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随着一声悠长的汽笛，一列满挂29节砖红色笼车车厢的中欧班列从石家庄陆港缓缓启动，一路向西前往哈萨克斯坦，这是京津冀地区开行的首列商品车整车出口笼车班列，为京津冀品牌车企抢占市场份额开辟了一条、便捷的物流通道
本趟班列由石家庄陆港与中铁特货物流股份有限公司联合开行，采用中铁特货汽车运输专用笼车运输，共装载有261辆长城汽车，货值3100多万元，到达霍尔果斯口岸后再通过公路运输进入哈萨克斯坦境内，分拨至中亚五国
据了解，以往京津冀地区商品车通过中欧班列出口，是以集装箱的方式装载，每个集装箱只能搭载2至3辆汽车，不仅运载量小，而且装卸效率低，而笼车车厢专为商品车运输设计，内部分为上下两层，每节车厢可装载9至10辆汽车，前后厢门打开后可实现整列首尾贯通，商品车能直接驶入车厢，具有运载能力强、装卸速度快、费效比高、***的特点
近年来，石家庄陆港充分发挥京津冀陆上门户和服务高水平对外开放的陆港型国家物流枢纽作用，持续强化服务国内汽车厂商的能力，2022年实现中转商品车超8万辆，获批成为全国二手车出口业务地区，同时，依托中欧班列高质量发展，石家庄陆港积极培育发展汽车物流、贸易和供应链产业体系，打造商品车陆运干线枢纽港
“京津冀是全国六大整车产业集群之一，汽车出口势头强劲，对物流与服务保障能力提出更高要求，”石家庄陆港总经理刘金朋表示，此次笼车班列的开行，为优化整车出口业务形态、提升发送规模、助力车企降本增效创造了新的发展空间，将有效带动京津冀区域车企外贸出口，助力自主品牌商品车快速拓展海外市场
据了解，截至3月27日，石家庄陆港今年已开行中欧班列142列，货值20.86亿元，继续保持京津冀同类陆港首位，目前，***列整车出口笼车班列已启动装车计划关于中吉乌铁路的轨距问题，其实可以参考新疆北部的阿拉山口铁路口岸，我国的中欧班列开到阿拉山口要进行换装作业，用吊机把集装箱从我国的火车换装到哈萨克斯坦的火车上，返程回来的火车也要这样换火车，看起来有点麻烦，实际上挺快的
希望中吉乌铁路早日开建，打通从喀什经过贾拉拉巴德、苦盏、到塔什干的跨国铁路大通道
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