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今年1月，中欧班列累计开行1410列，运送货物14.7万标准箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到***。铁路部门加强国际联运组织，进一步提升中欧班列开行质量，有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。
为更好满足国际联运需求和适应班列货源结构变化，充分利用中欧班列编组能力、口岸交接能力，提高图定线条利用率，中国国家铁路集团有限公司对中欧班列运输实行扩编增吨措施。1月份，中欧班列扩编增吨取得***成效，去程开行757列，满编率达83%，集装箱货物发送量进一步增长。
同时，铁路部门加强回程班列运输组织，要求各口岸铁路局集团公司加强与境外铁路的沟通，避免境外口岸站换装时将班列编组打散、改编，尽可能利用原编组开行回程图定班列，做到车底循环使用。1月份，中欧班列回程班列开行653列，同比增长9%。
开年首月，中欧班列口岸运输保持较好水平。各相关铁路局集团公司密切关注口岸所在地方***、海关政策变化，及时做好口岸生产作业调整，提高作业效率，保持口岸运输畅通。作为我国向西开放的重要口岸，为助力通关便利化，霍尔果斯口岸实施“提前申报”“追溯管理”等措施，实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”。作为我国的陆路边境口岸，满洲里口岸合理运用宽轨国际货场线路，开通边检场至宽轨国际货场联络线，实现宽轨接车“零等待”，有效提升了班列运输效率。
据了解，自2020年5月以来，中欧班列已连续33个月单月开行千列以上。
主要中欧班列线路：
1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）
2.中国—波兰马拉、华沙（往返）
3.中国—波兰罗兹（往返）
4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）
5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）
6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图
7.中国—塔吉克斯坦杜尚别
8.中国—乌兹别克斯坦塔什干
中欧铁运特色服务：
1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务
2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务
河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程：
1、货到郑州后，换单。
2、报检，出通关单，报关。
3、出税，缴税，完税。
4、海关查验，商检查验，动卫检。
5、海关放行，物流配送。
中欧铁路进口运输报关资料：
1、运单。
2、报关报检委托书。
3、箱单，invoice，合同。
4、产品的国外单证。（食品类：原产地证，卫生证/健康证，自由销售证明，产品分析报告）
5、收发货人备案。（食品类，化妆品类需要）
6、进口商企业信息。（三证）
参考消息网7月17日报道据今日俄罗斯电视台网站7月14日报道，随着中俄两国以***的速度继续加强合作，俄罗斯成为中国***大外国贸易伙伴。
报道称，中国海关总署公布的统计数据显示：今年1月至6月，莫斯科与北京之间的贸易额创下纪录，达到1145亿美元。
贸易额比一年前增加了40.6%，俄罗斯进入中国***大外国贸易伙伴行列，仅次于美国（3272亿美元）、日本（1570亿美元）、韩国（1534亿美元）和澳大利亚（1161亿美元）。
今年以来，两国进出口贸易总额以两位数的速度增长，而且还在继续加速。
此外，今日俄罗斯电视台网站7月13日还报道称，据俄罗斯联邦经济发展部预计，到2023年底，中俄双边贸易额有望***突破2000亿美元，到2030年将达到3000亿美元。
报道称，专家表示，去年在西方对莫斯科实施制裁的背景下，俄中贸易增长明显加快。如今，俄罗斯企业正积极将石油、天然气、食品和金属供应转向中国。与此同时，中国也正在增加其技术、电子产品、汽车、服装和消费品在俄罗斯的销售。而且，专家强调，在贸易额增加的同时，双方还越来越多地使用卢布和人民币进行结算。
中国海关总署7月13日公布的数据显示，今年上半年，俄对华商品出口额增长19.4%，达到622.6亿美元。同期，中国对俄商品出口额增长了78.1%，达到522.8亿美元。
报道称，俄中贸易额的增长超出了原定计划。此前莫斯科和北京商定，到2024年将两国贸易额提高到2000亿美元。不过，俄罗斯经济发展部副部长弗拉基米尔·伊利乔夫表示，考虑到目前的增长势头，2023年就可能提前实现这一目标。
报道称，俄罗斯高等经济学院贸易政策研究所所长亚历山大·丹尼尔采夫表示，近几年，俄罗斯一直在稳步扩大与中国的贸易关系。而且，去年由于西方国家对莫斯科实施***的经济制裁，这一进程明显加速。
丹尼尔采夫说：“我们将把贸易从不友好国家转向中立或友好国家。也就是说，我们以前的部分贸易，例如与欧洲的贸易，现在正转向与中国进行。总体而言，中国现在已成为俄罗斯的主要贸易伙伴。”
报道称，“自由金融全球”公司分析师弗拉基米尔·切尔诺夫说，俄罗斯自中国的进口在逐渐增长，而且还有进一步提升的空间。
他认为：“俄罗斯要想保持出口的高速增长必须有额外的基础设施。例如，‘西伯利亚力量’天然气管道的另一个支线，扩大西伯利亚大铁路的运力等。”
据他介绍，俄罗斯主要向中国供应能源。切尔诺夫补充说：“除了能源，我们还向中国供应木材、铜及其产品、板材、农产品、海鲜、矿物和黄金；北京则积极向俄罗斯出售电子产品、微处理器、挖掘机、服装和鞋类、消费品和汽车。”
报道称，据分析机构“汽车统计”的数据显示，2023年1至5月，俄罗斯成为中国汽车的进口国。
据“汽车统计”估计，在过去的一年里，中国汽车在俄罗斯新车市场上的份额增加了一倍多——从21%增至49%。而且，该公司的专家认为，到2023年底，份额可能将超过50%。
总体而言，丹尼尔采夫认为，相互贸易的增长让两国经济都受益。
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