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新能源锂电池含电货物运输到明斯克 莫斯科 汽运笼车运输

参数
  • Beryl产品特性
  • 中国始发地
  • 俄罗斯目的地
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新能源锂电池含电货物运输到明斯克 莫斯科 汽运笼车运输







我们公司立足国际公路国际铁路联合运输18载,汇聚了从欧洲,俄罗斯,深圳上海归来的青年才俊,为您国际铁路集装箱,铁路车皮出口货运运输提供安全保障。在铁路服务方面拥有一批高素质、操作经验丰富的团队,擅长组织大型项目工程设备、大件、超限货物的运输,从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯),以及途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡,包括以上国家进口到中国内地的铁路运输。在国际铁路联运、国际多式联运、国境运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行跟踪、门到门服务等方面具有明显优势。



目前,我国有大量新能源电动汽车出口商在畜势待发,但面对未知的市场,***缺少应对和资源整合的能力,比如对电动汽车出口海外市场的资质、手续及认证等问题都知之甚少,郑州环航国际货运有限公司作为中亚新能源电动汽车供应链服务商,为中亚及独联体终端消费者和汽车经销商提供从整车采购、国际物流、报关清关、海外仓到车辆交付的一站式服务,拥有中亚各国汽车经销渠道网络,在近期接受的询盘当中,就有大量客户涉及到电动汽车出口资质、手续和认证问题,以下根据我们的操作经验简述相关细节,以便相关从业者了解。

出口资质。从我们所了解到的新能源电动汽车出口资质一般分为两类,一类是整车厂商及正规渠道品牌授权商;另一种则是具备汽车出口(无品牌授权)或者拥有二手车出口资质的企业,前者可以直接出口授权的品牌电动汽车,而后者需要具备***的汽车出口资质,但需要解决授权问题,近两年来商务部已为各地一些先行汽车贸易企业进行了资质认定,预计后期还会继续为一些具备条件的企业发放,这些企业必须在接受资格认定后进行备案,长期接受动态管理,如发生资质条件缺失或其它违规问题,将被商务部取消资质,目前,市场上部分不具备资质的出口商,需要通过这些拥有正规资质的平台代理出口。

许可证。关于新能源电动汽车出口许可证细节,比如申请、办理等问题需要出口商咨询当地海关,根据我们所掌握的信息,早在2019年国家三部委(商务部、公安部和海关部署)就已将二手车出口许可证的“一车一证“制改为”一批一证“制,出口方可在许可证申表上的同一商品编码下最多申请20辆车,申报数量与出口数量要求一致,并一次完成清关,放大了车辆出口力度,可以说有了车辆出口资质,没有车辆出口许可证的话,出口商仍然无法将车辆出口到海外。

进口国认证。当我们解决了以上新能源电动汽车出口手续之后,汽车进口国认证则成为很多车辆出口商的贸易壁垒,如果不得到解决将直接导致贸易合同停止,因此,我们在将车辆出口到海外市场时,需要提前了解对方国家对汽车进口认证方面的法律法规,否则车辆到岸后将无法清关,引发一系列贸易损失,比如美国EPA环***认和DOT安全认证,欧盟的e-MARK认证,俄罗斯的OTTC认证等,当然还包括非洲、东南亚、南美等国家的类似认证,由于文字量关系我们不在此详述,如有需求可以资询新疆众联华运新能源电动汽车供应链项目客服,在此提醒电动汽车出口方不可轻视以上资质、认证和手续,如不具备进出口条件,不可签署任何车辆出口贸易合同和文件,以避免发生不必要的贸易风险。




新能源汽车出口流程

1、进出口货物报关单

一般进口货物应填好一式二份;需要由海关核销的货物,如加工贸易货物和保税货物等,应填好专用报关单一式三份;货物出口后需我国退税的,应另填1份退税专用报关单。

2、货物发票

规定份数比报关单少1份,对货物出口委托海外销售,结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的,出口报关时可准予免缴。

3、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单

海关在审单和验货后,在正本货运单上签章放行退还报关员,凭此取货或装运货物。

4、货物装箱单,其份数同发票

但是散装货物或单一品种且包装内容一样的件装货物可免缴。

5、出口收汇核销单

一切出口货报关时,应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单,并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处

6、海关觉得必要时,还应交验贸易合同、货物原产地证书等。

7、其他有关新能源汽车出口单证。





整车出口需注意以下两点:

1、无论是燃油车还是新能源车还是混合动力,出口需要取得出口许可证,出口许可证必须要有资质的企业向商务部备案申请,没有许可证的发货人我司可提供代办申请。

2、汽车在海运中属于危险货物,2010年,国际危规***次把车纳入危险品货物。《国际危规》规定车辆属第9类危险货物,根据驱动的方式不同为“UN 3166由易燃液体驱动的车辆”和“UN 3171电池驱动的车辆。但针对不同的车辆有特定辖免。

l出口燃油车,纯燃油车联合国UN编号3166,目前危险货物运输建议书TDG和海

运IMDG可以按普通货物出口,但需要满足以下条件。本人简单总结了以下几条:

a)燃油车的蓄电池是合格的。

b)烯油车的油路线路等也是合格的。

c)油箱油量不能大于1/4,且在任何时候不能超过250L。

d)当然书上会有更详细明确的规定,但大体是这个意思。

出口纯电动车,新能源车,油电混合车,联合国UN编号3171,IMDG规定电动车的锂电池应满足2.9.4的要求。简单来说就是锂电池要通UN38.3的测试。




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