中欧班列 郑州出口机械设备 国产新能源汽车到欧洲 集装箱班列整柜运输
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福建出口货物到阿拉木图 莫斯科 中欧班列 国际物流 铁路运输 整柜拼箱
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进口农产品 矿产资源 哈萨克斯坦到中国 中欧班列 进出口运输 时效稳定
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上海到俄罗斯的运输 -俄罗斯大件机械 中俄班列
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中亚回程班列 哈萨克斯坦回程运输 铁路集装箱 中亚五国货运代理
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国际班列 郑州出口小商品 粮食到东盟方向 国际物流专线 集装箱整柜运输
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广西南宁出口货物到越南安员 凭祥铁路口岸 中越铁路 国际物流专线
我司立足中原大地郑州，河南中心城市，与同行，直客均有良好合作。我相信，价格，时效，责任，能力和担当都是您选择一家合作代理所看重的品质，我们环航国际对于普货或者操作复杂的危险品敏感货都会尽心尽力去运输，去服务客户，希望有机会来自各方的朋友能够和我们成为朋友，也成为您的良好合作者。
铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内，老挝万象铁路和汽运运输。
一、国际铁路联运：
1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国中东部、中南部——二连——蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输：
1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯
1、铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。
2、铁路运输速度比较快。
铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输。
3、运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物，远远高于航空运输和汽车运输。
4、铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。
5、铁路运输风险远比海上运输小。
6、初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。
铁路运输服务
汽运运输相对灵活快捷，但是面对大宗货物，车辆的损耗，结合铁路运输则是雪中送炭，整体提高运输行业的综合实力。我司为响应国家号召，自2018年开始启动***专列运输项目，进口运输货物为大部分为木材、粮油等，至今运行顺利。回程班列至今已经开启500列有余。去程班列（中国-俄罗斯方向）也在同时进行，我司与国内各班列平台友好合作，运输覆盖网广大全面，提供出口制证、报关、拖车等整套服务。
针对国内班列平台需求，我司同时提供俄境外段运输：
发运站/目的站：克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等
发运站/目的站：成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市。
双向运输，以上地点同时作为发运站和目的站。
经由口岸：后贝加尔/满洲里；扎门乌德/二连；多斯特克/阿拉山口
每月发运量：可达 30-40 列至各个口岸，每列箱量 46-62 不等，达到每日 1-2 列的发运速率。
时效：
西伯利亚地区（克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克）-后贝加尔/满洲里： 3-5 天
俄罗斯中部地区（叶卡捷琳堡）-后贝加尔/满洲里：6-8 天
莫斯科地区-后贝加尔/满洲里：8-10 天
货物追踪：集装箱上有安装 GPS 系统，我们可随时在系统上查到箱子运输范围。
合作伙伴：FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР
9月14日凌晨，载着铁罐等货物的24505次中越快速通关班列从广西南宁国际铁路港出发，开往越南安员站。9月份以来，中越边境的凭祥铁路口岸进出境货物共计1.2万吨，环比增长53.3%。目前，通过中越快速通关班列，南宁至河内最快14.5小时抵达，货物实现了“当天开车、当天到达越南安员、当天完成清关提货”。
据介绍，随着中国与东盟国家间贸易往来增加，跨境货物运输品类也越来越多，经凭祥铁路口岸进出口货物品名已达620余种。通过中越跨境货物列车，东盟国家的特色水果等货物可以发往中国各地，中国的电子元件、柴油机等货物也能够销往越南等东盟国家。
为进一步满足运输需求，自今年6月底起，广西实施常态化开行中越快速通关班列，每周二、四、六固定开行1趟；同时通过开展数字化报关、快速通关等业务，进一步压缩报关、转关时间；有关部门还下调了运输价格。国铁凭祥口岸物流中心负责人农生爱介绍，目前南宁至河内的中越快速通关班列，均实现南宁至凭祥线上运输时间4小时以内，南宁至越南同登最快5小时，至越南河内的安员站最快14.5小时。
下一步，广西的铁路、海关、检疫、边防等部门，将携手合作，进一步提高通关效率，打造南宁至河内（安员）跨境集装箱班列***列车，并推出多元化中越快速班列产品。
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