进口金属矿石 木薯 薏米 老挝送达中国 中老铁路 专线运输 国际铁路集装箱
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郑州环航国际,我司成立十余年,立足于发展和服务中亚 俄罗斯 欧洲市场, 空运,铁路拼箱整柜包列等,汽运可全国提货,门到门运输,根据货物重量尺寸,货物所在地等信息,为您提供合适的运输方案,卡航汽运拼车整车均可,铁路拼箱整柜均可,如需,随时电话联系~
优势航线介绍如下:
一、国际铁路联运:
1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯(东部地区)
3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯(西部地区)
4、中国中东部、中南部——二连——蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输:
1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯
中老铁路自2021年12月3日开通运营,截至5月16日,全线累计发送货物突破2000万吨。其中,跨境货物运量超400万吨,货值达177亿元。
今年1至4月,中老铁路货物运量稳步增长,累计发送货物669万吨,同比增加408万吨,增长156%。
主要是榴莲,零星会有一些山竹,通过中老铁路“澜湄快线”国际货运列车,这些水果最快26个小时就可以从老挝万象送达中国昆明。
针对进口水果保鲜期短、运输时限要求高的特点,铁路部门积极探索“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式,增强中老铁路辐射效应。
中老铁路开通初期,进出口货物通过一体化通关、转关方式办理海关监管业务,时间长、手续多。昆明铁路海关监管作业场所建成后,铁路会同海关等部门优化通关手续办理,并实现铁路、海关、企业各方数据共享,大幅提高通关效率。
中老铁路开通运营17个月来,发送货物品类也更加丰富,已从开通初期的10余种拓展到2000余种。从中国发运到老挝的货物主要是机械设备、家用电器、蔬菜、鲜花、机械配件等。从老挝发运到中国的货物主要是金属矿石、木薯、薏米等,通达中国25个省区市,为维护沿线国家和地区产业链、供应链稳定畅通提供有力支撑。
1、铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响,一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。
2、铁路运输速度比较快。
铁路货运速度每昼夜可达几百公里,一般货车可达100 km/h左右,远远高于海上运输。
3、运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000~5000t货物,远远高于航空运输和汽车运输。
4、铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一;运输耗油约是汽车运输的二十分之一。
5、铁路运输风险远比海上运输小。
6、初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道,建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地,其初期投资大大超过其他运输方式。
进口清关服务:
我们专注于机械进口报关、食品红酒进口报关等其他服务。一直奉行以客为尊的服务精神,为客户提供多元化的报关服务,特别为每一个客户量身打造合适的服务方案,及提供意见,务求满足客户对报关方面需要。 主要服务口岸:郑州、上海、宁波、天津、青岛、深圳、广州、厦门、张家港。覆盖华东、华北、华南各主要城市。并延伸服务到中部省份。
关于进口我们有完善的报关、清关方案和运作体系:
1、进口前签订进口报关代理合同、代理进口协议(如需);
2、贸易合同签订后,根据贸易合同进行付款至国外(如没有进出口权,必须我司付汇);
3、设计国内或国外中检产品,提前办理;
4、国外备货完成后,国外安排提货海运至国内港口(机场);
5、先出具国外的资料扫描件给我司进行审核,以免出现单证不符;
6、货物到港后我司清关;海关商检放行,我司安排送货至地点
铁路运输订舱流程:
***步:了解该站的性质,看自己所要托运的货物有***制。
***步:申报计划。申报计划有两种形式,一是月计划,二是日常计划。
第三步:进货。在计划得到批准后,可以向车站提出进货的要求,并申请货位,得到允许后,即可进货。
第四步:报请求车。在货物准备齐了,按批准的月计划和日常计划,每个车皮要提交一份填写好的货物运单,申报日请求车。
第五步:装车。空车皮送到装车地点后,车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的,托运人也应及时组织好,***快速、安全装好车。
第六步:运送。车辆装好以后,铁路运输部门及时联系挂车,使货物尽快运抵到站。