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山西至法国巴黎 出口健身器材 哑铃等器具 中欧班列 优质货运代理

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  • ViVi产品特性
  • 中国始发地
  • 法国巴黎目的地
河南 郑州 3天内发货 6666公里.吨
郑州环航国际货运代理有限公司 1年
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我司立足郑州,服务全国,专注国际铁路集装箱,国际超尺寸大件公路运输,国际铁路车皮联合运输18载,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,汇聚了从俄罗斯,欧洲,上海深圳归来的青年才俊,24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案,也欢迎到我司考察业务。


6月2日,满载医疗物资、健身器材等货物的75002/1次中欧班列,从位于山西中部的中鼎物流园驶出,开往法国巴黎。这是山西省***开行直达法国的中欧班列。

这趟中欧班列编组50辆,搭载50个40英尺集装箱。列车将从二连浩特口岸站出境,途经蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家,行程约1.1万公里,预计20天左右到达位于法国巴黎的瓦朗通火车站。

负责此次中欧班列组织开行的山西晋欧物流有限公司经理王国清介绍说,这趟班列货品涵盖跑步机、健身车、充气水池等健身器材、生活用品以及近9万支一次性无菌注射器。

山西中鼎物流有限公司副总经理周志飞说,这趟列车开行后,他们公司开辟的中欧班列稳定线路增至9条。目前从当地出发,已经形成辐射“***”沿线10个国家24个城市的外贸格局,对于促进我国中部地区对外开放和外贸出口发挥着越来越重要的作用。

上述人士表示,从地理上看,山西省北向出二连浩特,经蒙古国、俄罗斯西伯利亚,向西连通欧洲的区位优势得天独厚。上周,当地曾创下一周开行8趟中欧班列的新纪录。今年中鼎物流园已开行中欧中亚班列74列,共发送7148标准箱,发运量同比增长达48%。



主要中欧班列线路:

1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂,中国—荷兰(往返)

2.中国—波兰马拉、华沙(往返)

3.中国—波兰罗兹(往返)

4.中国—俄罗斯莫斯科(往返)

5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克(往返)

6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图

7.中国—塔吉克斯坦杜尚别

8.中国—乌兹别克斯坦塔什干

中欧铁运特色服务:

1.铁路15天到汉堡专线,欧洲全境配送服务

2.铁路12天到华沙专线,欧洲全境配送服务

河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程:

1、货到郑州后,换单。

2、报检,出通关单,报关。

3、出税,缴税,完税。

4、海关查验,商检查验,动卫检。

5、海关放行,物流配送。

中欧铁路进口运输报关资料:

1、运单。

2、报关报检委托书。

3、箱单,invoice,合同。

4、产品的国外单证。(食品类:原产地证,卫生证/健康证,自由销售证明,产品分析报告)

5、收发货人备案。(食品类,化妆品类需要)

6、进口商企业信息。(三证)

强势代理货品:

    化学原料及制品/化工品及5-9类危险品(不易燃易爆)/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。

  服务项目介绍如下:

1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。

2、始发站出口报关及报验;货柜的薰蒸,货物的全程保险。

3、代客户购买二手箱,始发站拖车,装卸,加固等。

4、国境口岸转关,换装。

5、全程运输信息跟踪服务


业务一:

中亚国际铁路联运, 中国至中亚五国,俄罗斯,欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP,40GP,40HQ,45HQ,平台箱等。

整车(棚车,敞车,平板车)大件及超限货物

中欧国际铁路联运, 全欧洲一站式门到门,门到站 ,马拉,汉堡,杜伊斯堡,布达佩斯,纽伦堡,蒂尔堡,布拉格,莫斯科,里昂等等优势线路

业务二:

国际公路联运(经中国新疆口岸 霍尔果斯,阿拉山口,伊尔克什坦等口岸)至 中亚五国,俄罗斯等独联体国家

散拼及包车, 大件及超限货物,冷链运输

业务三:

海,铁,公路多式联运业务:

海卡联运, 海铁联运, 公铁联运

业务四:其他业务

集装箱买卖,租赁, 报关报检,贸易,仓储

今年1月,中欧班列累计开行1410列,运送货物14.7万标准箱,同比分别增长6%、13%,综合重箱率达到***。铁路部门加强国际联运组织,进一步提升中欧班列开行质量,有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。



  为更好满足国际联运需求和适应班列货源结构变化,充分利用中欧班列编组能力、口岸交接能力,提高图定线条利用率,中国国家铁路集团有限公司对中欧班列运输实行扩编增吨措施。1月份,中欧班列扩编增吨取得***成效,去程开行757列,满编率达83%,集装箱货物发送量进一步增长。

  同时,铁路部门加强回程班列运输组织,要求各口岸铁路局集团公司加强与境外铁路的沟通,避免境外口岸站换装时将班列编组打散、改编,尽可能利用原编组开行回程图定班列,做到车底循环使用。1月份,中欧班列回程班列开行653列,同比增长9%。

  开年首月,中欧班列口岸运输保持较好水平。各相关铁路局集团公司密切关注口岸所在地方***、海关政策变化,及时做好口岸生产作业调整,提高作业效率,保持口岸运输畅通。作为我国向西开放的重要口岸,为助力通关便利化,霍尔果斯口岸实施“提前申报”“追溯管理”等措施,实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”。作为我国的陆路边境口岸,满洲里口岸合理运用宽轨国际货场线路,开通边检场至宽轨国际货场联络线,实现宽轨接车“零等待”,有效提升了班列运输效率。

  据了解,自2020年5月以来,中欧班列已连续33个月单月开行千列以上。


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