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我们可以为您提供的***服务***
☆【阿塞拜疆/亚美尼亚/格鲁吉亚等海铁联运服务及国际空运服务】
☆【中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等）国际铁路集装箱及车皮运输服务】
☆【中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等）国际空运及陆运散货拼箱服务】
☆【俄罗斯/外蒙古等国际铁路集装箱及国际空运服务】
☆ 【俄罗斯/乌克兰/格鲁吉亚等各大港口***海运整柜、拼箱服务】
☆【阿塞拜疆/亚美尼亚/格鲁吉亚等 海卡/海铁联运服务及国际空运服务】
详细介绍：中国各大港口海运到伊朗的阿巴斯港，再转铁路运输到阿塞拜疆、亚美尼亚等国，是中国发货到此地区***快速、***的途径之一，我司拥有此条航线的多年操作经验，全程操作，全程跟踪，一票到底，为客户提供***、***快速、***的物流服务；另我司还提供空运至此地区的优惠靓价，欢迎来电来函垂询。
起运港：深圳、广州、上海、天津等各港口；
运输路线：起运港—（海运）—阿巴斯—（铁路）—目的地
目的地：巴库/BAKU（阿塞拜疆）、埃里温/YEREVAN（亚美尼亚）、第比利斯/TBILISI（格鲁吉亚）、阿什哈巴德/ASHGABAT（土库曼斯坦）、塔什干/TASHKETN（乌兹别克斯坦）、伊斯卡拉/ISLAM QALA（阿富汗）等。
☆【中亚五国国际铁路集装箱及车皮运输】
详细介绍：郑州环航国际与中国铁道货运部门以及各大火车站建立了非常好的长期合作关系，我司是铁道货运部门的一级代理，在上海、宁波、广州、深圳、天津、乌鲁木齐、连云港等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国大部分省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等国家建立了***的代理网络，可为您提供从中国至中亚地区***的国际铁路联运服务。
始发站：深圳北站、广州大朗站、上海杨浦站、天津新港站等运输路线：始发站——阿拉山口/多斯德克——中亚五国
到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图/ALMATY；阿斯塔纳/ASTANA等）、乌兹别克斯坦（塔什干/TASHKENT等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克/BISHKEK等）、塔吉克斯坦（杜尚别/DUSHANBE等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德/ASHGABAT等）
☆【中亚五国国际空运及陆运散货拼箱运输】
国际空运：1、与南航（CZ）、哈萨克斯坦航空（KC）、乌兹别克斯坦航空（HY）等多家航空公司长期合作，为客户提供***、***的中亚空运服务； 2、 覆盖面广，可到达中亚五国各大城市：阿拉木图、塔什干、比什凯克、杜尚别、阿什哈巴德、阿斯塔纳、阿克套、阿特劳等；
中亚五国陆运散货拼箱：可为客户提供从中国各地发货，到阿拉木图、阿斯塔纳、比什凯克等地的双清关卡车运输，为发往中亚的小批量货物提供了物流解决方案；
☆【俄罗斯/外蒙古等国际铁路集装箱及国际空运运输】
详细介绍：俄罗斯国际铁路运输主要针对俄罗斯内陆点海运无法抵达的城市，可通过国际铁路运输将货物发往目的地，中国至俄罗斯国际铁路联运有几条线路，包括东北的满洲里出境和新疆的阿拉山口出境，我司可结合客户货物的实际情况和到达站点为客户提供***快速、***、***便捷的运输线路和方式。
始发站：深圳北站、广州大朗站、上海杨浦站、天津新港站等；
运输路线：始发站——阿拉山口/多斯德克——俄罗斯；始发站——二连浩特——乌兰巴托；
到达站：俄罗斯（莫斯科/MOSCOW；新西伯利亚/NOVOSIBIRSK；车里雅宾斯克/TCELJABINSK等）、外蒙古（乌兰巴托等） ☆
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记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至10月16日，今年中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行4583列，运送货物48.9万标箱，同比分别增长9％、21.9％。今年三季度首通中欧班列的同江铁路口岸开行8列，运送货物880标箱，开辟了一条中欧班列国际铁路运输新通道。
今年是共建“***”倡议提出10周年。中欧班列凭借全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，成为中国与“***”共***家互联互通互惠的重要载体。中国铁路哈尔滨局集团积极融入共建“***”，发挥铁路口岸通道优势，通过不断完善班列运行保障机制、强化口岸站运输能力建设等途径，推动中欧班列“带货”能力逐步提升、铁路口岸通道建设织线成网。
目前，经中欧班列东通道通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，联通我国境内60余个城市，通行线路已达24条，运输货物涵盖电器产品、日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类。今年1至9月，中欧班列东通道回程班列占全国回程班列总量近一半，其中满洲里铁路口岸回程班列数量位居全国首位。
同江铁路口岸开通中欧班列运输新通道后，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省10小时，满洲里、绥芬河、同江形成我国中欧班列运输的铁路口岸集群。中国铁路哈尔滨局集团优先编制班列开行计划，优化口岸站区生产力布局，按阶段掌握口岸交接、换装进度，在运力、方向上重点向口岸倾斜，为口岸运输组织创造条件。加强与海关、边检等部门协调配合，运用好95306“数字口岸”系统提高通关能力和便利化程度。有序推进滨绥铁路绥芬河至国境线、佳木斯至同江等铁路线路改造工程，补强中欧班列后方通道开行网络，加快建设现代化基础设施体系，***服务共建“***”综合保障能力。
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