取消

新能源汽车宗申新能源汽车宝雅新能源汽车新能源汽车充电山东新能源汽车东莞新能源汽车五星新能源汽车天津新能源汽车临沂新能源汽车锦程新能源汽车

商品
详情

比亚迪新能源汽车铁路出口运输中亚俄罗斯全境新能源汽车出口运输代理

¥8.75万 ≥3车起批

参数

KEMI产品特性
郑州始发地
明斯克目的地

发货地河南郑州 2天内发货供货总量500000车

河南铁桥国际货运代理有限公司 3年: 进入店铺在线咨询

石家庄开往越南班列中越班列双向对开环航国际铁路运输越南铁路运输 ¥87500.00

净水颗粒碳分子筛空运出口运输塔什干塔什干化工品空运运输 ¥46.00

上海化工品空运俄罗斯莫斯科莫斯科空运普货化工品危险品环航国际空运代理 ¥39.00

多台缓冲罐和吸附塔项目物流大件运输环航国际大件超限货物出口运输 ¥38.00

危险品危险化学品空运郑州全货机空运欧美郑州机场空运货运代理 ¥55.00

三类危险品如何空运出口？危险品空运进出口操作流程环航国际一级空运代理 ¥56.00

产品详情

比亚迪新能源汽车铁路出口运输中亚俄罗斯全境新能源汽车出口运输代理

下面为您分享新能源车大概出口流程

（以货物在上海，郑州出运，出口到明斯克为例）

客人可自送郑州铁路站堆场/可我司安排提货-----郑州场站进站后装箱加固报关放行----到发运日期后班列开行出运----我司更新运踪----国外明斯克站点-----客人清关提货

付款：确认与我司合作后，订舱需要交10%押金，货物报关放行后，支付剩余运费

报关：如果客人没有出口资质，我司可买单报关，安排货物出运

许可证：新能源车出口需要许可证，客人可自己办理可我司代办

装箱加固：送到郑州后，我司安排车辆装箱加固操作成熟，有经验

提供资料有：箱单& 发票 ---货物的基本描述制单信息---也就是收发货人信息许可证

新能源汽车装柜/加固+拍照/视频+钥匙摆放

1.车辆加固后记得断电（断电线路用胶带包裹以免短路--并且拍照留存给国外客户），切断电池供应防止运输过程中电量衰减后无法启动。

2.车轮紧固处的三角木铁钉用4-5个，防止三角木运输过程中松动、脱落。铁钉长度不小于15CM,***三角木与地板紧密接触。

3.后备箱封口处用透明胶带或者防撞泡沫粘贴好，防止铁路运输过程中后备箱升起翘开碰到集装箱壁刮花车辆车漆。

4.所有到货车辆用编织袋包裹车身，以免车辆交仓或者运输过程中刮花车漆。

5.拍装货车辆开进集装箱时的视频并且在加固好后排5张车身侧面照片，必须经过客户确认后才能上封条、锁箱。

6. 车辆钥匙请用密封袋包裹后悬挂于柜门入口处

2022年，中国新能源汽车出海开启了新的篇章。根据中汽协数据，今年前8个月中国汽车累计出口量已经超过德国，仅次于日本，成为***大汽车出口国。截至2022年一季度，中国生产的电动汽车已经占据了18.7%的欧洲市场份额，仅次于德国位居***。

中国汽车出口“量价齐升”，均价达到1.89万美元，其中纯电动车均价2.58万美元，出口地区包括欧洲、南美、日本、俄罗斯等国家和地区。出口方式也从过去简单的出口贸易模式，增加了海外建厂生产销售的模式。

↑上海，比亚迪汽车销售店据ICphoto

截至目前，比亚迪在全球范围内设立了30多个工业园，生产的新能源汽车足迹遍布70多个国家和地区，超过400个海外城市。

欧洲、亚洲、美洲

比亚迪海外市场遍地开花

早在1998年，比亚迪就设立了***家海外分公司。2013年，比亚迪携纯电动巴士亮相荷兰，随后逐步打开商用车海外市场，全球累计交付纯电动商用车超过8.5万辆。截至目前，比亚迪生产的电动大巴在全球60多个国家和地区行驶，其中在欧洲拥有约20%的市场份额，日本70%，在美国更是超过80%。

正是二十多年的电动商用车布局和经验，为比亚迪乘用车出海奠定了市场基础。

2021年，比亚迪选择挪威作为欧洲首站，此后陆续进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加、哥斯达黎加、巴西等拉美地区，以及澳大利亚市场。

2022年，比亚迪出海的速度加快，特别是下半年，接连进驻海外市场：7月6日宣布进入荷兰；7月21日进入日本，发布了元PLUS、海豚和海豹三款电动车型；8月2日进入德国、瑞典；8月8日进入泰国乘用车市场；8月13日把元PLUS带到了柬埔寨；9月27日进入约旦；10月，比亚迪元PLUS长续航版在泰国上市。同月在老挝举行元PLUS上市发布会，还正式进入了印度市场。

10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS亮相巴黎车展。同期，比亚迪宣布在欧洲多国开启交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等，并计划年底前进一步***法国和英国市场。11月24日，比亚迪在摩洛哥发布多款新能源乘用车；12月8日正式进入马来西亚乘用车市场。

比亚迪出海，基本选择与本土经销商、汽车集团携手，不仅能在当地迅速扩展品牌形象和市场，还能将质保、保养、维修、救援等售后环节交给本土经销商，提升服务质量，大幅降低成本。

此外，比亚迪还把车卖给当地的租赁公司。10月初，德国的汽车租赁公司Sixt与比亚迪汽车签下10万台新能源车的大单，用于投放到德国高端汽车租赁市场，在未来的六年内分批次交付。

车型方面，比亚迪主要投放“汉、唐、元”等王朝系列车型，在日本等地还推出了海洋系列。值得一提的是，比亚迪汽车出口量猛增，并非是“以价换量”，比亚迪车型在海外的售价比国内更高。元PLUS在国内的售价为13.78-16.58万元，在德国预售价格为3.8万欧元（折合人民币28.5万），唐EV的国内售价为27.95-33.98万元，在德国的预售价格为7.2万欧元（折合人民币54万）。

比亚迪还与头部能源企业合作，共同建设充电设施。3月23日，比亚迪与壳牌集团签署全球战略合作协议及股权合作协议，向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。

为您推荐