湖州出口打印机、电子白板到别济米扬卡（萨马拉）（657803）
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10月25日早上7点30分，内蒙古二连浩特铁路口岸今年以来出入境的第2000列中欧班列驶出国境，满载着500余吨汽车配件和家用电器开往波兰马拉舍维奇，这也是二连浩特铁路口岸连续3年出入境中欧班列超2000列。
据悉，内蒙古二连浩特铁路口岸作为中欧班列中线通道上的关键节点，积极服务于“***”高质量发展,近年来中欧班列的开行的数量和密度不断加大，已形成常态化开行、规模化运营的良好态势。自2013年开行首趟中欧班列以来,经“中通道”进出境的中欧班列辐射国内外范围持续扩大，运行线路由***初的2条发展到58条，连接德国、波兰、蒙古等10多个国家和地区的60多个城市，国内辐射全国中欧班列大部分***车站。
中欧班列的快速发展，在促进经济发展的同时，增强了我国与“***”沿线国家的贸易联系。据二连海关统计，自2013年开行首列中欧班列以来，目前通过二连浩特口岸出入境的中欧班列数量已突破10000列，货值超过1500亿元。
今年是共建“***”倡议提出十周年。作为连接“***”共***家商贸物流的全新通道，“中欧班列—上海号”在不到两年的时间中不断刷新开行频次。据上海海关统计，今年截至8月24日，“中欧班列—上海号”已累计开行60列，开行量超过2022年全年，运输总货值近20亿元人民币。
被誉为国际物流陆路运输“黄金通道”的新疆霍尔果斯口岸，是近两年来“中欧班列—上海号”通行最为频繁的口岸之一。两年来，上海、乌鲁木齐两地海关协同配合、联手保障，助力中欧班列跑出加速度。
上海海关所属上海车站海关关员对“中欧班列—上海号”实施监管
近日，上海铁路闵行站货场内一组组集装箱被巨大龙门吊来回移动吊装至火车平板上。伴随着阵阵汽笛声，“中欧班列—上海号”缓缓驶出场站，踏上横跨亚欧大陆的旅途。
与此同时，远在新疆霍尔果斯口岸的货代业务员紧盯货运平台，时刻关注着“中欧班列—上海号”开行动态。“从‘中欧班列—上海号’发车开始，我们就安排人员24小时值守，确保***时间掌握列车抵达霍尔果斯站的时刻。列车抵达前，我们会准备好相应的清关资料、铁路随车运单等，确保海关和铁路部门顺利放行。”新疆华荣国际货运代理公司业务经理张自力说。
经过6天开行，“中欧班列—上海号”如期抵达霍尔果斯口岸。通过全国通关一体化模式，货代公司向上海车站海关申报出口后顺利完成清关手续。“利用‘单一窗口’等智慧平台，实现无纸化申报和一体化通关，没有异常的情况下，现在平均只需要20—30分钟就可以办理一列班列的海关放行手续。”霍尔果斯海关关员桑云霞说。
海关放行后，铁路部门开始中欧班列换装工作，一个个集装箱先从列车上吊下堆放在货场，再吊装到前往哈萨克斯坦的列车车板上。“由于哈方铁路和中方铁路的轨距不同，我们要用门式起重机对货物进行换装作业。”霍尔果斯站货运车间货装值班员李军星说。
在霍尔果斯站短暂停留5小时后，“中欧班列—上海号”重新编组挂上火车头，满载着总货值超1700万元的化工品、电脑配件、服装等货物，运往哈萨克斯坦和其他中亚国家。
为服务“中欧班列—上海号”高质量发展，上海车站海关开设专列申报专窗，为企业提供归类、税收等咨询服务，实现中欧班列所有货物无纸化通关，确保班列货物快验快放。加强海关、场站、企业三方协同作业，与驻场单位实施联合查验、一次放行等通关查验措施，压缩货物通关时长。密切与班列进出境地海关协调配合，及时解决企业在班列通关过程中遇到的问题，保障货物通关、转运、装车全流程作业顺畅。
走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家。“中欧班列—上海号”开行近两年来，总量达131列，运输总货值约42亿元人民币，已实现中欧线、中俄线、中亚线三大主要线路全覆盖，境内西通道、东通道、中通道三大中欧班列主要通道全打通，串联起欧亚9个国家的60余个城市站点，有力推动上海与“***”共***家外贸高质量发展。
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