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卡车大件运输安徽合肥出口到吉尔吉斯斯坦比什凯克中亚五国中亚班列

参数
  • ALAN产品特性
  • 中国始发地
  • 吉尔吉斯斯坦目的地
河南 郑州 3天内发货 5621公里.吨
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  专注中亚,中欧,俄罗斯汽运出口运输,22年品牌物流供应链值得信,新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,白俄罗斯,乌克兰,格鲁吉亚,阿塞拜疆, 亚美尼亚, 波兰,德国,奥地利等欧亚全境的陆运专线,提供 超限大件运输,商品车辆出口,工程机械物流 等三超设备的公路国际运输业务,我司可提供 20-420吨***平板车,12-38米可伸缩式超长平板车数部,进口大吨位***板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆,擅长于提供1~500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务,为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施
     提供可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务 ,超限大件运输: 矿山设备,机械设备,电站设备,航天器具,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,大型变电设施,盾构机,大型钢罐,工程物流,项目物流,超限大件等三超设备的公路国际运输业务,超限大件运输: 矿山设备,机械设备,电站设备,航天器具,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,大型变电设施,盾构机,大型钢罐,工程物流,项目物流,超限大件等三超设备的公路国际运输业务


1. 全国起步 --阿富汗(喀布尔、坎大哈、赫拉特、伊斯兰马卡拉、扎兰季、尼姆鲁兹、艾娜克、海拉顿、马扎里沙里夫、法扎巴德、巴格拉姆、昆都士...)

2. 全国起步 -- 亚美尼亚(埃里温、梅格里、久姆里、瓦纳佐尔、马西斯、埃奇米阿津、拉兹丹...)

3. 全国起步 -- 土库曼斯坦(阿什哈巴德、马雷、土库曼纳巴德、土库曼巴希、巴尔坎纳巴德、法拉普、达沙古兹...)

4. 全国起步 -- 阿塞拜疆(巴库、卡巴拉、托佑滋、占贾、明哥桥、苏姆盖特、希尔凡、纳希切万、连科兰...)

5. 全国起步 -- 伊拉克(巴格达、阿尔比尔、摩苏尔、杜胡克、苏莱曼尼亚、纳杰夫、基尔库克、等等...)

6. 全国起步 -- 摩尔多瓦(基希纳乌、第拉斯波、比拉特尔科瓦、等等...)

7. 全国起步 --白俄罗斯(明斯克、布莱斯克、维特布斯克、里达、波洛克、格朗都、诺沃波洛克、奥尔莎、格梅尔、波布拉斯克、默格利奥夫...)

8. 全国起步 -- 俄罗斯(莫斯科、马哈奇卡拉、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、伊尔库斯克、喀山、新西伯利亚、利佩茨克...)

9. 全国起步 -- 尼泊尔(加德满都、比尔根杰/比尔甘杰、黑道达、纳瓦尔帕拉斯、帕坦、巴德岗、博克拉、蓝毗尼...)

10. 全国起步 -- 不丹(延布、彭措林、普纳卡、帕罗、通萨、布姆唐...)

 

 

 

2023年是共建“***”倡议提出十周年作为共建“***”的标志性品牌,今年1-9月,中欧班列(合肥)已累计发运班列736列,发运集装箱60282标箱,均同比增长约20%一列列“钢铁驼队”奔驰不息,中欧班列(合肥)自开行以来,通达18个国家、122个站点城市,推动共建“***”经贸合作迈上新台阶,加速推进安徽及周边区域与亚欧大陆各国的经贸往来

平均每天2列 “钢铁驼队”跑出“加速度”

长三角是我国改革开放的前沿,区域内聚集了众多企业,是我国重要的产业基地之一,也是中欧班列主要货源地之一

2014年6月26日,合肥市抢抓机遇,顺势而为,开通了我省历首条连接亚欧的国家铁路货运通道,首趟班列便是满载50个集装箱的“合肥造”家电产品的列车,开往中亚五国之一哈萨克斯坦的阿拉木图

2015年6月26日,合肥货物班列***延伸至德国汉堡;2016年12月12日,我省***迎来中欧班列(汉堡—合肥)回程班列;2018年11月8日,中欧班列北欧线路成功开行;2020年7月9日,合肥中亚回程班列实现零的突破,同时标志着中欧班列(合肥)实现“中欧去回程+中亚去回程”的“双线双向”,进一步丰富了运输品种,了服务能力

从无到有、从少到多、从单向到多向……中欧班列(合肥)开行方向、数量、频次呈现持续增长态势,“钢铁驼队”跑出了“加速度”

目前中欧班列(合肥)已完成欧盟、中亚、西亚、东南亚、西伯利亚等地区的覆盖,点对点直达德国、俄罗斯、法国等18个国家,汉堡、杜塞尔多夫、布达佩斯等122个站点城市;实现了二连浩特、阿拉山口等七大口岸的全线贯通

从开行之初每月1-2列的频率到现在的平均每天2列,从30天左右运抵到如今快时效仅7天(东南亚方向),中欧班列(合肥)的铁路网络正在不断延伸今年1-9月,中欧班列(合肥)已累计发运班列736列,发运集装箱60282标箱,均同比增长约20%

为“安徽造”“合肥产”

构建快捷、货运通道


今年中秋、国庆假期期间,合肥北站物流基地里,上铁合肥货运中心合肥经营部集装箱班组温景钊一如既往的忙碌,紧盯作业关键环节,保障奇瑞、、美菱、江淮等企业定制班列的开出

定制化班列的时效性更强,减少了铁路场站与目的站点间的周转频次,提供的“门到门”服务使得度更高,明显降低企业成本

“服务范围主要以本土企业为主,服务企业超600家,多家企业贸易额超千万美元”合肥内陆港发展有限公司副总经理陈锋介绍,将中欧班列与合肥及安徽的主导产业相结合,与核心企业和***合作,是中欧班列(合肥)的主要货物来源为此,中欧班列(合肥)根据企业需求开辟了企业定制精品班列,为“安徽造”“合肥产”产品出口构建快捷、的货运通道以江淮为例,依托中欧班列(合肥),已把江淮皮卡出口到近100个国家

大到家电、汽车光伏等产品“专列”,小到插线盒、衣袜鞋帽等生活日用品也是中欧班列(合肥)车厢的“常客”,让更多“制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断地奔赴国外市场专列灵活的运输方式,与空运、海运相比更具优势

有去就有回 欧洲返程的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、器械、机械设备、酒类等,实现了多样化发展截至目前,仅合肥内陆港子公司为贸易主体,一年以来就通过运贸一体方式为中盐红四方、辉隆股份、淮北矿业等省内企业提供原材料进口近2万吨,实现进口贸易额6000余万元

“今年截至9月底,回程中欧班列同比增长超过46.9%,中欧班列重去重回双向开行实现集装箱充分利用,了班列运输效率”铁路上海局集团有限公司货运部多式联运科副科长李琳表示

创新运营模式

运行品质和效率持续提升

9月22日,安徽首列通过“铁路快通”模式报关的中欧班列在庐州海关监管下,缓缓从合肥北站物流基地驶出,将从阿拉山口口岸出境,终抵达哈萨克斯坦阿拉木图,这是中欧班列(合肥)***通过“铁路快通”模式出境

“效益与效率是企业关心的大事,海关推出的中欧班列‘铁路快通’模式进一步压缩了货物在途时间,为企业产品赢得更多商机货物运输成本相较于空运节省了25%—50%,运输时间比海运节省约60% ”陈锋介绍

“铁路快通”模式下,海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销,实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管,简化班列进出境监管手续运用“铁路快通”模式,每列中欧班列能节省通关时间约20小时,班列整体运行时间缩短1-2天,实现智能化监管、数字化通关、加速度验放,确保中欧班列的通行,缩短货物在途时间,提升企业的产品竞争力

让运货更便捷、开行更快速 相关企业、部门不断创新中欧班列运营模式,持续提升运行品质和效率

合肥市庐州海关通过加强内外联动,加强与阿拉山口、满洲里、二连浩特等口岸海关的沟通协调,实现智能化监管、数字化通关、加速度验放,确保中欧班列通行;积极发挥中欧班列枢纽作用,打通“中欧班列+保税仓储”物流一体化模式,将班列起点站延长至合肥综合保税区;启动中欧班列(合肥)运费分段结算改革,为26列班列、60余家企业的400余票货物减免税款128.28万元


进口铁路货物报关需要哪些流程步骤

1.委托  

托运人和代理人应协商整车或集装箱运输、起运站和到达站、货物名称和数量、预期运输时间、客户单位名称、电话号码、联系人等   

2.运输文件  

发货人有:

(1)运输委托书

(2)报关委托书

(3)报关单

(4)装箱单

(5)报关单据

3.报关  

托运人准备好资料交给我公司,我公司安排港口报关,即满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关   

4.发车  

根据运输计划安排班次 托运人发货时,应将报关单、合同、箱单、invoice、关封等文件带到港口

5.港接  

货物到达港口后,需要办理转关手续 货物交付给外国车辆时,货运公司将装货时间和车辆信息告知发货人   

6.退还客户文件  

货物更换交接后,海关将核销单和报关核销联退还给我公司,货运公司将根据运费支付情况退还给客户

 

 

服务“***”,武汉吴家山站铁海联运发送量同比增长六成

1伴随汽笛鸣响,编组44辆、满载液晶显示器件、滤波器、童车等湖北本地货物的X9522次“吴家山-北仑港”铁海联运班列,从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山车站安全开出,经汉丹线、京广线、铜九线、宣杭线、萧甬线运行,穿越湖北、江西、安徽、浙江等4个省份,驶向浙江宁波北仑港车站   

据极目新闻记者了解,这是今年该站开出的***78列“吴家山-北仑港”铁海联运班列,截至目前已累计发送8922标准箱,远超去年全年发送量111列5564标准箱,同期增幅达60%   

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吴家山-北仑港铁海联运装车作业现场

吴家山铁海联运班列高峰期每周开行4列



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