimunay 吉木乃（新疆阿勒泰）—斋桑（哈萨克）
Bakhty/Tacheng 巴克图（新疆塔城）—巴克图（哈萨克）
Dostyk/Alashankou 阿拉山口（新疆博尔塔拉州）—多斯特克（哈萨克）
Khorgos/Altynkol 霍尔果斯（新疆伊犁州）—阿腾科里（哈萨克）
Takashiken/Bulgan 布尔干（蒙古）/塔克什肯镇（新疆阿勒泰）
杜拉塔（新疆伊犁州）—科尔扎特（哈萨克）
吐尔尕特（新疆乌恰县）—Torugart（吉尔吉斯）
伊尔克什坦（克孜勒苏柯尔克孜）—伊尔克什坦山口Эркеш-Там（吉尔吉斯）
卡拉苏（喀什地区）—阔勒买口岸（吉尔吉斯）
红其拉甫口岸（喀什地区）—苏斯特口岸（巴基斯坦）
2、东北口岸：【Austin出版、盗版必追】
Zamyn Uude/Erlian/Eren-Hoto 扎门乌德（蒙古）/二连浩特（内蒙锡林郭勒盟）
Zabaikalsk/Manchuria 外贝加尔斯克（俄罗斯）/满洲里（内蒙呼伦贝尔）
Blagoveshchensk/Heihe 布拉戈维申斯克（俄罗斯）/黑河（黑龙江）
Pogranichnyy/Suifenhe 波格拉尼奇内镇（俄罗斯）/绥芬河（黑龙江牡丹江）
Poltavka/Dongning 波尔塔夫卡（俄罗斯）/东宁（黑龙江牡丹江）
Kraskino/Hunchun 克拉斯基诺（俄罗斯）/晖春（吉林延边朝***自治州）
Typn Por/Turiy Rog 图里洛格（俄罗斯）/密山（黑龙江鸡西市）
俄罗斯全国服务区域涵盖：
俄罗斯（Russia）共和国（21个）、边疆区（6个）、州（49个）、自治州和自治专区（2个）、联邦直辖市（2个）
莫斯科（MOSCOW）、圣彼得堡（ST.PETERSBURG）、车里雅宾斯克 （CHELIABINSK）、新西伯利亚（NOVOSIBIRSK）、叶卡捷琳堡（YEKATERINBURG）、东方港（VOSTOCHNY）、海参威（VLADIVOSTOK）、新罗西斯克（NOVOROSSIYSK）、伊尔库茨克（Иркутск）、秋明(Тюмень)。。。
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郑州直达莫斯科 中国TIR跨境快运完成***通航
郑州环航国际货运代理有限的一辆骨架式集装箱挂车稳稳驶入了公司停车场，顺利完成了从郑州到莫斯科跨境运输任务，同时也标志着我国***TIR国际公路运输业务实现双向联通。
已见成效 过海关不再排队
此次意义***的TIR国际公路运输业务相较之前的跨国境公路运输有着很大不同，传统的跨境运输不仅需要在海关开箱对货品进行检查，而且由于其他接壤国家对于车辆的规定与国内有所差异，因此很多时候需要进行卸货，这无疑降低整体线路的运输效率。
TIR国际公路运输模式则是在《国际公路运输公约》（又称《TIR公约》）基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，可实现“点到点”“门到门”的不换车运输，只要车辆海关封志无误就无需开箱检查，大幅提升了整体线路的运输效率的同时，又降低了因为导致的高昂成本。
众所周知，河南郑州作为全国公、铁、航、信兼具的主要交通枢纽，当地与周边城市的物流行业极为发达，郑州环航国际货运代理有限正是凭借着郑州得天独厚的地理优势与过硬的综合实力顺利完成了这样极为艰巨的任务，为未来的国内多地区的能够开启跨境TIR运输起到了示范与***作用。
往返超两万公里 多企业携手保障跨境运输
之所以郑州——莫斯科的TIR跨境运输顺利返航会受到全行业的广泛重视，不仅是其在跨境运输方面的勇敢尝试与积极探索，更因为此次运输在运距、路况复杂程度以及温差等方面都是历史级别的挑战。
通常国内运输线路最长仅为3000公里左右，而郑州到莫斯科单程就接近10000公里，往返更是达到了惊人的20000公里，路况更是横跨亚欧大陆，温差有着惊人的50摄氏度。这样的运输工况既对驾驶员的驾驶经验及技巧有着极高的要求，又是对主车与挂车一次***的严苛考验。
郑州环航国际货运代理有限为了保障车辆安全、地运营，不惜重金在硬件上进行投入，主车方面分别选择了一汽解放与中国重汽两家企业的高端重卡，挂车更是全部采用最为高端的中集扬州通华骨架式挂车以及世界知名的BPW车轴。
事实也证明了在车辆及硬件的大力度投入非常正确，其中BPW车轴的表现尤为亮眼，作为整车重要的承重与行走机构，BPW车轴不仅很好地克服了跨境运输运距长、路况复杂、温差大等诸多痛点，而且其的制动力与可靠性更是帮助车辆在莫斯科极寒的大雪天气里安全运输。
不仅如此，BPW车轴还联合中集扬州通华在车辆返程后***时间组织多名技术人员对相关车辆进行了系统且全面的检查，并且BPW车轴的服务人员未来也会对TIR跨境运输的车辆进行定期的主动检查，确保跨境运输的顺畅通行。从中我们不仅能够看出各家企业对于TIR跨境运输重视程度，更展现了各家企业在面对挑战时的责任与担当。
相信在郑州环航国际货运代理有限以及各家主机及零配件企业的共同努力下，会有越来越多悬挂“中国汽车”走出***，推动共建“”高质量发展。
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